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La Peugeot 607 è l'ammiraglia della casa francese: tra gli altri, conquistò la fiducia anche di Jaques Chirac, il quale utilizzò la vettura come prestigiosa auto di servizio. Il modello erede della Peugeot 605, prodotto a partire dal 2000, presenta, come berlina con la coda a sbalzo, piuttosto le caratteristiche estetiche di un classico coupè, offrendo tuttavia il massimo comfort quanto a spaziosità dei sedili posteriori.

Nel 2004 l'equipaggiamento della vettura fu rinnovato nuovamente. Sia i motori a benzina che quelli diesel sono disponibili con otto o sei cilindri per tutte le versioni; la Peugeot 607 è la prima auto al mondo dotata di filtri per le particelle di fuliggine di serie. La 607 "Premium" mette in risalto le forme eleganti della vettura, unendo l'eleganza di una berlina di media cilindrata, comparabile con la Mercedes classe E, all'estetica di un coupè. Gli interni con rifiniture di autentica radica e i sedili in pelle, disponibili in quattro colori, sono dettagli di lusso che ben si accordano allo stile della vettura.

La versione sport è dotata di 3 litri di cilindrata, ma offre un buon controllo grazie ai morbidi movimenti del telaio e, a scelta, può essere dotata del sistema di cambio automatico Tiptronic. La 607 "Platinum" estende la gamma degli equipaggiamenti interni con le varianti "Diamant" e "Titane", che sfoggiano vero alluminio sulla plancia centrale e sulle porte.