Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
4.700 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/1963
Carburante
Benzina
Potenza
31 kW (42 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Epoca
- Tipo di veicolo
- Usato
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 4.700 km
- Anno
- 01/1963
- Revisione
- 10/2026
- Tagliandi certificati
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 31 kW (42 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 594 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 2
- Peso a vuoto
- 198 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Avviamento a pedale
Colore e interni
- Colore
- Nero
Descrizione del veicolo
Im Angebot steht die schnellste deutsche Serienmaschine der sechziger Jahre mit TÜV bis 10/26 und einem Classic Data-Gutachten für klassische Fahrzeuge.
Der Gesamtzustand des Motorrads weist die Note 1 aus.
Seit der Erstzulassung im Jahr 1963 wurden das Motorrad konsequent gewartet.und damit in den Werterhalt investiert (Rechnungen liegen vor).
Wissenswertes
Die R 69 S wurde von 1960-1969 gebaut, war und ist auch heute noch eines der bekanntesten und weltweit höchst geschätzten Motorräder. Motor- und Rahmennummer sind identisch (Matching numbers).
Am häufigsten wurde die R 69 S in der Kombination Schwingsattel mit Gepäckträger ausgeliefert. Weitere Optionen waren Schwingsattel mit Rennbrötchen oder einer 2-Mann-Sitzbank. Letztere Variante war die Komfortabelste und zugleich Teuerste. Als Gespann-Maschine eignete sich die R 69 S in Serie nicht. Wenn man doch einen Seitenwagen anbauen wollte, empfahl BMW als Achsantrieb die Zähnezahl 6:26=4,33.
Technische Highlights
Unter Produktmanager H.W. Bönsch startet die Einführung im 2. Halbjahr 1960 in Frankfurt/M. auf der IFMA. Im Angebot stand ein BMW Motorrad der Superlative mit folgendem Potpourri: Vollschwingenfahrwerk, 594 cm³ Boxermotor mit 42 PS bei 7.000 U/min, V-max. 175 km/h (liegend) u. 160 km/h (sitzend), großem Luftfilter (mehr Leistung u. Drehmoment), verstärkter Kurbelwelle, Schwingungsdämpfer, 1:9,5 Kompression, Kolben mit Dachform, neu definierten Steuerzeiten, größeren Ventilhüben, 38mm Einlassventil- u. 34mm Auslassventil im Durchmesser, veränderter Nockenwelle, volumengesteigerte Schalldämpfer (verbesserte Abgasabführung), Achsantriebverhältnis 8:25=3,13, abschaltbarem hydraulischem Lenkungsdämpfer, in Kegelrollen gelagertes Laufrad u. Schwinge etc.
Siege und Rekorde
1.000 km von Silverstone, 500 Meilen Thruxton, 24 Stunden Barcelona, Weltrekord 24 Stunden in Montlhéry mit 175,8 km/h Schnitt, Gewinnerin der Deutschen Geländemeisterschaft 1960 und 1961 etc.
Übergabe
Das Motorrad wird mit allen Schlüsseln, der Betriebsanleitung, einem DIN A4 Ordner mit Dokumentationsunterlagen, Rechnungen.
Optional können 2 Gepäckledertaschen zusätzlich erworben werden.
Die Befestigungsmöglichkeiten dazu sind bereits verbaut.
Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtümer, Änderungen, Druckfehler und Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf unter Ausschluss von Garantie-, Gewährleistungsansprüchen u. Rücknahme.
VERKAUF
Der Preis ist Verhandlungsbasis. Verhandelt wird jedoch erst vor Ort bei einem Besichtigungstermin.
Barzahlung bei Abholung, kein Tausch, keine Inzahlungnahme.
Erstkontakt bitte ausschliesslich per E-Mail.
Solange die Anzeige online ist, ist das Motorrad noch verfügbar.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, ist weder Gewährleistung noch Rückgabe möglich.
Ich verkaufe sie da ich nicht dazu komme sie zu fahren und zum rumstehen ist sie zu schade, sie befindet sich optisch und technisch in einem hervorragenden Zustand.
Sie springt sofort an und läuft hervorragend.
Kann bei ernsthaftem Interesse gerne besichtigt und bei schönem Wetter probegefahren werden.
Der Gesamtzustand des Motorrads weist die Note 1 aus.
Seit der Erstzulassung im Jahr 1963 wurden das Motorrad konsequent gewartet.und damit in den Werterhalt investiert (Rechnungen liegen vor).
Wissenswertes
Die R 69 S wurde von 1960-1969 gebaut, war und ist auch heute noch eines der bekanntesten und weltweit höchst geschätzten Motorräder. Motor- und Rahmennummer sind identisch (Matching numbers).
Am häufigsten wurde die R 69 S in der Kombination Schwingsattel mit Gepäckträger ausgeliefert. Weitere Optionen waren Schwingsattel mit Rennbrötchen oder einer 2-Mann-Sitzbank. Letztere Variante war die Komfortabelste und zugleich Teuerste. Als Gespann-Maschine eignete sich die R 69 S in Serie nicht. Wenn man doch einen Seitenwagen anbauen wollte, empfahl BMW als Achsantrieb die Zähnezahl 6:26=4,33.
Technische Highlights
Unter Produktmanager H.W. Bönsch startet die Einführung im 2. Halbjahr 1960 in Frankfurt/M. auf der IFMA. Im Angebot stand ein BMW Motorrad der Superlative mit folgendem Potpourri: Vollschwingenfahrwerk, 594 cm³ Boxermotor mit 42 PS bei 7.000 U/min, V-max. 175 km/h (liegend) u. 160 km/h (sitzend), großem Luftfilter (mehr Leistung u. Drehmoment), verstärkter Kurbelwelle, Schwingungsdämpfer, 1:9,5 Kompression, Kolben mit Dachform, neu definierten Steuerzeiten, größeren Ventilhüben, 38mm Einlassventil- u. 34mm Auslassventil im Durchmesser, veränderter Nockenwelle, volumengesteigerte Schalldämpfer (verbesserte Abgasabführung), Achsantriebverhältnis 8:25=3,13, abschaltbarem hydraulischem Lenkungsdämpfer, in Kegelrollen gelagertes Laufrad u. Schwinge etc.
Siege und Rekorde
1.000 km von Silverstone, 500 Meilen Thruxton, 24 Stunden Barcelona, Weltrekord 24 Stunden in Montlhéry mit 175,8 km/h Schnitt, Gewinnerin der Deutschen Geländemeisterschaft 1960 und 1961 etc.
Übergabe
Das Motorrad wird mit allen Schlüsseln, der Betriebsanleitung, einem DIN A4 Ordner mit Dokumentationsunterlagen, Rechnungen.
Optional können 2 Gepäckledertaschen zusätzlich erworben werden.
Die Befestigungsmöglichkeiten dazu sind bereits verbaut.
Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtümer, Änderungen, Druckfehler und Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf unter Ausschluss von Garantie-, Gewährleistungsansprüchen u. Rücknahme.
VERKAUF
Der Preis ist Verhandlungsbasis. Verhandelt wird jedoch erst vor Ort bei einem Besichtigungstermin.
Barzahlung bei Abholung, kein Tausch, keine Inzahlungnahme.
Erstkontakt bitte ausschliesslich per E-Mail.
Solange die Anzeige online ist, ist das Motorrad noch verfügbar.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, ist weder Gewährleistung noch Rückgabe möglich.
Ich verkaufe sie da ich nicht dazu komme sie zu fahren und zum rumstehen ist sie zu schade, sie befindet sich optisch und technisch in einem hervorragenden Zustand.
Sie springt sofort an und läuft hervorragend.
Kann bei ernsthaftem Interesse gerne besichtigt und bei schönem Wetter probegefahren werden.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 990,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 990,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 27.241,92
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,79
Spese mensili
- Durata
- 54 Monate
- Quota mensile
- € 504,48
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia ALD Lease Finanz GmbH, Fuhlsbüttler Str. 437, 22309 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.