Cruiser: storia e informazioni
Cruiser: storia della moto
La prima moto a benzina è uscita nel 1894, dopo che erano già stati
effettuati dei tentativi con motori a vapore. Molte migliorie tecniche
sono state però necessarie prima che le motociclette
diventassero veramente guidabili agli inizi del ventesimo secolo. Fino
alla metà del secolo scorso, la motocicletta era un mezzo di
trasporto consueto. Solo dopo che l’automobile ha guadagnato
sempre più terreno conquistando il traffico dei motori,
l’interesse per le motociclette è passato, col
tempo, in secondo piano. In seguito la moto ha riacquistato terreno
come mezzo di trasporto per sport e svago. L’interesse per le
motociclette ha ripreso piede e con esso anche l’industria
motociclistica è di nuovo diventata importante, producendo
nel frattempo motociclette sempre più di lusso e comode.
Dalle vecchie motociclette con o senza sidecar, sono infine nate le
moto di oggi, che sono meno veicoli da trasporto, quanto espressioni di
uno stile di vita. Oggi come oggi, la moto è normalmente un
mezzo di trasporto secondario rispetto alla macchina e viene usata per
lo più nelle stagioni più calde. Quello che rende
la moto attraente è la maggiore libertà di
movimento del guidatore e il senso di libertà, come anche il
contatto diretto con la moto, in contrasto ad un’automobile
sempre più automatizzata.
Le moto Cruiser
Le moto Cruiser si distinguono per la loro forma particolare. Il sedile è posizionato molto
in basso e il grande manubrio abbastanza in alto così da
permettere una seduta verticale alla guida. Si tratta di moto potenti
con buona tenuta di strada e sono i motori a due ruote più
adatti per guide molto lunghe e viaggi.
La maggior parte dei Cruiser possiede un motore V2 con grande volume, che trasmette proprio su
lunghi tratti una guida buona, silenziosa e sicura. Questi motori sono
dotati di una coppia potente. A causa del basso sedile e della buona
posizione delle gambe, il bilanciamento da fermo è ridotto
al minimo. Il precursore delle moto Cruiser era il Chopper, che
è stato ulteriormente perfezionato come Cruiser. Questo tipo
di moto viene prodotta sia in versione più leggera che in
versione molto pesante. Per via della tecnica particolare che distingue
queste moto, però, anche i modelli molto pesanti della
categoria Cruiser sono buoni da condurre e vanno veloci, senza sforzo,
nelle curve.
A parte queste qualità tecniche, le moto della categoria Cruiser si
distinguono soprattutto per il loro aspetto prepotente ma allo stesso
tempo elegante. Sono moto che hanno un loro stile veramente unico e
propri sostenitori. Tra le più vendute moto Cruiser
c’è le moto Harley-Davidson, che si
può tranquillamente definire il classico modello da corsa
delle moto cruiser. Il produttore Harley-Davidson non è
certo un novellino del mercato, poiché ha iniziato a
costruire motociclette già negli anni venti del secolo
scorso. Nel frattempo si sono uniti agli imprenditori tradizionali,
come BMW, Davidson e Boss Hoss, famosi per modelli eccezionali,
rifiniti a mano, anche i nuovi imprenditori che si sono imposti sul
mercato nell’ultima metà del ventesimo secolo. Tra
questi ci sono i produttori giapponesi Suzuki, Kawasaki, Yamaha e
Honda. Le moto Cruiser dei grandi imprenditori giapponesi non hanno
nulla da invidiare agli altri modelli. Così i modelli
Kawasaki VN 1700 Classic e Honda VT 1300 CX si presentano nel migliore
stile Cruiser e soddisfano tutte le esigenze tecniche di una moto di
questa classe.
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