Honda

Varadero 1000 2004 + BAULETTO

BUONE CONDIZIONI
COMPLETAMENTE ORIGINALE


- FARETTI SUPPLEMENTARI
- BAULETTO CENTRALE

<b data-start="101" data-end="112">Motore: bicilindrico a V di 90° da ca. 996 cc, raffreddato a liquido, 4 valvole per cilindro, distribuzione DOHC, alimentazione a carburatori.<br data-start="247" data-end="250" /> <b data-start="250" data-end="262">Potenza: circa 95 CV (≈ 69 kW) a 8.000 giri/min.<br data-start="302" data-end="305" /> <b data-start="305" data-end="316">Coppia: circa 99 Nm a 6.000 giri/min.<br data-start="346" data-end="349" /> <b data-start="349" data-end="366">Trasmissione: cambio a 5 marce, trasmissione finale a catena.<hr data-start="416" data-end="419" /><b data-start="421" data-end="445">Telaio e ciclistica: telaio in acciaio tipo “twin‑spar”/perimetrale; forcella anteriore telescopica Ø circa 43 mm con escursione anteriore circa 155 mm; monoammortizzatore posteriore “Pro‑Link” con escursione posteriore circa 145 mm;<br data-start="658" data-end="661" /> ruota anteriore da 19″ (pneumatico ca. 110/80‑19), ruota posteriore da 17″ (pneumatico ca. 150/70‑17);<br data-start="763" data-end="766" /> impianto frenante con doppio disco anteriore Ø circa 296 mm (pinze a tre pistoncini) e disco posteriore Ø circa 256 mm (pinza a tre pistoncini); ABS non di serie.<hr data-start="930" data-end="933" /><b data-start="935" data-end="953">Altezza sella: circa <b data-start="960" data-end="970">825 mm.<br data-start="971" data-end="974" /> <b data-start="974" data-end="1007">Peso a secco / ordine marcia: circa <b data-start="1014" data-end="1024">220 kg (a secco).<br data-start="1035" data-end="1038" /> <b data-start="1038" data-end="1052">Serbatoio: capacità circa <b data-start="1068" data-end="1080">25 litri.<hr data-start="1083" data-end="1086" /><b data-start="1088" data-end="1098">Stile: maxi‑enduro stradale di grossa cilindrata, con carenatura generosa, posizione di guida comoda, ruota anteriore grande da 19″ che la rende idonea anche per tratti meno tecnici fuori strada; look da “avventura” ma tarata soprattutto per uso su strada e touring.<br data-start="1358" data-end="1361" /> <b data-start="1361" data-end="1375">Carattere: moto pensata per viaggi con comfort, buone prestazioni e grande versatilità. Il motore V‑twin garantisce coppia importante, la ciclistica è solida e stabile: adatta per chi cerca una moto “turistica/enduro stradale” senza estremismi. Allo stesso tempo la massa e le dimensioni la rendono meno agile nel traffico stretto o in fuoristrada tecnico.
La motocicletta viene consegnata con TAGLIANDO e REVISIONE in ordine, GARANZIA DI 12 MESI con DICHIARAZIONE DI CONFORMITA' a norma di legge.

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