Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
61.000 km
Tipo di cambio
-
Anno
01/1971
Carburante
Benzina
Potenza
40 kW (54 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Epoca
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 61.000 km
- Anno
- 01/1971
- Proprietari
- 2
Dati tecnici
- Potenza
- 40 kW (54 CV)
- Cilindrata
- 1.015 cm³
Ambiente
- Carburante
- Super E10 95
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Colore finiture interne
- Blu/Azzurro
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
Citroen GS .
Frühes Modell mit Lupentacho und 1015 er Motor.
Am Unterboden ist er wie neu ! Ohne Scherz.
Keine neuen Schweller oder geschweißte Bodenbleche , alles original , so wie er 1970 das Citroen Werk in Rennes verlassen hat.
Dieser GS erlitt 1992 einen Motorschaden und wurde abgestellt.
Das war wohl sein Glück, sonst wäre er wahrscheinlich vollends zu Ende verheizt oder verschrottet worden.
Den Motor habe ich zwischenzeitlich gewechselt, und zwar gegen genau den gleichen. Mit 90 000km.
Der GS war stets trocken gelagert und hat jetzt auch wieder eine Zulassung bekommen.
Ölverust hält sich sehr in Grenzen.
Die Außenlackierung ist schon mal neu gemacht worden, die Sitze sind neu überzogen worden .
Der originale Nylonstoff hat sich einfach aufgelöst.
Der GS fährt gut, federt schön, liegt super auf der Straße und auch die Gänge lassen sich gut schalten .
Im vierten Gang summt es ein bisschen.
Alle Betriebsstoffe sind erneuert, d.h. Motor und Getriebe Öl und auch die Hydraulikflüssigkeit.
Bei ernstem Interesse einfach anrufen.
0173 189 7578.
Frühes Modell mit Lupentacho und 1015 er Motor.
Am Unterboden ist er wie neu ! Ohne Scherz.
Keine neuen Schweller oder geschweißte Bodenbleche , alles original , so wie er 1970 das Citroen Werk in Rennes verlassen hat.
Dieser GS erlitt 1992 einen Motorschaden und wurde abgestellt.
Das war wohl sein Glück, sonst wäre er wahrscheinlich vollends zu Ende verheizt oder verschrottet worden.
Den Motor habe ich zwischenzeitlich gewechselt, und zwar gegen genau den gleichen. Mit 90 000km.
Der GS war stets trocken gelagert und hat jetzt auch wieder eine Zulassung bekommen.
Ölverust hält sich sehr in Grenzen.
Die Außenlackierung ist schon mal neu gemacht worden, die Sitze sind neu überzogen worden .
Der originale Nylonstoff hat sich einfach aufgelöst.
Der GS fährt gut, federt schön, liegt super auf der Straße und auch die Gänge lassen sich gut schalten .
Im vierten Gang summt es ein bisschen.
Alle Betriebsstoffe sind erneuert, d.h. Motor und Getriebe Öl und auch die Hydraulikflüssigkeit.
Bei ernstem Interesse einfach anrufen.
0173 189 7578.
Leasing
Venditore
RivenditoreContattiClemens Göler
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.