bmw 520i e34 sportivo.
molto bella esteticamente,interni in ottimo stato,sistemi elettrici tutto funzionante,chiusura con telecomando.
volante sportivo m teck 1 (volendo anche l'originale nuovo)
vernice originale,io sono il 2° proprietario,sempre al coperto,e con telo.
cerchi bbs riverniciati senza alcun segno.
motore rallegrato un po' dato che è un 2000.
asse a camme stella,con molle e bilanceri.
testa lavorata,collettori e corpo farfallato maggiorati.
collettori scarico artigianali inox e bendati.
sonda k scarico.
scarico modificato,ma non assordante
centralina mappata da ditta specializzata in bmw (volendo ho l'originale)
trasmissione con 5° in presa diretta,differenziale tipo 188 di fattura grA
conica 7/37 e autobloccante 60% doppia rampa,di fabbricazione nota officina biellese
dischi e pinze derivazione bmw serie 7 autoventilati.
il resto della meccanica tutta in ordine
sedile guida sportivo (volendo cè l'originale)
ben gommata.
assetto sportivo/stradale rigido ma confortevole.
motore montato su supporti fissi
a parte ho il tutto per l'originalità.
anche se solo un 2000 è una bella berlina ben tenuta,ma anche divertente da usare specie in salita.
solo se interessati a come è strutturata ora possibilità di sentirla.
niente affaristi o perditempo,o comitive per prove.
prezzo poco trattabile dato il numero di pezzi nuovi,e molti altri,comunque tutto documentato.
dispongo inoltre di altri 4 cerchi originali gommati nuovi,di tutta la serie di chiavi auto in dotazione,e anche i tappeti originali del concessionario.
posso capire che a prima vista il prezzo non è il suo,pero' teniamo presente che ci sono 3000 euro solo di differenziale.
ribadisco che la vettura è quella che vedete non cè nulla di stravolto.
sul prezzo si puo' discutere qualcosina ma se a qualcuno piace questo modello che ormai belli ne son rimasti pochi,venire a vederla ne vale la pena,e sentirla girare ancora di piu'.....pochi lavori ,ma ben fatti,e duraturi.