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KawasakiNinja 600 ZX-6R 1999
€ 2.500
Pubblicità - Esempio di Finanziamento
Chilometraggio
99.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
03/1999
Carburante
Benzina
Potenza
86 kW (117 CV)
Venditore
Rivenditore
Finanziamento
Pubblicità - Esempio di Finanziamento
Finanziamento da € 80,-mese
Dati di base
- Carrozzeria
- Super sportive
- Tipo di veicolo
- Usato
- Offerta n.
- 22229717
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 99.000 km
- Anno
- 03/1999
Dati tecnici
- Potenza
- 86 kW (117 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 600 cm³
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Colore
- Verde
- Colore specifico
- Verde
- Tipo di vernice
- Altro
Descrizione del veicolo
BUONE CONDIZIONI
COMPLETAMENTE ORIGINALE
MECCANICA IN ORDINE
<b data-start="141" data-end="152">Motore: quattro cilindri in linea da 599 cc, raffreddato a liquido, 4 valvole per cilindro, distribuzione DOHC, alimentazione a 4 carburatori Keihin CVKD Ø 36 mm.<br data-start="307" data-end="310" /> <b data-start="310" data-end="322">Potenza: circa 110 CV (81 kW) a 12.500 giri/min.<br data-start="362" data-end="365" /> <b data-start="365" data-end="376" data-is-only-node="">Coppia: circa 66 Nm a 10.000 giri/min.<br data-start="407" data-end="410" /> <b data-start="410" data-end="427">Trasmissione: cambio a 6 marce, frizione multidisco in bagno d’olio, trasmissione finale a catena.<br data-start="512" data-end="515" /> <b data-start="515" data-end="539">Telaio e ciclistica: telaio perimetrale in alluminio a doppia trave; forcella anteriore telescopica da 46 mm completamente regolabile; monoammortizzatore posteriore Uni-Trak regolabile in precarico, estensione e compressione; cerchio anteriore da 17″ con pneumatico 120/65-ZR17 e cerchio posteriore da 17″ con pneumatico 180/55-ZR17; freno anteriore a doppio disco da 300 mm con pinze a 4 pistoncini e freno posteriore a disco singolo da 220 mm.<br data-start="964" data-end="967" /> <b data-start="967" data-end="985">Altezza sella: circa 815 mm.<br data-start="999" data-end="1002" /> <b data-start="1002" data-end="1011">Peso: circa 197 kg in ordine di marcia.<br data-start="1045" data-end="1048" /> <b data-start="1048" data-end="1062">Serbatoio: capacità circa 18 litri (≈ 4,8 USA gal).<br data-start="1103" data-end="1106" /> <b data-start="1106" data-end="1116">Stile: supersportiva carenata di fine anni ’90 con design affilato e compatto, doppio faro anteriore, serbatoio scolpito e coda rastremata; strumentazione analogica completa, posizione di guida sportiva ma relativamente confortevole.<br data-start="1343" data-end="1346" /> <b data-start="1346" data-end="1360">Carattere: progettata come sportiva pura ma equilibrata, con motore elastico e potente, ciclistica precisa e freni potenti; adatta sia alla guida su strada che all’uso in pista. Ideale per chi cerca una Ninja classica, grintosa e rappresentativa dell’epoca d’oro delle supersportive giapponesi.
La motocicletta viene consegnata con TAGLIANDO e REVISIONE in ordine, GARANZIA DI 12 MESI con DICHIARAZIONE DI CONFORMITA' a norma di legge.
VALUTIAMO IL RITIRO IN PERMUTA DI MOTO / SCOOTER / AUTO
BONTEMPI MOTO
-SHOW ROOM con 200 OCCASIONI SELEZIONATE e GARANTITE-
-ACQUISTIAMO MOTO E SCOOTER CON PAGAMENTO IMMEDIATO-
I NOSTRI SERVIZI :
- Garanzia di 12 mesi
- Finanziamenti personalizzati fino a 84 rate
- Consegna in tutta Italia
- Permuta tra auto e moto
- Contovendita gratuito del vostro usato
- Servizio interno di assistenza e officina
Venite a trovarci a:
- Concesio (Bs) -
SHOW ROOM CON 200 OCCASIONI
Via della Stella, 114 - 25062
Ufficio Vendite: 030/2753052
Contatto diretto: 366/1176000 - 328/3266657
- Brescia Città -
STORE FANTIC - VOGE - GREEN MOBILITY BRESCIA
Viale della Bornata, 38 - 25100
Ufficio vendite: 030/5282814
Cellulare: 389/4772706
I NOSTRI ORARI:
9.00 - 12.30 / 14.30 - 19.00
• Lunedì mattina chiuso • Domenica chiuso
www.bontempimoto.it • info@bontempimoto.it
facebook.com/bontempimoto.it • instagram
ATTENZIONE: per correttezza si fa presente che involontariamente possono esserci errori di corrige (Accessori, colore, dati tecnici,ecc.), nel dubbio chiedere conferma.
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<b data-start="141" data-end="152">Motore: quattro cilindri in linea da 599 cc, raffreddato a liquido, 4 valvole per cilindro, distribuzione DOHC, alimentazione a 4 carburatori Keihin CVKD Ø 36 mm.<br data-start="307" data-end="310" /> <b data-start="310" data-end="322">Potenza: circa 110 CV (81 kW) a 12.500 giri/min.<br data-start="362" data-end="365" /> <b data-start="365" data-end="376" data-is-only-node="">Coppia: circa 66 Nm a 10.000 giri/min.<br data-start="407" data-end="410" /> <b data-start="410" data-end="427">Trasmissione: cambio a 6 marce, frizione multidisco in bagno d’olio, trasmissione finale a catena.<br data-start="512" data-end="515" /> <b data-start="515" data-end="539">Telaio e ciclistica: telaio perimetrale in alluminio a doppia trave; forcella anteriore telescopica da 46 mm completamente regolabile; monoammortizzatore posteriore Uni-Trak regolabile in precarico, estensione e compressione; cerchio anteriore da 17″ con pneumatico 120/65-ZR17 e cerchio posteriore da 17″ con pneumatico 180/55-ZR17; freno anteriore a doppio disco da 300 mm con pinze a 4 pistoncini e freno posteriore a disco singolo da 220 mm.<br data-start="964" data-end="967" /> <b data-start="967" data-end="985">Altezza sella: circa 815 mm.<br data-start="999" data-end="1002" /> <b data-start="1002" data-end="1011">Peso: circa 197 kg in ordine di marcia.<br data-start="1045" data-end="1048" /> <b data-start="1048" data-end="1062">Serbatoio: capacità circa 18 litri (≈ 4,8 USA gal).<br data-start="1103" data-end="1106" /> <b data-start="1106" data-end="1116">Stile: supersportiva carenata di fine anni ’90 con design affilato e compatto, doppio faro anteriore, serbatoio scolpito e coda rastremata; strumentazione analogica completa, posizione di guida sportiva ma relativamente confortevole.<br data-start="1343" data-end="1346" /> <b data-start="1346" data-end="1360">Carattere: progettata come sportiva pura ma equilibrata, con motore elastico e potente, ciclistica precisa e freni potenti; adatta sia alla guida su strada che all’uso in pista. Ideale per chi cerca una Ninja classica, grintosa e rappresentativa dell’epoca d’oro delle supersportive giapponesi.
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Venditore
RivenditoreContattiDavide Bagozzi
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