Ferrari 599

Il nome 599 è derivato dalla cilindrata del motore ovvero 5.999 litri, inoltre la sigla GTB, ovvero Gran Turismo Berlinetta sono una omaggio al paese in cui vi è il Circuito di Fiorano

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Ferrari 599.

Dimensioni Ferrari 599

Le dimensioni della Ferrari 599 sono:

• lunghezza 4,66 metri
• larghezza 1,96 metri
• altezza 1,33 metri
• passo 2,75 metri

La Ferrari 599, come ogni Ferrari sa fare, è in grado di regalare emozioni uniche, non solo a livello motoristico, ma anche estetico Ferrari è capace di coniugare lo stile di una gran turismo a cielo aperto con la sportività di una vettura da gara. Guardando una Ferrari 599 si capisce subito il gran lavoro fatto al design dell'anteriore nel 2006 anno d’uscita della vettura, come ad esempio il paraurti, più sportivo ed aggressivo rispetto al modello standard.

La calandra che a sua volta adotta nuove stecche in alluminio che migliorano le parti terminali presentano sfaccettature a contrasto che mettono così in risalto il materiale nobile. Lateralmente troviamo una matita dolce che però accentuate al massimo le linee della Ferrari 599. Grande attenzione è stata posta all’aerodinamica ed ai flussi d’aria, basta guardare la profonda apertura del parafango posteriore per l’aria utile a raffreddare il motore e la linea della minigonna che risulta spezzata creando un effetto di vettura attaccata al suolo, chiudono cerchi da 18” diamantati con un disegno a stella che lascia vedere i potenti freni. Sul posteriore, il nuovo scarico ha consentito di rimuovere la scatola dei silenziatori, con una conseguente riduzione degli ingombri e uno snellimento complessivo del volume del paraurti, è stato ridisegnato anche l'estrattore finale dello scarico, sono inoltre presenti i tipici fanali circolari ed il terzo stop è integrato nel baule.

Interni Ferrari 599

Gli interni della Ferrari 599, come il resto della produzione del costruttore di Maranello, seguono i canoni stilistici del brand che è in grado di regalare sportività e lusso insieme. Qui si fanno largo impiego di materiali pregiatissimi come carbonio e pelle volti a contribuire a ridurre il peso dell’auto. E, soprattutto, è un chiaro richiamo al mondo delle corse. Tutto il superfluo è stato eliminato. Proprio a testimonianza di questa sportività innata ci sono dei poggiapiedi in alluminio con rilievi antiscivoli che, per 976 euro, si possono sostituire con dei tappetini. Non manca il climatizzatore automatico. Dietro al volante con i comandi principali tipico di Ferrari si trova un contachilometri analogico al centro attorniato da due altri contagiri dove sono visualizzate tutte le informazioni principali della vettura che risulta essere perfetta al primo colpo d’occhio all’altro.

Non mancano accessori a disposizione di guidatore e passeggero anteriore, come i sedili ventilati e riscaldabili, ma la cosa che stupisce degli interni di questa Ferrari sono le dimensioni del bagagliaio che arriva a 252 litri, non male per essere una supercar ad alte prestazioni risultando perfetti per un weekend romantico.

Motori Ferrari 599

Il motore ospitato dalla Ferrari 599 rappresenta il fiore all’occhiello della macchina, si parla infatti del V12 6.0 litri che arriva a sprigionare 620 CV. Il dodici cilindri viene accoppiato egregiamente ad un cambio automatico a 8 rapporti, si tratta sempre un cambio a doppia frizione in bagno d'olio, ma dagli ingombri ridotti del 20% e la coppia trasmessa maggiore del 35% e la retromarcia meccanica. Questo significa, in termini di scatto 0-100 km/h, un tempo di 3,7 secondi e un’accelerazione 0-200 km/h da 9,9 secondi con velocità massima di 330 km/h.

Sebbene quest’ultimo aggiornamento sia stato rivolto proprio a migliorare la dinamica di guida, la Ferrari 599 non rinuncia alle sue doti da passeggiatrice: gli ammortizzatori a controllo elettronico svolgono un ottimo lavoro anche quando si tratta di assorbire le imperfezioni del manto stradale mentre l’ottava marcia permette di viaggiare in autostrada con un maggiore comfort acustico. La trasmissione fa la sua parte nella guida rilassata, anche in città, con passaggi di marcia fluidi in grado di far sentire la propria presenza.

Oggi la 599 non è più in produzione dal 2012, ma rimane una delle berlinette più famose ed apprezzate soprattutto dal punto di vista motoristico dato che da il nome stesso alla Sigla 599 della Ferrari

Motori Ferrari 599

Benzina

• 6.0 V12, 620 CV, cambio automatico 8 rapporti, trazione posteriore

Prezzi Ferrari 599

Il listino prezzi della Ferrari 599 si limita ad un solo modello, l’ultima serie GTO, aveva un costo di 260.000 euro. Già una cifra da capogiro, se poi si aggiunge il fatto che alcuni optional risultano essere a pagamento. Per il resto la Ferrari 599 prevede una versione iperaccessoriata, si può solo aggiungere il colore della pelle.

Tra gli optional interni fanno anche capolino i nuovi sistemi di assistenza alla guida: il pacchetto include ora Cruise Control. Oggi la Ferrari 599 viene quotata per circa 150.000 euro, ma le cifre risultano essere alte nonostante siano già passati diversi anni dalla sua fuoriuscita dal mercato. Tutte queste vetture hanno avuto, nel corso della loro carriera anche una sola versione Aperta che mediamente costava 30.000 euro in più rispetto alla berlinetta.

Le altre versioni in cui è uscita la Ferrari 599 erano una GTB Fiorano, GTB Fiorano HGTE, 599 GTO e SA Aperta.

Listino prezzi Ferrari 599

599 GTO

• 620 CV, 260.000 €

Ferrari 599: concorrenti e conclusioni

Le concorrenti di una Ferrari 599 sono poche e tutte in grado di competere con la bellezza della vettura italiana lasciando però solo un breve segno nella storia, cosa che invece la Ferrari Portofino non ha intenzione di fare. Alcune delle rivali sono l’Aston Martin Vanquish, l’Audi R8, la Chevrolet Corvette, la Jaguar F-Type SVR, la Lamborghini Murcielago, la Mercedes-Benz GT , la Spyker C8 e la Porsche 911 Turbo, tutti nomi in grado di far venire la pelle d’oca a tutti gli europei, ma che non hanno lo stesso fascino di una Ferrari.

Ferrari 599 rappresenta l’estrema sintesi di Ferrari di voler realizzare una coupé cabriolet in grado di coniugare design unico, alta tecnologia, sportività da supercar ed estremo lusso con una vettura che è in grado di compiere uno 0 - 100 km/h in poco più di 3 secondi. Il prezzo fa subito intuire la sua unicità e sportività come solo il cavallino rampante sa dare. Il gran lavoro fatto dagli ingegneri di Maranello per portare questo V12 a sviluppare 620 CV di pura cattiveria ed al tempo stesso giocare con le forme aggraziate della Ferrari non ha eguali.