Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
82.496 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
04/1954
Carburante
Benzina
Potenza
46 kW (63 CV)
Venditore
Privato
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Storia del veicolo
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Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 5
- Per neopatentati
- Sì
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 82.496 km
- Anno
- 04/1954
- Revisione
- 04/2026
- Proprietari
- 1
- Tagliandi certificati
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 46 kW (63 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.911 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.280 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Tipo di vernice
- Altro
- Colore finiture interne
- Grigio
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
Citroën Traction Avant 11B del 1954 – Restaurata in modo maniacale, completa di tutti gli optional e accessori rari.
Vendo, con grande rammarico, quella che è probabilmente la Traction Avant più bella e completa in Italia.
Il restauro dove necessario è stato eseguito con cura maniacale sia nella carrozzeria che nella meccanica, il motore è stato totalmente revisionato.
🔧 Condizioni e caratteristiche principali:
💰 Prezzo trattabile entro certi limiti – vendo a malincuore per problemi di spazio.
Difetti tecnici:
Necessaria è la sostituzione della frizione.
Facoltativo sostituire boccola avantreno destro che rende rumorosa l'auto nelle strade dissestate.
Note: il costo totale dei due interventi in simultanea per ottimizzare i costi è preventivato da meccanico specializzato in un massimo di 10 ore + 400 per i pezzi (frizione e spingidisco + Axe Bras sup. con i silenbloc).
Vendo, con grande rammarico, quella che è probabilmente la Traction Avant più bella e completa in Italia.
Il restauro dove necessario è stato eseguito con cura maniacale sia nella carrozzeria che nella meccanica, il motore è stato totalmente revisionato.
🔧 Condizioni e caratteristiche principali:
- Restauro totale a livello professionale
- Motore e impianto elettrico revisionati (impianto elettrico originale, alternatore moderno al posto della dinamo – comunque conservata)
- Cruscotto supplementare installato (temp. motore, pressione olio, carica batteria, giri motore, tensione alternatore) – removibile facilmente per ripristinare l’originalità
- Omologazione: Iscritta ASI (esente da cinture e sistemi anti-inquinamento), ma non omologata ASI
- Optional e accessori: Tutti gli accessori Robri, trombe Klaxon rarissime, borchie e mascherina cromate, cruscotto digitale LED (stile “Ritorno al futuro”) – tutti elementi reversibili
- Ventola supplementare recentemente aggiunta (non efficace, assorbe troppo con batteria 6V)
- Ricambi vari per motore, cambio, impianto elettrico, tappezzeria
- Diverse rarità contenute nel bauletto originale
💰 Prezzo trattabile entro certi limiti – vendo a malincuore per problemi di spazio.
Difetti tecnici:
Necessaria è la sostituzione della frizione.
Facoltativo sostituire boccola avantreno destro che rende rumorosa l'auto nelle strade dissestate.
Note: il costo totale dei due interventi in simultanea per ottimizzare i costi è preventivato da meccanico specializzato in un massimo di 10 ore + 400 per i pezzi (frizione e spingidisco + Axe Bras sup. con i silenbloc).
Valutazione del prezzo
Per i veicoli immatricolati prima del 1994 non è possibile fornire informazioni significative sul prezzo, essendo il loro valore influenzato dai fattori più diversi.
Leasing
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.