BMW 535

È stata proposta una versione del BMW 535 da 136 kW (185 CV) dotata di marmitta catalitica, progettata per la propulsione a benzina normale con una compressione più ridotta. Inoltre tra il 1985 e il 1987 la BMW 535 era disponibile con una potenza di 141 kW (192 CV) e un propulsore da 160 kW (218 CV). Per scoprire tutto ciò che è necessario sapere sulla BMW 535 non vi resta che proseguire nella lettura del nostro articolo d’approfondimento.

Dimensioni BMW 535

Le dimensioni della BMW 535 sono:

• lunghezza 4,90 metri
• larghezza 1,86 metri
• altezza 1,46 metri (1,50 per la Touring)
• passo 2,97 metri

Le dimensioni della BMW 535 sono variate molto nel tempo, per rendere più semplice la lettura verrà presa in esame l’ultima incarnazione di questo modello ovvero la BMW Serie 5 535d conosciuta anche con la nomenclatura interna F10. Questo modello è stato prodotto dal 2010 al 2017 e rappresenta la penultima generazione di BMW Serie 5 e l’ultima prima dell’avvento dell’elettrificazione. La BMW 535 è una berlina dalla dimensioni importanti con una lunghezza di quasi 5 metri, ma ben dissimulate da forme eleganti e sportive, nemmeno la versione familiare Touring, più alta di 2 cm, appare goffa. L’auto infatti ha un coefficiente aerodinamico, il cosiddetto “cx”, di 0,23 per la berlina ovvero uno fra i più bassi attualmente sul mercato. In vendita dal 2017, per il restyling di metà carriera del 2020, che ha visto le dimensioni della BMW 520 aumentare leggermente in lunghezza, sono stati ridisegnati i paraurti anteriori e posteriori, il doppio rene è diventato più ampio (ma non come quello della nuova serie 3) e cambia anche la firma luminosa dei fari che volendo possono avere la tecnologia laser.

Nel design laterale spiccano i cerchi da 17 pollici, ma sono disponibili anche quelli da 18 o 19 pollici a pagamento, notevole pure la distanza fra ruote anteriori e posteriori, il passo della vettura sfiora i 3 metri. Per le versioni plug-in, è presente un secondo sportellino, oltre a quello del carburante, per la ricarica delle batterie vicino la ruota anteriore sinistra. In base all’allestimento la BMW 520 può apparire più elegante, il “Luxury” si riconosce per vari dettagli cromati, o più sportiva con la “M sport” che ha paraurti e scarichi specifici. Stesso discorso anche per la Touring che si distingue per la presenza delle barre sul tetto, oltre che del terzo finestrino laterale.

Interni BMW 535

Gli interni della BMW 535 sono molto ben realizzati e accolgono bene i suoi cinque passeggeri, lo spazio abbonda e sono presenti numerosi regolazioni elettroniche per i sedili. L’ampio tunnel centrale separa nettamente il lato destro e sinistro della vettura, però intralcia le gambe di chi siede al centro del divano. Lo stile della plancia è quello classico delle auto di Monaco di Baviera, con la plancia leggermente orientata verso il guidatore e dominata dal sistema di infotainment che si può comandare sia con una manopola dal tunnel ma anche tramite comandi gestuali, mentre il clima si aziona solo con i tasti fisici nella plancia.

Con il restyling gli interni della BMW Serie 5 beneficiano pure di un nuovo cruscotto interamente digitale e sono stati rivisitati i tasti al volante, mentre rimane invariata la leva del cambio automatico (di serie per tutta la gamma) che ricorda molto la cloche di un aereo. Quanto al baule la berlina ha una capienza di 530 litri, che però scende con l’ibrida plug-in a 410 litri per via dell’ingombro delle batterie. Stesso discorso per la Touring che ha una capienza di 560 litri con il divano posteriore in uso e di 1.700 abbattendolo, mentre per la versione plug-in la capienza scende, rispettivamente, a 430 e 1560 litri.

Motori BMW 535

La BMW 535 della serie E34 è stata realizzata esclusivamente in versione berlina e con un nuovo motore da 155 kW (211 CV), che presentava una coppia massima di 305 Nm, in grado di raggiungere una velocità fino a 235 km/h. I modelli successivi della BMW 535 nella serie dal 1996 hanno acquistato un dinamismo ancora maggiore. Il propulsore da 173 kW (235 CV), costruito fino al 1998, presentava una coppia di 320 Nm, che sul motore da 180 kW (245 CV) realizzato fino al 2003 è stata aumentata fino a 345 Nm. Dal 2007 la casa monacense non ha più proposto la BMW 535 a benzina sul mercato tedesco.

Dal 2004 la BMW ha ampliato il programma dei suoi motori Diesel della Serie 5. Per la prima volta la BMW 535 è stata dotata anche di un motore Diesel dalla cilindrata di 3,0 litri e una potenza di 200 kW (272 CV). Nel 2007 a bordo della BMW 535 è stato montato un motore Diesel da 210 kW (286 CV) che, fino al lancio della BMW 540 e della BMW 550, è stato il Diesel più potente proposto dalla casa bavarese per la classe media superiore. I modelli Diesel più nuovi della BMW 535 sono stati prodotti in versione berlina e SW. La Touring consumava in media 6,9 litri di gasolio con un’emissione di CO2 di 182 g/km. In versione berlina la BMW 535 è arrivata ad un consumo medio di 6,7 litri (con 178 g/km CO2).

L’ultima incarnazione della BMW 535 del 2011 è equipaggiata con un motore benzina sei cilindri in linea 3,0 litri da 306 CV e un motore Diesel sei cilindri in linea 3,0 litri da 313 CV.

Motori BMW 535

Benzina

• Sei cilindri in linea 3,0 litri da 306 CV

Diesel

• Sei cilindri in linea 3,0 litri da 313 CV

Prezzi BMW 535

I prezzi della BMW 535 partono dai 59.850 euro per la berlina e richiedono un sovrapprezzo di almeno 2.350 euro per avere la versione station wagon “Touring”. Sono sette gli allestimenti previsti, i più importanti sono quello “base” è il Business mentre gli altri due, Luxury e M Sport, richiedono un sovrapprezzo che varia circa tra 5.500 euro ai 7.000 euro. Di serie tutte le versioni offrono: antifurto, clima automatico bizona, comando risposta motore, cruise control, fari full led, frenata automatica di emergenza, navigatore, sensori anteriori e posteriori di parcheggio. La Touring aggiunge le barre sul tetto, le sospensioni posteriori autolivellanti e il lunotto sdoppiato che si può aprire indipendentemente dal baule.

La lista degli optional è molto lunga, difficile non farsi tentare dall’aggiungere qualcosa. Fra gli accessori più interessanti ci sono il clima automatico “quadrizona”, dove ogni passeggero può regolarsi la temperatura che vuole, i fari laser, l’assetto con quattro ruote sterzanti che migliora l’agilità e la stabilità della BMW 525. Stonano tuttavia la presenza di optional come le palette al volante per le versioni Business e Luxury, così come la scelta di un solo colore gratuito, per le Business e Luxury c’è in omaggio il nero pastello quest’ultimo però non è disponibile per la M Sport dove in omaggio c’è il bianco pastello (Alpine White), per i colori metallizzati serve aggiungere almeno 1.100 euro.

Listino prezzi BMW 535

Base

• 535d da 59.850 euro
• 535d xDrive da 65.800 euro
• 535i da 54.650 euro
• 535i xDrive da 60.000 euro

Business

• 535d da 61.870 euro
• 535d automatica da 62.800 euro
• 535d xDrive da 64.650 euro
• 535d xDrive automatica da 65.650 euro
• 535i da 55.870 euro
• 535i automatica da 56.800 euro
• 535i xDrive da 61.650
• 535i xDrive automatica da 62.050 euro

Eletta

• 535d da 62.890 euro
• 535d xDrive da 65.650
• 535i da 56.890 euro
• 535i xDrive da 62.650

Futura

• 535d da 63.870 euro
• 535d automatica da 64.900 euro
• 535d xDrive da 66.650
• 535i da 57.870 euro
• 535i xDrive da 63.650

Luxury

• 535d da 64.970 euro
• 535d xDrive da 67.650
• 535i da 58.970 euro
• 535i xDrive da 64.650

Modern

• 535d da 55.870 euro
• 535d xDrive da 68.650
• 535i da 57.870 euro
• 535i xDrive da 65.650

Msport

• 535d xDrive da 73.950 euro
• 535i xDrive da 70.950 euro

BMW 535: concorrenti e conclusioni

La BMW 535 è una vettura di rappresentanza dedicata a chi vuole, non solo la comodità e la tecnologia di un’ammiraglia, ma anche doti di guida di alto livello. Questa sesta generazione della BMW serie 5 si conferma infatti un’auto dalle ottime doti di comfort, agilità in rapporto alle dimensioni (specie con le quattro ruote sterzanti), tenuta di strada e di sicurezza sia attiva che passiva. Con i motori siglati 535 poi i costi di esercizio quali carburante, bollo e assicurazione sono piuttosto alti come i costi di acquisto in assoluto che rimangono sostenuti, ma la spinta dei motori sei cilindri rimane molto importante in tutte le situazioni.

Certo se poi si cercano delle prestazioni migliori bisogna passare per le versioni superiori 530, 540, 550 e M5 con motori da 6 a 8 cilindri che sono ovviamente più onerosi in termini di acquisto e gestione. La versione Touring aggiunge, a tutto questo, una maggiore praticità e capacità di carico, il peso aggiuntivo della station wagon penalizza un pochino sia le prestazioni che i consumi. Le rivali della BMW 520 sono le connazionali Audi A6 e Mercedes Classe E, la Jaguar XF, la Volvo S90/V90 e la Maserati Ghibli, quest’ultima non ha però una variante station wagon.