Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
39.165 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/1995
Carburante
Benzina
Potenza
72 kW (98 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Sport touring
- Tipo di veicolo
- Usato
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 39.165 km
- Anno
- 07/1995
- Proprietari
- 2
Dati tecnici
- Potenza
- 72 kW (98 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 600 cm³
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 207 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Tipo di vernice
- Metallizzato
Descrizione del veicolo
Verkaufe meine Honda CBR 600F PC31. Leider hat sie die letzten Jahre nur gestanden und wurde zwischendurch immer mal wieder am Leben gehalten. Jetzt ist allerdings die Batterie platt und zuletzt sprang sie sehr schlecht an. Ich denke der Vergaser muss einmal gereinigt und neu eingestellt werden. Naja und Flüssigkeiten neu wäre auch eine gute Idee. Ein Sync. Kit für den Vergaser gebe ich ggf. für selbst Schrauber auch mit dazu, sowie einen extra Vergaser im Original Zustand, da momentan ein Dynojet Kit Stage 1 verbaut ist. Die Maschine hatte mal einen Rutscher in der Kurve. Daher der Kratzer am Limadeckel. Hat aber keine weiteren Schäden davon getragen. Danach wurde eine Racing Verkleidung verbaut und auf Einmannbetrieb umgestellt.
Hier kurz eine Liste, welche Sachen verbaut sind:
- Hurric slip on Auspuff
- LSL Fussrasten Adapter Zurückverlegung
- Heck Höherlegung
- MLB Racing Verkleidung mit LED Rücklicht und Doppel Scheinwerfer
- Speed Healer aufgrund Übersetzungsänderung
- Dynojet Stage 1
- gekürztes RAM Air gemäß HRS
- offene Ansaugstutzen
- KN Luftfilter
- Mira gewölbte Sportscheibe getönt
- Gabelsterne
- Einstellbare Alugriffe
- Wilbers Feder Upgrade der Telegabel
- Carbon Fender vorne und hinten
- Geänderte Reifen Kombination von Alpha Technik 120/70 und 170/60 oder 180/55
- Lucas Stahlflex Bremsleitungen
Alle Sachen sind soweit eingetragen oder eintragungsfrei bis auf das Dynojet Kit und die Heckhöherlegung.
Aufgrund der vielen Nachfragen möchte ich hier nochmal ausdrücklich klarstellen, dass das Moped nicht fahrbereit ist und aufgrund der langen Standzeit keinen TÜV mehr hat. Es muss sich auf jeden Fall um den Vergaser gekümmert werden. Hier ist wahrscheinlich irgend eine Düse verstopft. Das Moped ist also eher etwas für jemanden der Lust am Schrauben hat und es sich wieder fit machen möchten. Dafür bekommt er eine schöne alte Lady, welche mich zumindest immer treu durch die Kurven geleitet hat.
Hier kurz eine Liste, welche Sachen verbaut sind:
- Hurric slip on Auspuff
- LSL Fussrasten Adapter Zurückverlegung
- Heck Höherlegung
- MLB Racing Verkleidung mit LED Rücklicht und Doppel Scheinwerfer
- Speed Healer aufgrund Übersetzungsänderung
- Dynojet Stage 1
- gekürztes RAM Air gemäß HRS
- offene Ansaugstutzen
- KN Luftfilter
- Mira gewölbte Sportscheibe getönt
- Gabelsterne
- Einstellbare Alugriffe
- Wilbers Feder Upgrade der Telegabel
- Carbon Fender vorne und hinten
- Geänderte Reifen Kombination von Alpha Technik 120/70 und 170/60 oder 180/55
- Lucas Stahlflex Bremsleitungen
Alle Sachen sind soweit eingetragen oder eintragungsfrei bis auf das Dynojet Kit und die Heckhöherlegung.
Aufgrund der vielen Nachfragen möchte ich hier nochmal ausdrücklich klarstellen, dass das Moped nicht fahrbereit ist und aufgrund der langen Standzeit keinen TÜV mehr hat. Es muss sich auf jeden Fall um den Vergaser gekümmert werden. Hier ist wahrscheinlich irgend eine Düse verstopft. Das Moped ist also eher etwas für jemanden der Lust am Schrauben hat und es sich wieder fit machen möchten. Dafür bekommt er eine schöne alte Lady, welche mich zumindest immer treu durch die Kurven geleitet hat.
Leasing
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.