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La Volvo XC 60 ha iniziato la sua produzione nel 2008

Le berline e le station wagon del produttore svedese Volvo si sono distinte per decenni grazie alle loro innovative tecnologie di sicurezza e per la sicurezza degli occupanti, per la robustezza con ogni tempo e ampi spazi per i passeggeri e i bagagli. In particolare sul mercato Nord Americano Volvo ha incarnato la cultura europea del veicolo, che è stata mantenuta anche quando il gruppo Ford ha acquisito la partecipazione di maggioranza in Volvo nel 1999. Il nuovo proprietario ha visto grazie all‘immagine rinomata di Volvo anche buone possibilità per gli svedesi di entrare in un nuovo segmento di veicoli, per cui gli attributi sopra menzionati erano anche visti come caratteristiche. Queste considerazioni hanno portato nel 2002 allo sviluppo di una nuova serie, la Volvo XC90, il primo SUV della storia di Volvo. E questo non era tutto. L’obiettivo era di concepire negli anni successivi un SUV compatto, che è stato infine presentato nel 2008 come Volvo XC60.

Un sistema frenante d’emergenza è costruito di serie per la Volvo XC 60

Tecnicamente la Volvo XC 60 ha molto in comune con la station wagon di classe media Volvo V 70 e con quella a trazione integrale Volvo XC 70. Alcuni componenti per l’utilizzo fuoristrada della Volvo V 70 sono stati consegnati dall’ex controllata di Ford Land Rover. Ciò includeva un utile controllo della velocità di discesa per l’utilizzo fuoristrada o la guida su cattive condizioni del terreno per la Volvo XC 60, con una velocità preimpostata che poteva essere mantenuta automaticamente. Una caratteristica tecnica della Volvo XC 60: La berlina con una lunghezza di 4,62 metri e un’altezza di 1,71 è stata prodotta in serie con un sistema di frenata automatica d’emergenza, che doveva diminuire l’effetto dell’impatto nel caso di un tamponamento. Come trazione, per la Volvo XC 60 era disponibile sia una trazione anteriore sia una integrale nelle motorizzazioni più potenti.

Le motorizzazioni della Volvo XC 60

La Volvo XC 60 è stata realizzata nella versione a benzina in tre livelli di potenza così come un aggregato diesel da 2,0 litri. Per la versione diesel con 120 kW (163 CV) è disponibile, oltre alla trazione integrale e anteriore, anche una variante ottimizzata dal punto di vista ambientale. Il modello di punta del diesel dispone di un motore da 2,4 litri che può sviluppare fino a 151 kW (205 CV). Nei benzina la Volvo XC60 con trazione anteriore è equipaggiata con un due litri di cilindrata e 149 kW (203 CV) per il modello di base. Nella classe dei sei cilindri, in combinazione con una trazione integrale, è stato montato un aggregato da 179 kW (243 CV), così come un modello di punta turbo con 224 kW (304 CV).

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