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L’auto elettrica Chevrolet Volt è stata lanciata sul mercato nel 2010

Il gruppo General Motors appartiene ad uno dei pionieri nello sviluppo di auto elettriche per l’uso quotidiano. Già nella metà degli anni ’90, gli americani produssero una prima versione, chiamata General Motor EV1, con un’edizione limitata di circa 1000 esemplari indirizzata soprattutto al mercato della California a causa delle severe leggi sulle emissioni. In quel momento, il produttore equipaggiò il veicolo con batterie in nichel metallo idruro, che fornivano al Coupé elettrico un’autonomia di oltre 200 chilometri e una velocità massima di 130 chilometri orari. Nel 1999 la GM elettrica sparì dal mercato e passarono dieci anni prima di rivedere una nuova auto elettrica di General Motor: la Chevrolet Volt, con il suo modello gemello introdotto in Europa con il nome di Opel Ampera.

Un motore a benzina aumenta l’autonomia della Chevrolet Volt

La Chevrolet Volt, introdotta sul mercato americano nel 2010, aveva ben poco in comune con la più sperimentale Coupé EV1. Mentre le auto elettriche degli anni ’90 mostravano un aspetto futuristico a causa dell’ottimizzazione aerodinamica della carrozzeria, nella Chevrolet Volt, costruita come una classica berlina, niente faceva sospettare che sotto il cofano e il pianale dell’auto si nascondesse una tecnologia futuristica. Più specificatamente una batteria con più di 200 celle agli ioni di litio, che forniva alla Chevrolet Volt una potenza pari a 11 kW. Questo era sufficiente per raggiungere una velocità massima di circa 160 km/h ed un’autonomia di oltre 50 chilometri. Per far si che la Chevrolet Volt, a causa di queste limitazioni, non si trasformasse solamente in una City Car, gli ingegneri l’hanno equipaggiata con un piccolo motore a benzina. Questo ha aumentato l’autonomia della berlina, cosicché la General Motors ha potuto promuovere la Chevrolet Volt come auto elettrica con un’autonomia estesa.

In modalità combinata la Chevrolet Volt ha un’autonomia di oltre 500 chilometri

Nonostante questa combinazione tra una batteria elettrica e un motore a benzina, la Chevrolet Volt viene alimentata esclusivamente in modo elettrico. Il retroscena: A differenza di altri produttori di veicoli ibridi, dove il motore a benzina viene utilizzato direttamente anche per la propulsione, la GM ha sviluppato per la Chevrolet Volt una variante ibrida dove, nel caso di scaricamento della batteria il motore non entra in gioco direttamente nella propulsione, ma alimenta un generatore che genera l’energia per il motore elettrico. Grazie a questa tecnologia combinata di una batteria con un motore a benzina da 1,4 litri con 63 kW (84 CV), la Chevrolet Volt riesce a coprire una distanza di circa 500 chilometri. Solo a quel punto deve essere rifornita. Le batterie vengono ricaricate in circa 4 ore a seconda della connessione.

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