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Sulle auto della casa di Stoccarda la sigla SL (“Sport Leicht”) indica una classe di roadster e auto sportive. Ai modelli SL si era però cominciato a lavorare già tempo prima, precisamente all’inizio degli anni Sessanta, o addirittura nel 1952, quando un progettista Mercedes aveva disegnato una’auto sportiva superleggera dal telaio a griglia tubolare con le tipiche porte ad ala di gabbiano che successivamente hanno riscosso molto successo a bordo dei modelli SL. Nel corso degli anni sono seguiti diversi veicoli SL, come ad esempio il modello 190 SL, il leggendario 300 SL o 230 SL.


Nella classe SL della nuova generazione vi sono i modelli SL 350, SL 500, SL 600 e le varianti sportive SL 55 AMG e SL 65 AMG, dotate di motore 6, 8 o 12 cilindri dalla potenza da 200 kW / 272 CV (SL 350) a 450 kW / 612 CV (SL 65 AMG), che consentono alla SL 350 di compiere lo sprint da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi, e mentre la SL 65 AMG raggiunge la tacca dei 100 km/k in soli 4,2 secondi.


Nell’equipaggiamento di serie dei modelli della classe SL, che prevede un cambio automatico rispettivamente a 5 marce a bordo di SL 600, SL 55 AMG ed SL 65 AMG e a 7 marce a bordo di SL 350 ed SL 500, vi sono tra l’altro proiettori al bi-xenon, alzacristalli elettrici, ruote in lega leggera e dispositivo Tempomat. Alla sicurezza dei conducenti della classe SL provvedono l’assistente di frenata BAS, ESP, ABS e tendicinghia con limitatore di tensione per il conducente e il passeggero che viaggia al suo fianco.


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