Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
240.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
04/1994
Carburante
Benzina
Potenza
110 kW (150 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 4
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 240.000 km
- Anno
- 04/1994
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 110 kW (150 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.598 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 6
- Peso a vuoto
- 1.415 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
10,4 l/100 km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Specchietti laterali elettrici
- Vetri oscurati
- Intrattenimento / Media
- Computer di bordo
- Sicurezza
- ABS
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Extra
- Cerchi in lega
- Marmitta catalitica
- Pneumatici estivi
- Ruotino
- Sedili sportivi
- Sospensioni sportive
Colore e interni
- Colore
- Lilla
- Tipo di vernice
- Altro
Descrizione del veicolo
Ich biete hier mein neu aufgebautes Audi Cabriolet (Modell Audi 80) an. Ich besitze den Wagen über 10 Jahre, er ist unfallfrei, tier- und rauchfrei. Der Wagen war ab Werk bereits gut ausgestattet. Diese Cabrios sind bereits jetzt Klassiker und bestechen meiner Meinung nach durch die hochwertige Verarbeitung. Sensationeller Zustand, die im nachfolgenden aufgezeigten Arbeiten wurden durchgeführt:
- kompletter Neulack in Originalfarbe LY4T „Byzanz Perleffekt“ (demnach gibt es sogut wie keine Kratzer, Beulen oder Steinschläge)
- kompletter Motoraufbau mit: Bohren/Honen und neuen Originalen Übermaßkolben, Hauptlagergasse neu gebohrt / Kurbelwelle angepasst, Zylinderköpfe mit neuen Ventilen und Ventilführungen, neue Lagerschalen (Hauptlager & Pleuel), sämtliche Dichtungen / Riemen und Spanner neu
- alle Nebenaggregate wie Lichtmaschine und Servopumpe neu
- speziell angefertigte Edelstahl Abgaskrümmer mit Hitzeschutz-Ummantelung
- BN Pipes Edelstahl Abgasanlage + 100Zellen Edelstahl Kat (klanglich ausgewogen mit das Beste was ich so an V6 Saugmotoren kenne)
- sämtliche Fahrwerksteile und Halter / Metallteile unter und am Wagen pulverbeschichtet
- ALLE Lager PU Powerflex
- Sportfahrwerk Weitec mit moderater Tierferlegung (35 bis 40mm), neu
- Lochkreisumbau auf 5x112 mit Original S2 Radnaben
- Bremsanlage komplett neu: Girling 60 (Doppelkolben) vorne, Serie A4 B5 hinten + Stahlflex Bremsleitungen
- Original Audi S-Line Felgen in 8,5x18 mit neuen Nexen NFera SU1 in passenden 215/40 R18
- Kupplung Sachs neu / Getriebe abgedichtet + Ölwechsel
- Innenausstattung mit Original RS2 Sitzen, komplett in Handarbeit von Sattler mit Original Audi Nappaleder Anthrazit neu gepolstert und bezogen
- Gummiabschlüsse an den Türen/Kotflügeln Neu (Original Audi)
- Mehr Bilder gerne auf Anfrage / es ist alles mit Bildern und Rechnungen dokumentiert (AutoScout hier lässt nur 15 Bilder zu)
- Serviceheft / Bordunterlagen vorhanden
- im Rahmen der Einfahrphase mehrfache Ölwechsel (nur Castrol)
- der Wagen ist komplett Rostfrei
- das elektrische Verdeck wurde vor 10 Jahren beim Sattler erneuert (komplett dicht), Kunsstoffscheibe noch relativ klar
Der ganze Umbau hat weniger als 500 km gefahren (nahezu einfahren). Es ist alles vom TÜV abgenommen, der Wagen kann auf Wunsch neuen TÜV bekommen (derzeit abgemeldet). Der Umbau ist mit großer Sorgfalt durchgeführt worden, der Audi wurde seriös bewegt. Der Audi kann völlig problemlos im Alltag bewegt werden.
FIN: WAUZZZ8GZRA007097
Motorkennbuchstabe ABC, Schlüsselnr. 0588/578
Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass der Audi vor dem Umbau eine Laufleistung von ca 240.000km gehabt, und der Wagen gem. Brief 6 Vorbesitzer hat (alter Brief vorhanden) - dies dürfte infolge einer Restauration dieses Umfangs wenig Rolle spielen. Der Wagen steht trocken und beheizt. Kein Notverkauf.
Bitte nur ernsthafte Anfragen, die der Wertigkeit dieses Umbaus entsprechen. Bitte zunächst über die Nachrichtenfunktion hier in Kontakt treten, danach antworte ich gerne und man kann telefonieren und Details besprechen. Vielen Dank.
- kompletter Neulack in Originalfarbe LY4T „Byzanz Perleffekt“ (demnach gibt es sogut wie keine Kratzer, Beulen oder Steinschläge)
- kompletter Motoraufbau mit: Bohren/Honen und neuen Originalen Übermaßkolben, Hauptlagergasse neu gebohrt / Kurbelwelle angepasst, Zylinderköpfe mit neuen Ventilen und Ventilführungen, neue Lagerschalen (Hauptlager & Pleuel), sämtliche Dichtungen / Riemen und Spanner neu
- alle Nebenaggregate wie Lichtmaschine und Servopumpe neu
- speziell angefertigte Edelstahl Abgaskrümmer mit Hitzeschutz-Ummantelung
- BN Pipes Edelstahl Abgasanlage + 100Zellen Edelstahl Kat (klanglich ausgewogen mit das Beste was ich so an V6 Saugmotoren kenne)
- sämtliche Fahrwerksteile und Halter / Metallteile unter und am Wagen pulverbeschichtet
- ALLE Lager PU Powerflex
- Sportfahrwerk Weitec mit moderater Tierferlegung (35 bis 40mm), neu
- Lochkreisumbau auf 5x112 mit Original S2 Radnaben
- Bremsanlage komplett neu: Girling 60 (Doppelkolben) vorne, Serie A4 B5 hinten + Stahlflex Bremsleitungen
- Original Audi S-Line Felgen in 8,5x18 mit neuen Nexen NFera SU1 in passenden 215/40 R18
- Kupplung Sachs neu / Getriebe abgedichtet + Ölwechsel
- Innenausstattung mit Original RS2 Sitzen, komplett in Handarbeit von Sattler mit Original Audi Nappaleder Anthrazit neu gepolstert und bezogen
- Gummiabschlüsse an den Türen/Kotflügeln Neu (Original Audi)
- Mehr Bilder gerne auf Anfrage / es ist alles mit Bildern und Rechnungen dokumentiert (AutoScout hier lässt nur 15 Bilder zu)
- Serviceheft / Bordunterlagen vorhanden
- im Rahmen der Einfahrphase mehrfache Ölwechsel (nur Castrol)
- der Wagen ist komplett Rostfrei
- das elektrische Verdeck wurde vor 10 Jahren beim Sattler erneuert (komplett dicht), Kunsstoffscheibe noch relativ klar
Der ganze Umbau hat weniger als 500 km gefahren (nahezu einfahren). Es ist alles vom TÜV abgenommen, der Wagen kann auf Wunsch neuen TÜV bekommen (derzeit abgemeldet). Der Umbau ist mit großer Sorgfalt durchgeführt worden, der Audi wurde seriös bewegt. Der Audi kann völlig problemlos im Alltag bewegt werden.
FIN: WAUZZZ8GZRA007097
Motorkennbuchstabe ABC, Schlüsselnr. 0588/578
Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass der Audi vor dem Umbau eine Laufleistung von ca 240.000km gehabt, und der Wagen gem. Brief 6 Vorbesitzer hat (alter Brief vorhanden) - dies dürfte infolge einer Restauration dieses Umfangs wenig Rolle spielen. Der Wagen steht trocken und beheizt. Kein Notverkauf.
Bitte nur ernsthafte Anfragen, die der Wertigkeit dieses Umbaus entsprechen. Bitte zunächst über die Nachrichtenfunktion hier in Kontakt treten, danach antworte ich gerne und man kann telefonieren und Details besprechen. Vielen Dank.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 1.990,-
- Costo del trasferimento
- € 1.195,-
- Costo di registrazione
- Enthalten
- Totale, unico
- € 3.185,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 21.965,08
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,57
Spese mensili
- Durata
- 24 Monate
- Quota mensile
- € 125,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Stellantis Financial Services, Groß-Enzerdorfer Straße 59, 1220 Wien
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.