Renault Laguna: storia e informazioni
Nel 1994 la Renault Laguna sostituì la sua precorritrice, la Renault R 21, e a partire dal 1995 fu commercializzata in Italia anche nella versione station wagon Grandtour. All'inizio del 2001 fece la sua comparsa la Renault Laguna II in veste completamente rinnovata, che fu la prima auto a ottenere la migliore valutazione possibile nel crash test Euro NCAP, le cinque stelle. Nel 2005 la Laguna fu sottoposta ad un ultimo ritocco che comportò miglioramenti della meccanica e dell'elettronica, prima di essere sostituita completamente nel 2007.
La Laguna fu la prima auto di media cilindrata munita di sistema Keyless Entry & Drive per l'apertura e l'azionamento dell'auto con una tessera magnetica con microchip al posto delle chiavi. La Laguna, secondo la filosofia Renault delle "mobiles à la carte", è disponibile nelle versioni Emotion, Dynamique, Initiale, Sport e nelle edizioni speciali Avantage ed Exception. La dotazione confort di serie e l'alta qualità degli equipaggiamenti e della lavorazione migliorano la Laguna, che fino ad allora aveva mostrato alcuni segni di debolezza, regalando alla berlina un'immagine di classe.
I motori disponibili hanno potenze fino a 152 kW/207 CV nei modelli a benzina e fino a 127 kW/173 CV in quelli diesel, mentre le cilindrate vanno da 1,6 a 3,0 litri. L'erede della Renault Laguna avrà probabilmente molte caratteristiche in comune con la Nissan Primera, essendo stata sviluppata in collaborazione con tale casa automobilistica. Dovrebbe essere commercializzata per la prima volta come coupè, e crescerà contemporaneamente sia in lunghezza che in larghezza per offrire un confort maggiore.