BMW 2002

E10 - Original Dutch, Low Mileage

See for information in English down below

BMW 2002 E10 1970

- Origineel Nederlands geleverd
- Aantoonbaar lage kilometerstand van 105.909 km (NAP)
- In zeer originele staat
- Prachtige kleur 'Granada Rot'
- Interieur vrij van beschadigingen en originele radio
- Eerste generatie met ronde achterlichten
- 2.0-liter M10 motor met 101 pk

HISTORIE/DOCUMENTATIE
Tegenwoordig een zeldzaamheid: een zeer origineel exemplaar van een origineel Nederlands geleverde BMW 2002 met een aantoonbare lage kilometerstand. Temeer omdat veel exemplaren zijn geleverd in de Verenigde Staten, en nog meer exemplaren zijn aangepast of getuned. Niks van dat alles bij deze auto, en dus een echte collectors item voor iemand die niet op zoek is naar een gerestaureerde auto maar wel naar een pure rijdersauto. Deze BMW is voor het eerst geregistreerd op 14 september 1970 en is tot maar liefst 2006 in bezit geweest van dezelfde, eerste eigenaar. De laatste eigenaar heeft exact 7 jaar genoten van deze auto. Inmiddels is de APK-plicht en motorrijtuigbelasting in Nederland vervallen voor deze 55 jaar oude auto, en dus is het zorgenloos rijden voor de volgende eigenaar!

EXTERIEUR
Uitgevoerd in de prachtige rood/bruine kleur 'Granat Rot' is het een prachtige verschijning. Op veel plekken is chroomwerk terug te vinden, waaronder volledig chromen bumpers en spiegels. Ook de wielen zijn voorzien van verchroomde wieldoppen. Kenmerkend zijn de dubbele ronde koplampen, hoog geplaatste richtingaanwijzers aan de voorzijde en prachtige ronde achterlichten, die worden gecentreerd door de knipperlichten. De optische staat is zonder origineel met minimale gebruikerssporen. Het lakwerk verkeert in nette staat zonder noemenswaardige beschadigingen. Ook de passingen van naden zijn kloppend. Op de voorruit na, zijn alle ramen nog origineel.

INTERIEUR
Ook het zwarte lederen/stoffen interieur verkeert nog in zeer originele staat met de originele Blaupunkt radio. De stoelen en deurpanelen zijn vrij van beschadigingen. Het overige interieur verkeert ook in een nette staat met minimale gebruikerssporen. Dankzij de vele ramen wordt een bijzonder goed zicht naar buiten toe geboden. De voorstoelen beschikken over hoofdsteunen. Ook achterin kunnen 2 personen plaatsnemen. De achterruiten zijn naar buiten open te klappen. De kofferruimte is verrassend ruim en onder de vlakke laadvloer is het reservewiel opgeborgen.

TECHNISCH
De 1.990 cc 4-cilinder motor (type M10) is gekoppeld aan een handgeschakelde 4-versnellingsbak en drijft de achterwielen aan. Het was de grootste verkrijgbare motor van het model. Gegarandeerd rijplezier dus, zoals het een BMW betaamd. De auto start, schakelt, stuurt en remt naar behoren. De auto is goed onderhouden. Rondom zijn 4 banden in goede staat aanwezig.

ALGEMEEN
De 2002 is model uit de 02-serie van BMW: een middenklasse 2-deurs auto die werd gebouwd van 1966 tot 1977. Naast de productie van duurdere modellen moest dit model een compacte GT vertegenwoordigen met sportieve rijeigenschappen. Het is hiermee in feite een vroege versie van de huidige 3-serie. Het model bleek een succes, ook in de racerij. Dit kwam met name door een korte wielbasis en een laag zwaartepunt. In 1968 werd de krachtigere 2002 geïntroduceerd, met één Solex carburateur. Meer sportieve uitvoeringen waren voorzien van injectie (ti) of een turbo. In totaal zijn van de BMW 02 (de 1600-2, 1602, 1802, 2002) 861.940 exemplaren gemaakt. Nog altijd is de 2002 een populaire klassieker, met een toepasselijke slogan: "Freude am Fahren".


BMW 2002 E10 1970

- Originally delivered in the Netherlands
- Verifiably low mileage of 105,909 km (NAP verified)
- In very original condition
- Stunning color 'Granada Red'
- Interior free of damage with original radio
- First generation with round taillights
- 2.0-liter M10 engine with 101 hp

HISTORY / DOCUMENTATION
Nowadays a rarity: a very original example of a Dutch-delivered BMW 2002 with verifiable low mileage. Especially rare because many units were delivered to the United States, and even more have been modified or tuned. None of that applies to this car, making it a true collector’s item for someone who’s not looking for a restored car, but rather a pure driver’s car.
This BMW was first registered on September 14, 1970, and remained with its first owner until 2006. The last owner enjoyed the car for exactly 7 years. As of now, the Dutch roadworthiness inspection (APK) and road tax are no longer required for this 55-year-old car, meaning carefree driving for the next owner!

EXTERIOR
Finished in the beautiful red/brown shade 'Granat Rot', it’s a striking presence. Chrome details are featured throughout, including fully chromed bumpers and mirrors. The wheels are fitted with chrome hubcaps. Notable features include dual round headlights, high-mounted front indicators, and beautifully rounded taillights, flanked by the turn signals. The car is visually in original condition with minimal signs of use. The paintwork is in good shape without any significant damage. The panel gaps are all well aligned. Except for the windshield, all glass is still original.

INTERIOR
The black leather/fabric interior is still in very original condition and features the original Blaupunkt radio. The seats and door panels are free of damage. The rest of the interior is also well maintained with minimal wear. Thanks to the large windows, visibility is excellent. The front seats are equipped with headrests, and two passengers can comfortably sit in the rear. The rear side windows can be tilted open. The trunk is surprisingly spacious, and the spare wheel is stored under the flat load floor.

TECHNICAL
The 1,990 cc 4-cylinder engine (type M10) is paired with a 4-speed manual gearbox and drives the rear wheels. It was the largest available engine for this model. Driving pleasure is guaranteed—as you'd expect from a BMW. The car starts, shifts, steers, and brakes as it should. It has been well maintained, and all four tires are in good condition.

GENERAL
The 2002 is part of BMW’s 02 Series: a mid-size 2-door car built from 1966 to 1977. This model was meant to represent a compact GT with sporty driving characteristics alongside the production of more expensive models. It was, in fact, an early version of what is now the 3 Series.
The model proved successful, even in motorsport, due to its short wheelbase and low center of gravity. In 1968, the more powerful 2002 was introduced, featuring a single Solex carburetor. Sportier versions came with fuel injection (ti) or even a turbocharger. In total, 861,940 units of the BMW 02 Series (1600-2, 1602, 1802, 2002) were produced. The 2002 remains a popular classic to this day, with a fitting slogan: “Freude am Fahren” – Sheer Driving Pleasure.

Meer informatie

Modelreeks: jul. 1974 - jul. 1976
Modelcode: E10
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Aanvullende opties en accessoires

Interieur

• Hoofdsteunen
• Kunstleder

Overige

• Verwarming