Auto d'epoca: storia e informazioni
L'espressione "auto d'epoca" viene di solito utilizzata per descrivere
veicoli che hanno più di 30 anni. Auto d'epoca non sono
quindi solamente pezzi da collezione ben curati, ma anche veicoli il
cui aspetto ben rispecchia l'età.
Per molti appassionati di auto il vero fascino delle auto
d’epoca sta nel restauro. In tutto il mondo vengono
organizzate mostre di auto d’epoca dove gli appassionati
possono esporre la propria. In tedesco si parla di "oldtimer", ma dei
paesi di lingua inglese tale espressione non viene usata. Nei paesi
anglofoni per auto d’epoca vengono utilizzate le espressioni
„classic car“, „vintage car“ o
„veteran car“. Anche nei paesi di lingua tedesca si
parla spesso si "Veteran" come sinonimo di auto d'epoca..
Anche per quanto riguarda l’ambito assicurativo un veicolo
con più di 30 anni viene considerato un’auto
d’epoca e ha uno status speciale. La data decisiva per le
auto d’epoca è quella della prima
immatricolazione. La cosiddetta „H-Kennzeichen“
(targa H) per le auto d’epoca tedesche, che dà
diritto a tariffe assicurative vantaggiose, viene assegnata soltanto a
chi può provare l'adattabilità del veicolo
all’utilizzo nella vita quotidiana. Inoltre l'auto d'epoca
deve essere stata restaurata secondo le caratteristiche del relativo
periodo. Quindi chi sottopone la sua auto d’epoca ad un
tuning moderno probabilmente non riceverà la targa
speciale. L’H alla fine della targa di
un’auto d’epoca sta per
“historisch” (storica).
Auto d’epoca tedesche molto poplari sono la VW Maggiolino, la Trabbi e i vecchi bus VW T1, VW T2 e VW T3. Tra le auto
d'epoca leggendarie vanno annoverate inoltre la Mercedes-Benz 300, la
Mercedes Benz 600, la BMW Isetta, la Ford Model T e l’Alfa Romeo 1900 Millenove.