Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
300.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
09/2000
Carburante
Benzina
Potenza
141 kW (192 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 5
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 300.000 km
- Anno
- 09/2000
- Revisione
- 08/2026
- Ultimo tagliando
- 08/2025
- Cambio cinghia distribuzione
- 08/2025
Dati tecnici
- Potenza
- 141 kW (192 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.494 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 6
- Peso a vuoto
- 1.910 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
9,0 l/100 km (comb.)
- Emissioni CO₂
- 217 g/km (comb.)
Equipaggiamento
Colore e interni
- Tipo di vernice
- Altro
Descrizione del veicolo
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1. Motor – interne Komponenten
• Geschmiedete Kolben und Pleuel – für höhere Festigkeit und Haltbarkeit bei hohen Drehzahlen und Turbodruck. Geschmiedete Teile halten größeren Belastungen stand als Standardteile.
• Rennlager – verringern die Reibung und halten höheren Belastungen stand.
• Zylinderkopfschrauben (Stehbolzen) – verstärken die Befestigung des Zylinderkopfs am Block bei hohem Turbodruck und verhindern das Ausblasen der Dichtung.
⸻
2. Zylinderkopf und Luftstrom
• Zwei Einlassnockenwellen – für bessere Befüllung der Zylinder (möglicherweise Doppel-Nockenwellenmotor oder Modifikation).
• Einlasskrümmer 2,5 – größerer Durchmesser für besseren Luftstrom.
• Ohne VANOS – vermutlich keine variable Ventilsteuerung.
⸻
3. Abgasanlage und Turbolader
• Gusseiserner Abgaskrümmer – widerstandsfähig gegen Hitze.
• Turbine Holset 35, Nachbau GTX 3582 – leistungsstarker Renn-Turbolader.
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4. Elektronik und Kraftstoffsystem
• Megasquirt 3 Steuergerät – für präzise Motorsteuerung.
• Sport-Kraftstoffpumpe – höhere Förderleistung für Turboanwendungen.
• Siemens Deka 650cc Einspritzdüsen – ausreichend Kraftstoffzufuhr für hohe Leistung.
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5. Ladeluftkühlung
• Intercooler 600x300 mm, Durchmesser 76 mm – kühlt die Luft nach der Verdichtung durch den Turbolader.
• Turbo-Pipes 76 mm – große Rohrdurchmesser für minimalen Druckverlust.
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6. Kupplung
• Keramik-Kupplung, 6-Speichen mit ZMS (Zweimassen-Schwungrad), Performance – für hohe Leistung und bessere Haltbarkeit bei Rennbetrieb.
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7. Fahrwerk
• Sportfahrwerk, einstellbar – ermöglicht Anpassung von Höhe, Härte und Dämpfung für Rennstrecke oder Straße.
Weitere Informationen per E-Mail.
1. Motor – interne Komponenten
• Geschmiedete Kolben und Pleuel – für höhere Festigkeit und Haltbarkeit bei hohen Drehzahlen und Turbodruck. Geschmiedete Teile halten größeren Belastungen stand als Standardteile.
• Rennlager – verringern die Reibung und halten höheren Belastungen stand.
• Zylinderkopfschrauben (Stehbolzen) – verstärken die Befestigung des Zylinderkopfs am Block bei hohem Turbodruck und verhindern das Ausblasen der Dichtung.
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2. Zylinderkopf und Luftstrom
• Zwei Einlassnockenwellen – für bessere Befüllung der Zylinder (möglicherweise Doppel-Nockenwellenmotor oder Modifikation).
• Einlasskrümmer 2,5 – größerer Durchmesser für besseren Luftstrom.
• Ohne VANOS – vermutlich keine variable Ventilsteuerung.
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3. Abgasanlage und Turbolader
• Gusseiserner Abgaskrümmer – widerstandsfähig gegen Hitze.
• Turbine Holset 35, Nachbau GTX 3582 – leistungsstarker Renn-Turbolader.
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4. Elektronik und Kraftstoffsystem
• Megasquirt 3 Steuergerät – für präzise Motorsteuerung.
• Sport-Kraftstoffpumpe – höhere Förderleistung für Turboanwendungen.
• Siemens Deka 650cc Einspritzdüsen – ausreichend Kraftstoffzufuhr für hohe Leistung.
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5. Ladeluftkühlung
• Intercooler 600x300 mm, Durchmesser 76 mm – kühlt die Luft nach der Verdichtung durch den Turbolader.
• Turbo-Pipes 76 mm – große Rohrdurchmesser für minimalen Druckverlust.
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6. Kupplung
• Keramik-Kupplung, 6-Speichen mit ZMS (Zweimassen-Schwungrad), Performance – für hohe Leistung und bessere Haltbarkeit bei Rennbetrieb.
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7. Fahrwerk
• Sportfahrwerk, einstellbar – ermöglicht Anpassung von Höhe, Härte und Dämpfung für Rennstrecke oder Straße.
Weitere Informationen per E-Mail.
Leasing
Venditore
PrivatoContatti
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- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.