Ferrari F430

Il 2009 ha segnato l’abbandono del modello in favore della sostituta 458 che per ammissione degli stessi tecnici, sarà il più vicino al mondo delle corse, ed ereditò gran parte del know-how dell’esperienza in Formula 1. Per esempio, come nelle monoposto del Cavallino sono in titanio le bielle del V8 biturbo che troviamo su questa F430. Ma la potenza non dice tutto di questo “mostro” che può anche diventare una vettura da passerella o perfetta per godersi il cielo.

La Ferrari F430 vuole raccogliere il testimone lasciato dalla 360 Modena con il modello Scuderia

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Ferrari F430.

Dimensioni Ferrari F430

Le dimensioni della Ferrari F430 sono:

• lunghezza 4,51 metri
• larghezza 1,92 metri
• altezza 1,22 metri
• passo 2,60 metri

La Ferrari F430, come ogni Ferrari sa fare, è in grado di regalare emozioni uniche, non solo a livello motoristico o pistaiole, ma anche estetico Ferrari è capace di coniugare lo stile di una gran turismo con la sportività di una vettura da gara. Guardando una Ferrari 458 si capisce subito il gran lavoro fatto al design dell'anteriore, come ad esempio il paraurti, più sportivo ed aggressivo che vuole mordere l’asfalto con le sue bocche laterali per lasciare posto ad un cofano unico nel suo genere che adotta linee profonde e marcate relegando le aperture per il raffreddamento vicino ai proiettori a goccia per diminuire il Cx da far impallidire chiunque. Lateralmente troviamo una matita dolce che però accentua al massimo le linee della F430.

Anche in questo caso grande attenzione è stata posta all’aerodinamica ed ai flussi d’aria, basta guardare la profonda apertura del parafango posteriore per far prendere aria al motore creando una profonda gola nella minigonna che risulta conca creando un effetto di vettura attaccata al suolo, chiudono cerchi da 19” in argento lucido con un disegno a cinque razze che lascia vedere i potenti freni. Sul posteriore, il nuovo scarico a quattro uscite laterali ha consentito di rimuovere la scatola dei silenziatori, con una conseguente riduzione degli ingombri e uno snellimento complessivo del volume del paraurti, che è stato ridisegnato sulla base dell'estrattore finale dello scarico posti ai lati. Il logo Ferrari fa capolino nella parte centrale ed i fanali sono tondi.

Interni Ferrari F430

Gli interni della Ferrari F430, come il resto della produzione del costruttore di Maranello, seguono i canoni stilistici del brand che è in grado di regalare sportività e lusso insieme. Qui si fanno largo impiego di materiali pregiatissimi come carbonio e pelle volti a contribuire a ridurre il peso dell’auto. E, soprattutto, è un chiaro richiamo al mondo delle corse. Tutto il superfluo è stato eliminato. Il cassetto portaoggetti di fronte al passeggero trova la sua degna posizione e risalta molto a bordo, ma non mancano anche altri portaoggetti e tasche per tenere alcuni oggetti al proprio interno. Proprio a testimonianza di questa sportività innata ci sono dei poggiapiedi in alluminio con rilievi antiscivoli poco più avanti rispetto alla posizione dei tappetini.

Non manca il climatizzatore manuale. Dietro al volante con i comandi principali tipico di Ferrari si trova un contachilometri analogico al centro attorniato da altri indicatori dove sono visualizzate tutte le informazioni principali della vettura che risulta essere perfetta al primo colpo d’occhio.

I due sedili degli interni della Ferrari F430 sono accoglienti e ottimi per due persone, bisogna però letteralmente calarsi dentro, anche se è il prezzo da pagare per una vettura del genere, come anche il bagagliaio che risulta essere di 200 litri.

Motori Ferrari F430

Parlando di una Ferrari F430 non si può non parlare di cosa si nasconde al suo interno, ovvero ciò che rappresenta il fiore all’occhiello della macchina, ecco quindi il V8 4.3 di cilindrata che arriva a sprigionare 490 CV. L'otto cilindri viene accoppiato egregiamente ad un cambio automatico robotizzato a 7 rapporti, si tratta sempre un cambio a doppia frizione in bagno d'olio, ma dagli ingombri ridotti del 20% e la coppia trasmessa maggiore del 35% e la retromarcia meccanica, ma per chi non vuole rinunciare all’utilizzo con la leva è disponibile anche un cambio manuale a sei rapporti che trova il suo giusto posto nell’abitacolo. Questo significa, in termini di scatto 0-100 km/h, un tempo di 4 secondi con velocità massima di 312 km/h.

Sebbene quest’ultimo aggiornamento sia stato rivolto proprio a migliorare la dinamica di guida, la f430 cerca di non rinunciare alle sue doti da passeggiatrice: gli ammortizzatori a controllo elettronico svolgono un ottimo lavoro anche quando si tratta di assorbire le imperfezioni del manto stradale, ovviamente non bisogna guardare all’ultima versione, la Spider F1, quanto alla precedente Spider. La trasmissione fa la sua parte nella guida rilassata, anche in città, con passaggi di marcia fluidi in grado di far sentire la propria presenza, inoltre con il cambio manuale ci si può sbizzarrire a passare inosservati.

I consumi, per questo V8 4.3 da 490 CV si attestano sugli 12 litri per 100 chilometri, non male se si pensa alla mole della vettura.

Motori Ferrari F430

Benzina

• 4.3 V8, 490 CV, cambio manuale 6 rapporti, trazione posteriore
• 4.3 V8, 490 CV, cambio automatico 7 rapporti, trazione posteriore

Prezzi Ferrari F430

Il listino prezzi della Ferrari F430 si limita ad un solo modello, l'ultima serie F1, aveva un costo di 200.000 euro. Già una cifra da capogiro, se poi si aggiunge il fatto che alcuni optional risultano essere a pagamento. Per il resto la Ferrari F430 prevede una versione iperaccessoriata.

Tra gli optional interni fanno anche capolino i nuovi sistemi di assistenza alla guida: il pacchetto include ora Cruise Control, Emergency Brake System per segnalare al guidatore potenziali rischi di collisione frontale. Oggi la F430 viene quotata per circa 150.000 euro, ma le cifre risultano essere alte nonostante siano già passati diversi anni dalla sua fuoriuscita dal mercato. Tutte queste vetture hanno avuto, nel corso della loro carriera, anche la versione Cabrio che mediamente costava 30.000 euro in più rispetto alla spider.

Le altre versioni in cui è uscita la F430 Spider sono la Spider F1, la Scuderia F1 e la F1. ulteriori modelli come la Ferrari F430 Challenge o la GTC non erano in vendita, ma risultavano essere modelli già predisposti per la gara dura e pura.

Ferrari F430: concorrenti e conclusioni

Le concorrenti di una Ferrari F430 sono poche e tutte in grado di competere con la bellezza della vettura italiana lasciando però solo un breve segno nella storia, cosa che invece la Ferrari F430 non ha intenzione di fare. Alcune delle rivali sono l’Aston Martin V8, l’Audi R8, la Chevrolet Corvette Z06, la Jaguar F-Type SVR, la Lamborghini Gallardo, la Mercedes-Benz GT, McLaren MP4 e la Porsche 997 Turbo, tutti nomi in grado di far venire la pelle d’oca a tutti gli europei, ma che non hanno lo stesso fascino di una Ferrari, seppur questa F430 sia uscita fuori produzione nel 2009.

Ferrari F430 rappresenta l’estrema sintesi di Ferrari di voler realizzare una vettura da pista in grado di coniugare design unico, alta tecnologia, sportività da supercar ed estremo lusso con una vettura che è in grado di compiere uno 0 - 100 km/h in 4 secondi netti.

Il prezzo fa subito intuire la sua unicità e sportività come solo il cavallino rampante sa dare. Il gran lavoro fatto dagli ingegneri di Maranello per portare questo V8 a sviluppare 490 CV di pura cattiveria ed al tempo stesso giocare con le forme aggraziate della Ferrari non ha eguali. Negli anni si è dimostrata una delle Ferrari da Pista migliori realizzate che stenta a perdere valore.