Scooter: storia e informazioni
Feeling mediterraneo degli scooter
Nell’attuale paesaggio stradale non si può ormai più eliminare
lo scooter. Fino a qualche anno fa, erano ancora visti solo di rado in
Germania, mentre facevano già parte del paesaggio delle
strade nei paesi mediterranei. Il più famoso rappresentante
di questa categoria di moto è la Vespa del produttore
italiano di motociclette Piaggio.
A differenza delle moto, gli scooter hanno un telaio con accesso facilitato. Un tempo, lo scooter
era considerato una moto da donna, perché poteva essere
guidato comodamente anche portando la gonna. Una differenza con la moto
è che lo scooter ha un compartimento per il casco sotto il
sedile. In scooter più grandi questo compartimento
può tranquillamente contenere un casco integrale.
Lo scooter, la moto un po’ diversa
A differenza della moto, lo scooter non ha un cambio di marce manuale ma, con pochissime eccezioni,
un variatore continuo.
La maggior parte degli scooter possiede un motore ad un solo cilindro. Alcuni grossi scooter (anche detti "scooteroni"), come quelli dell’Honda, Yamaha o gli scooter Suzuki, possiedono motori a due cilindri. Tra gli scooter più piccoli con una cilindrata di
50 cc ci sono anche scooter con motori a due tempi, ma tra gli scooter
più grossi con cilindrate fino a 125 cc, si trovano quasi
esclusivamente motori moderni a quattro tempi. Nelle nuove produzioni,
vengono offerti con motori ad iniezione e catalizzatore per conformarsi
con le crescenti esigenze ambientali.
Per quanto riguarda le ruote,
lo scooter non può competere con le motociclette per quanto
riguarda il comfort di guida. L’assetto dello scooter
è provvisto di ruote leggermente più piccole.
Soprattutto il comfort delle sospensioni e le caratteristiche di guida
nelle curve sono migliori nelle moto con ruote più grandi.
Per questa ragione, scooter con ruote più grandi sono
prodotti in un numero sempre crescente.
Ragioni per giustificare lo scooter – a parte culto e gusto italiano
Gli scooter convincono per diversi motivi. Innanzitutto, convince l’aspetto economico.
Tra la scelta di acquistare una seconda macchina o uno scooter, la
scelta cade spesso sullo scooter. Nel complesso, rispetto alla
macchina, lo scooter è molto a buon mercato e con costi di
manutenzione ragionevoli. Fino ad una cilindrata di 200 cc non devono
essere pagate delle tasee e anche l’assicurazione
è di solito a buon mercato. Il consumo di carburante dipende
dalla cilindrata e dalla potenza, ma è comunque chiaramente
inferiore a quello di una macchina.
La protezione contro il vento e
le intemperie è stata continuamente migliorata. Tanti
scooter hanno una buona rivestitura e un parabrezza più o
meno grande. Il parabrezza di serie, nella maggior parte dei
casi, può comunque essere sostituito. Il commercio degli
accessori conta una grande disponibilità.
Grandi scooter sono definiti volentieri come “scooter divani” o
“scooter”. Questi grandi scooter hanno a volte
cilindrate fino a 839 cc e 75 CV e si lasciano guidare sia in modo
sportivo sia confortevole.
A parte questi validi motivi,
gioca comunque spesso un ruolo non trascurabile nella decisione di
acquisto anche il culto della Vespa e dello stile italiano, che
circonda soprattutto i modelli più vecchi di scooter.
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