Ducati 999

MY05 con coppa bassa (ex 999s my04)

Ducati 999 MY04 il motore in pratica è quello della 999S da 100 kW del MY03 facevano così ai tempi, sempre tenuta in garage sia da me che dal precedente proprietario. Le carene presentano segni, da perfezionisti potrebbero richiedere una revisione: una sera, per stanchezza, non ho posizionato il cavalletto nel garage e la moto, sbilanciandosi, ha riportato qualche lieve imperfezione poi gli anni fanno il resto. La moto è stata utilizzata principalmente per tragitti casa-lavoro, ma negli ultimi 3 anni è praticamente ferma e dalle revisioni si nota un chilometraggio molto basso, circa 35.000 km. Tempo fa ho sostituito centralina e display con ricambi originali Ducati, importati dall’Inghilterra: la precedente centralina si era danneggiata (presenza di pin rotti, conservo entrambe le unità). Ho scelto un modello per 999S biposto e con card Ducati per un buon risparmio (il costo nuova era di circa 1300 euro).Recentemente (circa un anno fa) ho effettuato la sostituzione dell’olio delle forcelle anteriori, mentre 3 anni fa ho montato un nuovo regolatore di tensione. Le gomme sono praticamente nuove, i pomelli del manubrio sono stati sostituiti, e la sella originale è stata cambiata con un modello più comodo e imbottito, sempre originale Ducati.Tutti i tagliandi sono stati eseguiti presso officine ufficiali Ducati (Sesto San Giovanni e Desmopollo Milano Gallarate), con documentazione completa a disposizione. cmq la storia ve la posso raccontare con piacere al telefono.