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Peugeot 5008

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Pro

  • Spazio a bordo
  • Tenuta di strada

Contro

  • Assenza di motorizzazioni potenti
  • Visibilità posteriore

Peugeot 5008 in sintesi

Qui trovi una panoramica generale dell’auto Peugeot 5008 inclusi i dati relativi alle caratteristiche principali, alla motorizzazione, all’equipaggiamento e altre informazioni utili relative al modello dell’auto. Leggi di più

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Peugeot 5008: dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti

Peugeot 5008 è essenzialmente una versione 7 posti della sorella 3008: mentre la precedente generazione era una vera e propria monovolume, la Casa francese ha riproposto il nome 5008 sotto forma di un SUV di grandi dimensioni. Lo stile si ispira al prototipo Peugeot Quartz, da cui riprende il frontale. Gli interni della 5008 sono caratterizzati dal i-Cockpit: la strumentazione classica è sostituita da un pannello digitale in posizione rialzata e il volante si caratterizza per una geometria esagonale a doppia razza di piccole dimensioni. Come la sorella 3008, nasce sulla piattaforma EMP2 che ha permesso l'installazione della sopra citata terza fila, la quale è asportabile o completamente ripiegabile sotto il piano di carico. Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Peugeot 5008 Leggi di più

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Dimensioni Peugeot 5008

Le dimensioni della Peugeot 5008 sono le seguenti:

  • lunghezza 4,64 metri
  • larghezza 1,84 metri
  • altezza 1,64 metri
  • passo 2,84 metri

Le dimensioni di Peugeot 5008 spiccano per la differenza di lunghezza con Peugeot 3008, tanto da potersi distinguere per la presenza della terza fila di sedili sempre di serie, volendo a scomparsa.

La grande capacità di carico di Peugeot 5008 viene poi confermata da un altro dettaglio: abbattendo il sedile anteriore del passeggero, si possono caricare oggetti lunghi fino a 3,2 metri. Nel 2020 il restyling di 5008 ha portato una rinfrescata generale al look del frontale, che riceve i fari diurni a LED verticali sul paraurti (soluzione già adottata su 508, 208, 2008) e, sugli allestimenti top di gamma, anche i gruppi ottici Full LED. Quest’ultimi integrano le luci fendinebbia e illuminano la strada proporzionalmente al raggio di sterzata, grazie alla tecnologia preposta (EVS).

Dietro sono nuove le luci a LED a effetto 3D, con contorno dei fari più scuro, che meglio si integra alla barra orizzontale, nero lucido, che unisce idealmente i due elementi.

Interni Peugeot 5008

Gli interni di Peugeot 5008 riportano fedelmente i tratti distintivi del family feeling in vigore: il Peugeot i-Cockpit con schermo ad alta risoluzione, il volante di dimensioni ridotte e la plancia leggermente orientata verso il guidatore.

La strumentazione è quindi completamente digitale e posta visivamente sopra la corona dello sterzo. Nella parte centrale della plancia sono presenti dei tasti a pianoforte per il controllo del sistema infotainment e il sistema di climatizzazione.

È purtroppo sempre un optional il tetto panoramico apribile che, con una tendina a scorrimento elettrico che permette di regolare la luminosità delle sedute conferendo all’ambiente luce naturale. L’i-Cockpit viene proposto con il quadro strumenti digitale da 12,3” e lo schermo centrale da 8” (comprensivo di radio DAB, porta USB e porta Aux In), mentre già a partire dall’allestimento intermedio Allure la novità è la presenza dello schermo centrale da 10” (con 3D Connected Navigation) e Apple CarPlay/Android Auto.

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5008 ha ricevuto anche un’altra novità inedita nel suo segmento, il Night Vision: si tratta di un sistema che, tramite una telecamera a infrarossi, durante le ore notturne proietta sul quadro virtuale le immagini, così da avere una maggiore chiarezza di eventuali esseri viventi (umani e animali) che vengono segnalati al guidatore tramite cornici di vari colori, dal giallo al rosso a seconda della distanza.

L’allestimento GT è invece ricco di dotazioni di serie, tra cui il Pack Family: quest’ultimo comprende i tavolini ripiegabili sugli schienali (per gli occupanti della seconda fila) e le tendine parasole sui vetri posteriori, oltre a 2 porte USB sulla consolle centrale.

Motori Peugeot 5008

A listino sono presenti tre motorizzazioni con potenze paragonabili, tra cui spicca il nuovo powertrain mild-hybrid da 136 CV che abbina un motore benzina 1.2 PureTech di nuova generazione ad un cambio elettrificato a doppia frizione a 6 rapporti che integra un motore elettrico a 48V. I motori a benzina e Diesel disponibili hanno entrambi una potenza di 130CV e montano la tecnologia start&stop.

Motori Peugeot 5008

Diesel

  • 1.5 BlueHDi 130 S&S automatico 8 rapporti, trazione anteriore

Benzina

  • 1.2 PureTech 130 S&S manuale 6 rapporti, trazione anteriore

Ibrido

  • 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 automatico, trazione anteriore

Prezzi Peugeot 5008

Il listino prezzi della Peugeot 5008 parte da 37.170 euro per la versione d’accesso Active con il 1.2 PureTech 130CV con cambio manuale a 6 marce e si arriva a 46.220 euro per la versione GT con il motore a gasolio 1.5 BlueHDI da 130 CV e cambio automatico EAT8. Tutte e tre le motorizzazioni sono disponibili nei tre livelli di allestimento.

L’allestimento d’accesso Active viene proposto con interni in tessuto nero/grigio, infotainment con schermo da 8” cerchi in lega da 17” e terza fila con 2 sedili ribaltabili a scomparsa.

La dotazione intermedia Allure prevede gli interni in tessuto misto TEP, il display da 10”, ingresso Keyless, cerchi in lega da 18” e vetri posteriori oscurati.

Nell’ allestimento più accessoriato GT i sedili possono essere personalizzati con Alcantara o Pelle Nappa, cerchi da 18” o 19” e prevede di serie pedaliera in alluminio, sistema Visiopark 180° e tetto a contrasto Black Diamond.

Listino prezzi Peugeot 5008

Active

  • 5008 Active 1.2 PureTech 130 CV 37.170 euro
  • 5008 Active 1.2 Hybrid e-DCS6 136 CV 40.670 euro
  • 5008 Active 1.5 BlueHDI EAT8 130CV 41.170 euro

Allure

  • 5008 Allure 1.2 PureTech 130 CV 40.070 euro
  • 5008 Allure 1.2 Hybrid e-DCS6 136 CV 43.570 euro
  • 5008 Allure 1.5 BlueHDI EAT8 130CV 45.720 euro

GT

  • 5008 GT 1.2 PureTech 130 CV 42.220 euro
  • 5008 GT 1.2 Hybrid e-DCS6 136 CV 45.720 euro
  • 5008 GT 1.5 BlueHDI EAT8 130CV 46.220 euro

Peugeot 5008: concorrenti e conclusioni

Peugeot 5008 si conferma, anche con il restyling, il SUV adatto alle famiglie desiderose di più spazio: pur sfruttando la stessa piattaforma di 3008 (EMP2), gli ingegneri francesi sono riusciti a ricavare circa 20 centimetri in più (la lunghezza è di 4,64 metri), sufficienti per l’installazione di una terza fila di sedili, a scomparsa, per accomodare due bambini. Con la seconda fila e la terza ripiegate, invece, la capacità totale del vano bagagli è tra i migliori del segmento.

Il restyling ha poi portato una rinfrescata alla firma luminosa, sia davanti sia dietro, così come alla calandra, ora molto più futuristica e allo stesso tempo aggressiva. Tra i vari sistemi di assistenza alla guida si segnala l’introduzione del Night Vision, utile per la guida notturna, mentre la visibilità posteriore può essere un problema specie sul primo allestimento Active, dove l’infotainment da 8” non prevede la retrocamera. A differenza di 3008, inoltre, Peugeot 5008 non ha ricevuto i motori ibridi plug-in ma solo la motorizzazione mild hybrid a 48V.

I principali concorrenti di 5008 sono Hyundai Santa Fe, Škoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Kia Sorento, Nissan X-Trail, Renault Espace e Ford Edge.

FAQ Peugeot 5008

Quanto costa Peugeot 5008?
Peugeot 5008 costa circa 37.000 euro nell’allestimento base e può arrivare a costare più di 46.000 euro nella versione a gasolio in allestimento top di gamma GT da 130 CV.
Quanto è potente la Peugeot 5008?
La gamma Peugeot 5008 prevede tre motorizzazioni con potenze paragonabili: i motori benzina e gasolio erogano 130 CV mentre il powertrain ibrido eroga 136 CV.
Quanto è grande Peugeot 5008?
La Peugeot 5008 è lunga 4,64 metri, si posiziona quindi nei SUV di segmento C, la volumetria del bagagliaio è di 780 litri e permette con l’apposita configurazione di caricare oggetti lunghi fino a 3,20 metri.

Valutazioni sul veicolo per Peugeot 5008

20 Valutazioni

4,4

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