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La Peugeot 4008 è arrivata sul mercato nel 2012

La Peugeot 4008 è stata prodotta dall’aprile 2012
e in seguito è arrivata sul mercato italiano nel giugno
dello stesso anno. Come i modelli simili, Mitsubishi ASX e
Citroën C4 Aircross, che si basano sullo stesso disegno, la
piccola Sport Utility Vehicle (SUV) è stata prodotta da
Mitsubishi Motors. Il gruppo francese PSA Peugeot Citroën ha
continuato ad ampliare la sua collaborazione con il proprio partner
giapponese Mitsubishi. La Peugeot 4008 è quindi, dopo la
Peugeot 4007 e la Citroën C-Crosser, un'altra diramazione
della Mitsubishi Outlander.

I motori della Peugeot 4008

La Peugeot 4008 è offerta con due versioni a benzina e due
diesel. La motorizzazione di base è un quattro cilindri da
1,6 litri con 85 kW (116 CV). Più potente è la
variante da 2,0 litri con 110 kW (150 CV). Entrambi i motori a benzina
sono forniti di serie con un cambio manuale a cinque marce –
ma l’aggregato da 2,0 litri può anche essere
ordinato con una trasmissione CVT opzionale. Il segmento diesel
comprende un motore da 1,6 litri proveniente da Citroen con 84 kW (114
CV) così come un quattro cilindri HDI da 1,8 litri con 110
kW (150 CV), acquistato da Mitsubishi. A differenza del motore a
benzina, nelle motorizzazioni diesel è montato di serie un
cambio manuale a sei marce. Nella versione a trazione integrale il
conducente può scegliere fra tre modalità: 2WD,
4WD e “bloccato”.

Differenze tra la Peugeot 4008 e la Mitsubishi ASX

Per fornire al progetto di Mitsubishi un maggiore tocco francese, il
modello giapponese è stato equipaggiato con una nuova parte
anteriore e posteriore in ottica Peugeot. Questo include per esempio un
cofano massiccio e una griglia del radiatore, contenente sia il
paraurti sia grandi prese d’aria. La Peugeot 4008
è stata allestita con nuovi lineamenti e fanali anteriori,
cui appartengono anche le luci giorno LED. Il prezzo dovrebbe
orientarsi intono ai 18.000 euro della Mitsubishi ASX.