Alfa Romeo Giulietta

1.4 Ex MultiAir 150 Cv Super LEGGERE DESCRIZIONE

Come da titolo, a malincuore, vendo la mia Alfa Romeo Giulietta, allestimento Super, ex 150 cv MultiAir. Tutti i lavori eseguiti sono stati svolti senza badare a spese e solo ed esclusivamente in officina specializzata in preparazioni.

A livello di meccanica sono state svolte le seguenti modifiche:
Motore:
-Swap T-Jet
-Guarnizione testa rialzata 695 Abarth biposto +bulloni
-Kit viti biella rinforzate ARP
-Camme Colombo Bariani profilo max stradale
-Iniettori Bosch 620 cc
-TD04 L Superthrust, antisurge by Evolutionturbo
-Coppa Olio maggiorata Prometeo
-Kit frizione rinforzata +20% Sachs performance
-Intercooler 9Lt Airtec
-Aspirazione diretta con filtro a cono Sprintfilter (più un secondo filtro BMC di riserva)
-Pop off Bonalume ES1 con sfiato esterno
-Kit elimina decanter MR Motorsport
-Downpipe Skat 70mm con bendaggio termico
-Linea scarico completo 63.5 mm + terminale Supersprint
-Valvola scarico con telecomando

Manometri
-Egt (temperatura gas di scarico con sonda)
-Temperatura Olio (con bulbo, no obd)
-Pressione turbo depo Racing
-Afr (lambda) AEM.

Telaio
-Ammortizzatori Bilstein B8 + molle H&R
-Powerflex Viola trapezi anteriori
-Barra duomi anteriori DNA Racing

Impianto frenante e gomme
-Kit completo Brembo derivazione QV, 330mm, completo di mozzi (no staffe!) 4 pompanti
-Tubi in treccia
-Pastiglie anteriori Carbon Lorreine RC6
-Cerchi "18 JR SL01, bronzo opaco+ gomme Michelin pilot cup 2
-Cerchi "17 originali + gomme Michelin pilot sport 4

A livello di ECU, l’auto dispone di 2 mappe selezionabili tramite il tasto DNA.

In modalità Natural e All Weather non vi sono differenze di potenza, in entrambe le modalità, l’auto eroga circa 230cv, con 1.2 bar di picco di pressione turbo e 1.0 bar costanti a limitatore sempre di pressione turbo

In modalità Dynamic l’auto eroga 290cv, testati su banco prova, con 1.7 bar di picco di pressione turbo e 1.55 bar costanti sempre di pressione turbo a limitatore.

DA CONSIDERARE CHE SOLITAMENTE QUESTE TURBINE VENGONO SPINTE A PRESSIONI COSTANTI PIÙ ALTE, MA PERSONALMENTE HO PREFERITO DARE PRIORITÀ ALL’ AFFIDABILITÀ, TENENDO LE PRESSIONI PIÙ BASSE!!

Entrambe le mappe sono state sviluppate per andare con benzina 100 ottani, ma comunque è possibile modificarle per la benzina 95 ottani, perdendo ovviamente qualche cv

Auto sempre parcheggiata in garage coperto o, dove non possibile, con telo parasole! (Vedi ultima foto, cruscotto con 0 rigonfiamenti!)

Compresi nel pezzo vengono forniti anche tutti i pezzi originali.
SI VALUTANO ANCHE ALTRE OFFERTE, PURCHÉ SIANO SERIE DOPO VISIONE/PROVA!!

Per ulteriori informazioni non esitate a contattarmi! Leonardo 3755606913