Toyota RAV 4: storia e informazioni
Il Toyota RAV-4, fratello minore del Toyota Land Cruiser, associa i pregi di un fuoristrada a quelli di un'automobile, assumendo così il ruolo di precursore nella classe dei SUV, abbreviazione di "sports utility vehicle". La sigla RAV-4 è l'abbreviazione di "Recreational Active Vehicle 4-Wheel Drive". Contrariamente ad un vero e proprio fuoristrada, il Toyota RAV 4 possiede una trazione integrale ma nessuna riduzione di rapporto o differenziali bloccabili singolarmente. Questo veicolo utilizzabile sia su terreni impervi che nel traffico cittadino è stato offerto inizialmente solo come tre porte, mentre dal 1995 viene fornito anche con cinque porte. L'accresciuta capienza è stata resa possibile da un prolungamento del passo. Oltre al modello dotato di un motore a benzina da 2 litri con 150 CV, esiste anche un RAV 4 senza trazione integrale con una cilindrata di 1,8 litri e 125 CV.
La gamma dei motori in assortimento viene completata da un turbo diesel common rail da 2,0 litri con 116 CV. Dal 2006 è stata introdotta sul mercato la terza generazione di Toyota RAV-4. La carrozzeria si è ulteriormente allungata ed il veicolo è stato equipaggiato di un moderno sistema di trazione integrale, che consente una ripartizione variabile della coppia fra le ruote posteriori e quelle anteriori. La variante a tre porte non fa però più parte della gamma dei modelli offerti.
