Honda VFR 1200

X DH

Technisch gepflegter Crosstourer
Ich habe die Honda mit 0km beim Händler gekauft, sie hat folgende Ausstattung:
- V4-Motor mit seidenweichem Lauf und richtig Dampf (126Nm)
- DCT mit dreistufigem Sport-Modus
- scheckheftgepflegt (nächster Service 09/25), kann ich nach Absprache neu machen lassen
- Koffersatz SW-Motech Trax links und rechts, links beschädigt wegen Rutscher auf linke Seite
- Sturzbügel SW Motech (links verkratzt wegen Rutscher)
- Griffheizung Oxford
- Griffschutz Lenker zusätzlich aus Stahl von Hepco und Becker
- Spritzschutz Hinterrad Puig
- Hauptständer für einfacheres Aufbocken angepasst
- niedrige Sitzbank
- Batterie ist 3 Jahre alt und hängt im Winter an Erhaltungsgerät
- verstellbare Scheibe
- SW-Motech Tankring + Tankrucksack
- Kratzer an Kardanabdeckung vom Rutscher auf linker Seite
2019 ist mir bei Regen und Kopfsteinpflaster das Hinterrad in einer Ortschaft weggerutscht. Dabei ist das Gewinde für den Seitenständer abgerissen, deswegen wurde der Rahmen in einer Honda-Werkstatt getauscht (Rechnung über 9160€)
In der Garage ist sie mir mal auf die Seite gekippt, das hatte Kratzer an der Scheibe und einen verbogenen Bügel an der Scheibe zur Folge, die defekten Teile habe ich ersetzt.
Sowohl den entwerteten Rahmen, als auch die verbogenen Bügel habe ich noch da, damit sich der Käufer ein Bild davon machen kann.
Ich komme Aufgrund von Sanierungsarbeiten am Haus einfach nicht mehr zum Fahren und mir fehlt inzwischen auch die Übung. Ich denke das sieht man am Hinterrad.
Ich habe den CT nur auf Asphalt bewegt.