Citroen Xsara: storia e informazioni
La Citroën Xsara è stata prodotta in versione base dal 1997 al 2004, mentre la variante Citroen Xsara Picasso è ancora oggi in produzione. La poco pretestuosa concorrente della VW Golf è rimasta però in Germania un outsider. La Citroen Xsara è stata proposta complessivamente in quattro varianti: un coupè a tre porte, una berlina due volumi a cinque porte, il "break" a cinque porte in versione station wagon e, dal 1999, la Citroen Xsara Picasso. Nel 2000 la Citroën Xsara è stata completamente rielaborata, anche e soprattutto da un punto di vista estetico con nuovi fari e un nuovo logo Citroën.
Oltre al modello base, veniva offerta la scelta fra le varianti di equipaggiamento SX e Exclusive, nel coupè fra VTS e VTR. La possibilità di scelta era ampliata anche dai modelli speciali Citroen Xsara Royal, Tonic, o Ocean - l'ultimo dei quali anche con sedili in pelle e radio con sei altoparlanti. La sicurezza era affidata a ABS, ripartitore elettronico della forza frenante e airbag frontali e laterali di serie. L'airbag del passeggero poteva essere disattivato nel caso in cui il sedile ospitasse un seggiolino per bambini. In seguito alla rielaborazione della Citroën Xsara nel 2000, vennero proposti motori nuovi e più potenti: le varianti 1,8i, 1,8i V6 vennero rimpiazzate dal 1,6i 16V con 116 CV.
Un modello con una cilindrata di 1,4 litri offriva 75 CV ed era previsto per la versione XS. Il nuovo 2,0i 16V con 137 CV era ancora più potente e silenzioso di motori analoghi precedenti. L'elemento sportivo nella famiglia Xsara veniva rappresentato dal 2,0i 16V con 167 CV ed una velocità di punta di 220 km/h. Il 2,0 Hdi con 90 CV era al contrario un diesel dai bassi consumi.