Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
57.283 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/1987
Carburante
Benzina
Potenza
324 kW (441 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 57.283 km
- Anno
- 01/1987
- Ultimo tagliando
- 01/2024
Dati tecnici
- Potenza
- 324 kW (441 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Marce
- 4
- Cilindri
- 8
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
AC COBRA HTM 427
Description :
Mise en circulation : 2/01/1987
Kilométrage : 35 602 miles, 57283 km
Energie : Essence
Puissance fiscale : 40 CV
Puissance din : 440ch , 680 nm de couple
Couleur extérieur : Bleu exclusif Canepa
Fraichement repeinte
Couleur intérieur : cuir noir
Equipement :
Coque en fibre
Moteur 427 FE neuf, bloc alu
Shifter de boîte hurst
Butée hydraulique Tilton
Cylindre d’émetteur d’embrayage Wilwood
Alternateur 100A
Réservoir en aluminium
Jauge à carburant VDO 150 mm et Mano
Moquettes intérieur neuves
Harnais 4 points Crow Safety Gear
Barre de fixation pour les harnais sur l’arceau
Boîte Top Loader 4
Freins Wilwood Superlight 4 pistons
Disques de freins ventilé de 12.2’’
Suspension, amortisseurs, combinés filtés et ressorts QA1
Etriers de frein LT1
Carburateur Hooley ultra XP 850 cfm avec filtre à air KN
Compteurs Smiths
Quick Jack Racing chromés
Carter d'huile Aviad
Arceau de sécurité en inox
Optiques Wagner et feux Lucas
Radiateur en aluminium fluidyne grande capacité
Système de refroidissement renforce : un 2nd ventilateur installé
Pont Ford
Boîtier MSD
Jantes 15'' Halibrand avec spinners
Châssis tubulaire acier 2’5’’
Pompe à essence électrique
Description moteur :
▪ Engine block : Robert Pond Aluminium, bloc 427 strooké en 482 side oiler
▪ Heads : BBM Aluminium usinée CNC
▪ Intake Manifold : Edelbrock single plane
▪ Camshaft : Scatt en 4340 matériel
▪ Rod: scatt, section en H et en 4340 matériel
▪ Piston: Forgé
▪ Water pump : Aluminium
▪ Oil pan : AVIAD
▪ Distributor: Procomp
▪ Rapport volumétrique 10,
5@1
▪ Roller Rocker
▪ Lifter hydraulique
▪ Competition Cam hydraulique
Le véhicule a été entièrement révisé, il dispose d’un moteur 427 FE strooké en 482, 7.8 L de cylindrée neuf et de par sa conception les HTM (Hi-Tech Motorsports) sont d’une très belle qualité de production proche de l’AC Cobra originale et son fondateur Tom Di Antonio ayant rejoint Caroll Shelby pour diriger la production des nouvelles Cobra continuation CSX4000 à partir de 96. Considéree et reconnue par les connaisseurs comme la production d’une copie exacte des Shelby . Le châssis est totalement identique à l’original , rares et véritables œuvre d’art elles sont très recherchées aux Etats Unis par les collectionneurs . Tellement il est difficile de les distinguer des originales , elles sont considérées comme une continuation .
Les très rares entorses à cette fidélité ont été concédées pour obtenir un gain de performance et de qualité . Disques de freins ventilés ( 12.2’’ de diamètre ) et étriers wilwood ( 4 pistons ), l’acier des principaux tubes qui composent le châssis passe d’une épaisseur de 2’5’’ mm sur la HTM contre 2’4’’ mm sur une Cobra originale améliorant ainsi la rigidité , le radiateur a également une meilleure capacité de refroidissement , et sur notre modèle un second ventilateur a été installé , les suspensions ont améliorées avec des suspensions , amortisseurs , combinés filtés QA1
Description :
Mise en circulation : 2/01/1987
Kilométrage : 35 602 miles, 57283 km
Energie : Essence
Puissance fiscale : 40 CV
Puissance din : 440ch , 680 nm de couple
Couleur extérieur : Bleu exclusif Canepa
Fraichement repeinte
Couleur intérieur : cuir noir
Equipement :
Coque en fibre
Moteur 427 FE neuf, bloc alu
Shifter de boîte hurst
Butée hydraulique Tilton
Cylindre d’émetteur d’embrayage Wilwood
Alternateur 100A
Réservoir en aluminium
Jauge à carburant VDO 150 mm et Mano
Moquettes intérieur neuves
Harnais 4 points Crow Safety Gear
Barre de fixation pour les harnais sur l’arceau
Boîte Top Loader 4
Freins Wilwood Superlight 4 pistons
Disques de freins ventilé de 12.2’’
Suspension, amortisseurs, combinés filtés et ressorts QA1
Etriers de frein LT1
Carburateur Hooley ultra XP 850 cfm avec filtre à air KN
Compteurs Smiths
Quick Jack Racing chromés
Carter d'huile Aviad
Arceau de sécurité en inox
Optiques Wagner et feux Lucas
Radiateur en aluminium fluidyne grande capacité
Système de refroidissement renforce : un 2nd ventilateur installé
Pont Ford
Boîtier MSD
Jantes 15'' Halibrand avec spinners
Châssis tubulaire acier 2’5’’
Pompe à essence électrique
Description moteur :
▪ Engine block : Robert Pond Aluminium, bloc 427 strooké en 482 side oiler
▪ Heads : BBM Aluminium usinée CNC
▪ Intake Manifold : Edelbrock single plane
▪ Camshaft : Scatt en 4340 matériel
▪ Rod: scatt, section en H et en 4340 matériel
▪ Piston: Forgé
▪ Water pump : Aluminium
▪ Oil pan : AVIAD
▪ Distributor: Procomp
▪ Rapport volumétrique 10,
5@1
▪ Roller Rocker
▪ Lifter hydraulique
▪ Competition Cam hydraulique
Le véhicule a été entièrement révisé, il dispose d’un moteur 427 FE strooké en 482, 7.8 L de cylindrée neuf et de par sa conception les HTM (Hi-Tech Motorsports) sont d’une très belle qualité de production proche de l’AC Cobra originale et son fondateur Tom Di Antonio ayant rejoint Caroll Shelby pour diriger la production des nouvelles Cobra continuation CSX4000 à partir de 96. Considéree et reconnue par les connaisseurs comme la production d’une copie exacte des Shelby . Le châssis est totalement identique à l’original , rares et véritables œuvre d’art elles sont très recherchées aux Etats Unis par les collectionneurs . Tellement il est difficile de les distinguer des originales , elles sont considérées comme une continuation .
Les très rares entorses à cette fidélité ont été concédées pour obtenir un gain de performance et de qualité . Disques de freins ventilés ( 12.2’’ de diamètre ) et étriers wilwood ( 4 pistons ), l’acier des principaux tubes qui composent le châssis passe d’une épaisseur de 2’5’’ mm sur la HTM contre 2’4’’ mm sur une Cobra originale améliorant ainsi la rigidité , le radiateur a également une meilleure capacité de refroidissement , et sur notre modèle un second ventilateur a été installé , les suspensions ont améliorées avec des suspensions , amortisseurs , combinés filtés QA1
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da CAR FEVER
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 35.855,85
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,66
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 333,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 19.871,85
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreCAR FEVER
ContattiMadame BRUNEAU
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.