Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
61.173 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
02/1970
Carburante
Benzina
Potenza
54 kW (73 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 61.173 km
- Anno
- 02/1970
Dati tecnici
- Potenza
- 54 kW (73 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Marce
- 4
Ambiente
- Carburante
- Super Plus 98
Equipaggiamento
- Comfort
- Climatizzatore
- Interni in pelle
- Extra
- Sedili sportivi
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore specifico
- Rosso Uni
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
English/German Below
What is light, nimble, sexy and will sting when you’re not paying attention? - Abarth’s scorpion.
Giuseppe Rinaldi maakte met Carrozzeria Francis Bombardi van Vercelli de Abarth Milletrecento Scorpione. Wij voelen onze snor- en behoefte voor espresso en gasgeven al groeien! Op basis van de Fiat 850 werd de Scorpione, de laatst geproduceerde onafhankelijke Abarth, ooit.
Ze werd in 1968 gepresenteerd in Genève, waar best veel coureurs de potentie zagen in deze giftige schorpioen. Abarth was ook immers één van de weinige fabrikanten die race ondersteuning aanbood. Toen Fiat di compagnia Abarth over nam in ’71, stopte de productie en ondersteuning. Sindsdien staat de Scorpione op het bedreigde-auto soortenlijstje en worden ze alleen nog in collecties gespot.
Die van ons? Tweede collectie tevens eigenaar, nog geen circuit gestoken. Ongelast, recent gereviseerd en voorzien van ASI certificaat. Niente scuse, contate i soldi e venite!
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English
What is light, nimble, sexy and will sting when you're not paying attention? - Abarth's scorpion.
Giuseppe Rinaldi created the Abarth Milletrecento Scorpione with Carrozzeria Francis Bombardi of Vercelli. We can already feel our moustache and need for espresso and gas! Based on the Fiat 850, the Scorpione was the last independent Abarth ever produced.
It was presented in 1968 in Geneva, where quite a few drivers saw the potential in this venomous scorpion. After all, Abarth was one of the few manufacturers who offered racing support. When Fiat di compagnia took over Abarth in '71, production and support stopped. Since then the Scorpione is on the endangered-car species list and is only spotted in collections.
Ours? Second collection also owner, no circuit yet. Untouched, recently overhauled and with ASI certificate. Niente scuse, contate i soldi e venite!
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German
What is light, nimble, sexy and will sting when you're not paying attention? - Abarth's scorpion.
Giuseppe Rinaldi schuf den Abarth Milletrecento Scorpione zusammen mit der Carrozzeria Francis Bombardi aus Vercelli. Wir spüren bereits unseren Schnurrbart und unser Bedürfnis nach Espresso und Benzin! Der Scorpione basiert auf dem Fiat 850 und war der letzte eigenständige Abarth, der jemals produziert wurde.
Er wurde 1968 in Genf vorgestellt, wo einige Fahrer das Potenzial dieses giftigen Skorpions erkannten. Schließlich war Abarth einer der wenigen Hersteller, die Rennsportunterstützung anboten. Als Fiat di compagnia 71 die Firma Abarth übernahm, wurden die Produktion und der Support eingestellt. Seitdem steht der Skorpion auf der Liste der gefährdeten Arten und wird nur noch in Sammlungen gesichtet.
Ours? Second collection also owner, no circuit yet. Untouched, recently overhauled and with ASI certificate. Niente scuse, contate i soldi e venite!
Meer informatie
Interieurkleur: Zwart
Aantal sleutels: 1
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Aanvullende opties en accessoires
What is light, nimble, sexy and will sting when you’re not paying attention? - Abarth’s scorpion.
Giuseppe Rinaldi maakte met Carrozzeria Francis Bombardi van Vercelli de Abarth Milletrecento Scorpione. Wij voelen onze snor- en behoefte voor espresso en gasgeven al groeien! Op basis van de Fiat 850 werd de Scorpione, de laatst geproduceerde onafhankelijke Abarth, ooit.
Ze werd in 1968 gepresenteerd in Genève, waar best veel coureurs de potentie zagen in deze giftige schorpioen. Abarth was ook immers één van de weinige fabrikanten die race ondersteuning aanbood. Toen Fiat di compagnia Abarth over nam in ’71, stopte de productie en ondersteuning. Sindsdien staat de Scorpione op het bedreigde-auto soortenlijstje en worden ze alleen nog in collecties gespot.
Die van ons? Tweede collectie tevens eigenaar, nog geen circuit gestoken. Ongelast, recent gereviseerd en voorzien van ASI certificaat. Niente scuse, contate i soldi e venite!
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English
What is light, nimble, sexy and will sting when you're not paying attention? - Abarth's scorpion.
Giuseppe Rinaldi created the Abarth Milletrecento Scorpione with Carrozzeria Francis Bombardi of Vercelli. We can already feel our moustache and need for espresso and gas! Based on the Fiat 850, the Scorpione was the last independent Abarth ever produced.
It was presented in 1968 in Geneva, where quite a few drivers saw the potential in this venomous scorpion. After all, Abarth was one of the few manufacturers who offered racing support. When Fiat di compagnia took over Abarth in '71, production and support stopped. Since then the Scorpione is on the endangered-car species list and is only spotted in collections.
Ours? Second collection also owner, no circuit yet. Untouched, recently overhauled and with ASI certificate. Niente scuse, contate i soldi e venite!
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German
What is light, nimble, sexy and will sting when you're not paying attention? - Abarth's scorpion.
Giuseppe Rinaldi schuf den Abarth Milletrecento Scorpione zusammen mit der Carrozzeria Francis Bombardi aus Vercelli. Wir spüren bereits unseren Schnurrbart und unser Bedürfnis nach Espresso und Benzin! Der Scorpione basiert auf dem Fiat 850 und war der letzte eigenständige Abarth, der jemals produziert wurde.
Er wurde 1968 in Genf vorgestellt, wo einige Fahrer das Potenzial dieses giftigen Skorpions erkannten. Schließlich war Abarth einer der wenigen Hersteller, die Rennsportunterstützung anboten. Als Fiat di compagnia 71 die Firma Abarth übernahm, wurden die Produktion und der Support eingestellt. Seitdem steht der Skorpion auf der Liste der gefährdeten Arten und wird nur noch in Sammlungen gesichtet.
Ours? Second collection also owner, no circuit yet. Untouched, recently overhauled and with ASI certificate. Niente scuse, contate i soldi e venite!
Meer informatie
Interieurkleur: Zwart
Aantal sleutels: 1
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Aanvullende opties en accessoires
- Toerenteller
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Cool Classic Club
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Enthalten
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 31.657,24
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,86
Spese mensili
- Durata
- 36 Monate
- Quota mensile
- € 272,-
Informazioni aggiuntive
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreCool Classic Club
Cliente AutoScout24 dal 2018ContattiRobbert Buijs
- IVA deducibile
- I dati di consumi ed emissioni per le auto usate si intendono riferiti al ciclo NEDC. Per le auto nuove, a partire dal 16.2.2021, iI rivenditore deve indicare i valori relativi al consumo di carburante ed emissione di CO2 misurati con il ciclo WLTP. Il rivenditore deve rendere disponibile nel punto vendita una guida gratuita su risparmio di carburante e emissioni di CO2 dei nuovi modelli di autovetture. Anche stile di guida e altri fattori non tecnici influiscono su consumo di carburante e emissioni di CO2. Il CO2 è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre.
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
