Mercedes-Benz C 270: storia e informazioni
Presentazione della Mercedes C 270 Diesel nel 2000
Nel periodo dal 2000 al 2005 per la seconda generazione della classe C è stata proposta la Mercedes C 270 in versione di berlina e SW con motore cinque cilindri. A bordo di questo modello la casa di Stoccarda ha montato esclusivamente i nuovi motori Diesel Common Rail utilizzati per la prima volta nel 1998 per i modelli Mercedes C 200 e Mercedes C 220, mentre non erano ancora previste versioni a benzina.
Motori CDI dalla coppia elevata
Il motore CDI della Mercedes C 270 sviluppava una potenza di 125 kW (170 CV) con una coppia massima di 370 Newtonmetri (Nm). Dopo una leggera modifica apportata dagli ingegneri Mercedes, la coppia dei modelli venduti a partire dal 2003 è aumentata a 400 Nm, consentendo così alla Mercedes C 270 di “laurearsi” tra i modelli più dinamici della sua classe d’appartenenza. Un’altra innovazione apportata nel 2003 era costituita dal filtro anti particolato disponibile esclusivamente per la Mercedes C 270, grazie al quale i motori risultavano ora in grado di soddisfare la norma Euro 4.
Tre varianti di equipaggiamento
La Mercedes C 270 veniva proposta nelle tre varianti di equipaggiamento Classic, Elegance e Avantgarde, che differivano fra loro soprattutto per i materiali utilizzati per l’abitacolo. Le berline erano dotate di un vano portabagagli dalla capacità di 455 litri, mentre la capacità di carico della versione SW era pari a 470 litri. Abbassando lo schienale del divano posteriore, la superficie di carico del modello T aumentava a circa 1350 litri.
Intervento di lifting del 2004
Nel 2004 la Mercedes C 270 è stata sottoposta ad un intervento di lifting mirato alla manutenzione del modello. Le innovazioni principali sono state apportate nell’abitacolo con un cockpit rielaborato, caratterizzato dalla luce di fondo degli strumenti di colore bianco. La linea esterna della Mercedes C 270 è stata ritoccata soprattutto in corrispondenza della porzione anteriore. Sui nuovi modelli le lamelle del radiatore erano soltanto tre e non più quattro e i proiettori anteriori e lampeggiatori erano coperti con vetro trasparente di serie e non più optional come in passato. La condotta di guida è stata migliorata soprattutto in curva grazie ad uno stabilizzatore per asse posteriore ottimizzato. La produzione della Mercedes C 270 è stata sospesa nel 2005. Nella terza generazione della classe C è stata proposto dal 2008 il modello successivo Mercedes C 250.