Bentley Continental GTC

SUPERSPORTS 6.0l W12 (TVA récupérable)

Châssis : SCBDK03W9BC069172

Très très rare Continental GTC supersports gris tempest (c’est le sommet du modèle Continental en convertible après la GTC, la GTC speed, la GTC supersports est l’aboutissement qui clôt la série avant son lifting ou son renouvellement.

Celle-ci est dans un état concours digne de celui de la Villa d'Este (qu'elle pourrat remporter)

D'origine, une supersports est équipée des freins carbone céramique (elle les a)
Elle n'a normalement pas de sièges arrière et est affublée d'une barre transversale pour la "rigidifier" (la nôtre possède la contre-option de magnifiques sièges arrière assortis aux sièges avant)
A propos des sièges avant, ils sont optionnels également (hors de prix) puisque ce ne sont rien de moins que les sièges empruntés dans la "banque d'organes VW" à la Bugatti Veyron (rien que ça)
La capote en jean est aussi une option aussi rare que chère et rend la voiture unique en gris tempest carrosserie sur le beau gris Denim de la capote.
Dernier entretien chez BENTLEY Drognenbos en mars 2023 et pneus neufs (ils n'ont jamais roulé)
Ce missile de plus de 2 T vous sera livré sans aucun frais à prévoir à un peu moins du tiers de la valeur du neuf. Cette décote importante justifie, s'il le fallait, l'achat en occasion de ce modèle introuvable et d'évidence futur collector à stocker.
Pour l'avoir rapatriée par la route moi-même, je vous assure que le son de ce W12 en position "sport" est envoûtant à tous les régimes, à toutes les vitesses mais surtout au ralenti et il est impossible de ne pas y être sensible même si vous avez décidé de voter pour une liste écologique cette année !
TVA 21% entièrement récupérable, TMC très basse (âge de 12 ans) taxe annuelle de plus de 3000€ (6 litres de cylindrée) et consommation élevée.
Essais sur RV uniquement par temps sec.

Tous ces détails financiers pour éviter les questions qui fâchent mais dont les acheteurs devraient connaître les réponses.