BMW 323

A titolo di confronto basta pensare che il modello BMW 316 di partenza sviluppava una potenza di 90 CV e raggiungeva una velocità di 161 km/h. All’esterno la differenza si notava attraverso i doppi proiettori anteriori di forma circolare dei modelli BMW 316 e BMW 318. La BMW 323 era l’unica auto della nuova serie dotata di doppia marmitta di scarico terminale. Fino al 1994 la BMW 323 è stata proposta successivamente con un motore da 150 CV modificato, ed esclusivamente in versione berlina. Fino al 2000 con la serie E36 è stato ampliato il programma delle varianti di carrozzeria: ad esempio la BMW 323i era disponibile in versione berlina, touring, coupé due porte e cabriolet con capote in stoffa, nonché come BMW 323ti con turbocompressore in versione Compact con coda spiovente, la cui produzione è stata sospesa definitivamente nel 2004.

Più sicurezza per la BMW 323

Tra il 1998 e il 2000 la BMW 323 è stata prodotta soltanto in versione berlina, cabriolet e coupé e dotata motori sei cilindri dalla potenza di 125 kW (170 CV) e velocità massima di 233 km/h. Nella serie E46 la BMW ha rinforzato l’abitacolo della BMW 323 aumentando la sicurezza in caso di impatto, tenendo conto dei "nei” precedentemente riscontrati al riguardo sulle auto della presente serie. La BMW 323i della serie E90, dotata di un motore da 130 kW (177 CV) in grado di raggiungere i 228 km/h e di consumare in media 8,3 litri, veniva proposta soltanto ancora su pochi mercati esteri, mentre in Germania è stata eliminata completamente dal programma.