MINI John Cooper Works Countryman

1.6 ALL4

Valuto permuta solo con Mini Classic 1.3, Abarth 595 Competizione (dal 2016 in avanti) oppure Civic Type-R EP3 con differenze da valutare insieme.
In questo annuncio non mi dilungherò a scrivere quanto sia bella e quanto sia fantastica la mia Mini, quanto piuttosto a sottolineare alcuni aspetti, dal mio punto di vista di meccanico e appassionato che sono, degni di nota:
- 1.6cc Turbo Twin-scroll EURO 5 da 218cv (quindi no superbollo e no blocchi al traffico)
- 4x4 (ci vai ovunque, sicura in qualsiasi condizione, tenendo sempre presente che non è un fuoristrada)
- Cambio manuale 6 marce (molte meno noie e pensieri rispetto ad un automatico, sopratutto a livello economico in caso di eventuali riparazioni)
- 5 porte e 5 posti quindi spaziosa e comoda senza sacrificare la sportività
- Handling di guida sincero, tenuta di strada come una Mini fino alla serie R inclusa sa dare (lo posso dire con cognizione di causa perché ho avuto in passato R53, R56, F56 che ahimè di guida è la più anonima, troppo "elettronica" dal mio punto di vista)
- Catena di distribuzione eterna (le dicerie su questo motore, sopratutto sulla precedente versione N14 lo precedono. Questo è l'N18 rivisto in tutto e per tutto, sopratutto a livello di catena e consumi di olio. SE USATE L'AUTO DA PERSONE MATURE E RESPONSABILI, LA TRATTATE CON CURA (facendola riscaldare a dovere, facendo tagliandi con prodotti di qualità ogni 10.000km, lasciandola girare qualche minuto al minimo prima di spegnerla se vi siete voluti divertire) la catena non vi darà mai noie e il motore non consumerà mai olio in modo anomalo. Sarà un caso che ho avuto su 2 auto questi motori e non mi hanno mai dato noie di questo tipo?? Per la legge della probabilità del 2 su 3 direi proprio di no.
- Consumi REALI sul misto: 13-14 km/l. Usandola quotidianamente per 35km circa alterno strade a scorrimento veloce, traffico e strade urbane. La guido normalmente, nè da "nonno" nè in modalità time-attak ma quando ho spazio qualche marcia gliela faccio giustamente sentire.

Detto ciò, quali auto del medesimo segmento e prezzo, ad oggi in commercio, possono vantare tali qualità tutte insieme? Direi pochissime.

Per quanto riguarda la mia in particolare ecco i dettagli generali e di manutenzione:
- Auto italiana, no estero. È stata ritargata dal precedente proprietario in quanto qualche "burlone" gli aveva rubato la targa anteriore ed è quindi stato costretto a far regolare denuncia (di cui ho la copia) e inevitabilmente a rifare le targhe. La targa originale era EW297AX
- Non posso dire che la carrozzeria sia intonsa ovviamente, qualche piccolissimo graffietto qui e là controluce si vede, se cercate l'auto con trattamento nanotecnologico alla carrozzeria questa non fa per voi, è un'auto di 11 anni, ha i classici piccoli segni del tempo, ma come si vede nelle foto nulla di tragico, anzi, direi che si difende gran bene.
- Interni perfetti, puliti e curati, no fumatore
- Manutenzione scrupolosa periodica:
Febbraio 2025 ho sostituito tutti gli oli dei differenziali anteriore e posteriore oltre che del cambio con aggiunta  di prodotto specifico protettivo organi interni SINTOFLON GEAR LUBE (pur non essendo previsto da Bmw), sostituite le candele con 4 nuove all'iridio
Maggio 2025 Sostituito preventivamente il tendicatena con l'ultima versione aggiornata di Bmw (con relativa fattura di consegna)
Agosto 2025 tagliando completo, effettuando anzitutto una pulizia interna preventiva con SINTOFLON ENGINE TREATMENT, con olio motore Pakelo e aggiunta di protettivo interno SINTOFLON PROTECTOR (crea una pellicola protettiva per gli organi meccanici interni e ne previene l'usura)
- Batteria nuova appena sostituita 16/10/25

All'auto c'è solo da far benzina e continuare ad usarla divertendosi, senza il minimo pensiero e trattandola nei dovuti modi, come è stato fatto finora. Tutta la meccanica È PERFETTA, zero trasudazioni, consumi anomali di acqua o olio.
La vendo per sfizio, con il lavoro che faccio, mi piace spesso cambiare auto e genere tutto qui. È visibile nella MASSIMA TRASPARENZA, quotidianamente dove lavoro, presso l'officina CARBURATORI BERGAMO.

Per chi fosse realmente interessato e si porrà con educazione e rispetto avrà da parte mia massima trasparenza, disponibilità, serietà e correttezza; per chi non lo fosse, consiglio vivamente di guardare altrove.
Dulcis in fundo, aspetto che credo sia importante per tutti, il prezzo: con chi realmente sarà interessato a concludere, credo che un accordo ragionevole e rispettoso per entrambe le parti lo si possa trovare senza problemi, parlandone di persona.