Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
53.117 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
06/1971
Carburante
Benzina
Potenza
96 kW (131 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 4
- Versione per nazione
- Germania
- Per neopatentati
- Sì
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 53.117 km
- Anno
- 06/1971
- Proprietari
- 2
Dati tecnici
- Potenza
- 96 kW (131 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.977 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.160 kg
Ambiente
- Carburante
- Super 95
Equipaggiamento
Colore e interni
- Colore
- Bianco
- Colore finiture interne
- Blu/Azzurro
- Materiale
- Altro
Descrizione del veicolo
Erfüllt nicht ganz den üblichen Qualitätsmaßstab bei movisti, ist aber wegen der Seltenheit ein interessantes Fahrzeug.
Ein echter BMW 2000 Tii "Neue Klasse" als Sanierungs-, Restaurierungsobjekt oder Basis für ein Fahrzeug im historischen Motorsport:
Das Auto ist aus 2. deutscher Hand mit altem Pappbrief, der Kilometerzähler zeigt 53.117 Kilometer.
Das Auto fährt, bremst, schaltet und lenkt, die Innenausstattung ist für ein solches Modell erstaunlich gut erhalten, die Karosserie ist allerdings sanierungsbedürftig, je nach Anspruch steigt der Aufwand.
Für neuen TÜV benötigt er ein paar Blech- und Lackkorrekturen, für wahre Schönheit ist sicher eine Kernsanierung mit Neulackierung notwendig.
Bis 2023 hatte der tii TÜV und war sogar mit einer historischen Abnahme zugelassen.
Diese "Neue Klasse" hier ist eine von 1952 echten 2000 tii mit 130 PS und kein nachträglich umgebauter Clone.
Das Auto wird verkauft so wie er ist als Sanierungsobjekt.
Ein echter BMW 2000 Tii "Neue Klasse" als Sanierungs-, Restaurierungsobjekt oder Basis für ein Fahrzeug im historischen Motorsport:
Das Auto ist aus 2. deutscher Hand mit altem Pappbrief, der Kilometerzähler zeigt 53.117 Kilometer.
Das Auto fährt, bremst, schaltet und lenkt, die Innenausstattung ist für ein solches Modell erstaunlich gut erhalten, die Karosserie ist allerdings sanierungsbedürftig, je nach Anspruch steigt der Aufwand.
Für neuen TÜV benötigt er ein paar Blech- und Lackkorrekturen, für wahre Schönheit ist sicher eine Kernsanierung mit Neulackierung notwendig.
Bis 2023 hatte der tii TÜV und war sogar mit einer historischen Abnahme zugelassen.
Diese "Neue Klasse" hier ist eine von 1952 echten 2000 tii mit 130 PS und kein nachträglich umgebauter Clone.
Das Auto wird verkauft so wie er ist als Sanierungsobjekt.
Leasing
Venditore
RivenditoreContattiVolker Janzen
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
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