Dodge RAM: storia e informazioni
Dodge Ram: il pickup più veloce del mondo
Un motore dieci cilindri da 8,3 litri e una potenza di 506 CV, lascerebbe pensare ad un’auto supersportiva. Risposta errata! Si sta parlando del Dodge Ram SRT 10, ovvero del pickup più veloce del mondo fabbricato in serie. In effetti il suo propulsore proviene da un’auto sportiva, precisamente dalla Dodge Viper. Combinando il motore della Viper con la carrozzeria del Ram, l’affiliata Chrysler Dodge nel 2005 è riuscita addirittura a fare entrare la classe dei suoi pickup nel Guinness dei primati. In ogni caso da quando nel 1981 è stato presentato il primo modello negli Stati Uniti, i Dodge Ram hanno sempre avuto molto successo. Negli anni Novanta il Dodge Ram veniva annoverato tra i pickup più venduti sul mercato dell’America del nord. In Europa si poteva essere importare nella versione pickup e già dal 1971 in versione van Ram Wagon.
Superficie di carico fino a 2,50 metri
Il Dodge Ram si è affermato sul mercato dei pick-up per la sua capacità di carico fino a una tonnellata (Dodge Ram 350, dal 1994 Ram 3500), e i suoi grossi motori. Il modello D nelle versioni Ram 150, 250 e 350 è stato fabbricato dal 1981 al 1993 in due lunghezze intorno ai due metri e con una superficie di carico di circa 2,50 metri. In particolare erano disponibili quattro versioni a benzina e una versione Diesel con motori sei o otto cilindri e cilindrate da 3,7 a 5,9 litri. Fin dall’inizio il Dodge Ram era disponibile in versione a trazione posteriore e, in via opzionale, a trazione integrale.
Mascherina a griglia tipica dei veicoli Dodge
Nella seconda generazione, proposta dal 1994 al 2001, i Dodge Ram sono stati dotati per la prima volta della tipica mascherina a griglia del radiatore alta. Nella versione più lunga il pickup è “cresciuto” a 6,20 metri. Anche la potenza dei motori è aumentata con il nuovo modello “top” V10 dalla cilindrata di 8,0 litri. Corredato del Regular Cab, il Dodge Ram poteva alloggiare fino a tre passeggeri, mentre all’interno della cabina doppia della versione Quad Cab quattro porte potevano viaggiare fino a sei persone.
Offensiva dei Diesel a bordo dei Dodge Ram più recenti
Nel 2006 all’assortimento di varianti di carrozzeria proposte per la serie successiva, proposta dal 2002 al 2006, è stata aggiunta una nuova cabina doppia Mega Cab cinque o sei posti, molto più spaziosa. Un’importante innovazione apportata ai Ram della nuova generazione riguarda i motori Diesel della serie pick-up. Oltre al fidato propulsore da 5,9 litri e 242 kW (329 CV) è stato proposto un secondo Diesel dalla cilindrata di 6,7 litri e una potenza di 261 kW (355 CV). In quel periodo erano inoltre disponibili cinque motori a benzina nella versione iniziale da 3,7 litri dalla potenza di 160 kW (217 CV) fino al Dodge Ram SRT 10 con motore V10 da 372 kW (506 CV). Un corredo interno più pregiato e le nuove sospensioni hanno aumentato il comfort e la manovrabilità del veicolo.
Caratteristiche di marcia migliori nel 2009
Nella serie di modelli proposta dal 2009 le caratteristiche di marcia del Dodge Ram sono state ulteriormente migliorate grazie ad una sospensione delle ruote modificata e al molleggio. La motorizzazione dei nuovi modelli era basata su quella dei precedenti, tuttavia Dodge ha nuovamente aumentato la potenza dei propulsori apportando alcune modifiche tecniche sui Dodge Ram più grossi, dalla cilindrata di 4,7 litri (231 kW/314 CV) e 5,7 litri (283 kW/384 CV). Un’altra novità è costituita dal fatto che il Dodge Ram cinque posti con quattro porte grosse viene ora proposto con il nome Crew Cab.
Dodge Ram Wagon
Nel periodo di produzione tra il 1971 e il 2003 Dodge fabbricava il Ram anche nelle versioni transporter e minibus con il nome commerciale di Ram Wagon. Questi van erano disponibili in tre lunghezze come Ram Wagon 150(0), 250(0) e 350(0) con due diversi interasse da 2,76 a 3,22 metri. Durante l’intero periodo di produzione il Dodge Ram Wagon è stato rielaborato soltanto due volte, precisamente nel 1994 e nel 1998, nell’ambito di un intervento di manutenzione dei modelli. Era disponibile in diverse varianti di carrozzeria, in particolare furgone a cassone, SW, minibus da 6 a 8 posti, e dal 1978 a 1994 anche in versione camper con un arredamento pregiato. Il Dodge Ram Wagon era dotato esclusivamente di motori a benzina, precisamente un sei cilindri da 129 kW (175 CV) e due otto cilindri rispettivamente da 165 kW (224 CV) e 173 kW (235 CV).