Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
6.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
03/2010
Carburante
Benzina
Potenza
228 kW (310 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 2
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Germania
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 6.000 km
- Anno
- 03/2010
- Revisione
- 05/2023
- Proprietari
- 1
Dati tecnici
- Potenza
- 228 kW (310 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.800 cm³
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Contrassegno ambientale
- 4 (Blu)
Equipaggiamento
- Comfort
- Volante in pelle
- Extra
- Cerchi in lega
- Pacchetto sportivo
- Sedili sportivi
- Sospensioni sportive
Colore e interni
- Colore
- Verde
- Colore specifico
- Kawasaki grün
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Alcantara
Descrizione del veicolo
Es handel sich hier um einen seltenen 2 Eleven der ursprünglich eine Strassen Zulassung hatte da der Fahrzeugbrief noch vorhanden ist kann das Fahrzeug nach Rückbau in den Serien zustand wieder für die Strasse zugelassen werden.
Der 2 Eleven wurde zum Rennfahrzeug / Tracktool umgebaut. Hierzu wurde das Fahrzeug umfangreich und konsequent erleichtert, alle nicht notwendigen Teile wurden ausgebaut.
Der 211 wurde 2010 1x und 2011 bis 2013 jeweils an fünf Rennwochenenden im Lotus Cup Europe eingesetzt. Seit 2014 wurde der 211 nur zu einzelnen Trackdays eingesetzt.
Farbe: Giftgrün (altes Kawasaki-Grün), Neulackierung in 12/2022 (Werksfarbe: Cremeweiss-metallic) Aktuell im "Meisterjäger-Design".
Der KM-Stand ist geschätzt 6.000 (KM-Zähler derzeit außer Funktion)
Motor: 1.8 Liter Toyota-16V mit Lotus-Kompressor.
Ursprüngliche Leistung 260PS, aktuell ca. 310PS
Kurzes Getriebe
Kurze Lenkung
Fahrzeuggewicht ca. 720kg - 750kg (je nach verwendetem Sicherheitskäfig und Tank)
Dieser Lotus 211 ist sehr schnell, nichts für Anfänger!
Dieser 2-Eleven wurde mit allem was Gut und Teuer ist für beste Performance präpariert und wurde ohne Rücksicht auf Kosten regelmäsig gewartet !!!
Motor:
Motoraufbau mit neuem Motorblock in 2017 (seitdem 7 oder 8 Trackdays gefahren):Mahle-Rennkolben (abgewogen), Verdichtung 10,6:1 (reduziert - im Original 12,6:1 - daher wäreeine noch erheblich höhere Leistung mit einem anderem Kompressor möglich)Carillo-Pleuel (abgewogen) / stärkere KolbenbolzenEibach VentilfedernARP Motorschrauben, hochfest und wiederverwendbarKurbelwelle ca. 40% erleichtert, je Zapfen neu gewuchtet, insgesamt gewuchtet mit FlywheelGrosser Carbon-Luftfilter mit EinsatzGrössere Einspritzdüsen Deatschwerks (550ml)Optimierte Luftführung für Kompressor (leichte Aluminiumrohre)Zylinderkopfdeckel lackiert, orangeZylinderkopf mechanisch bearbeitet, alle Einlass- und Auslasskanäle manuell bearbeitetLotus Cup-Fächerkrümmer, Auslassseite auf Fächerkrümmer exakt angepasst, Fächerkrümmer mechanisch bearbeitetFrei programmierbare Motorelektronik Komotech, auf Prüfstand Komotec programmiert, angepasstOriginale Lotus Cup-Motorelektronik vorhanden, Stand der Programmierung: Lotus CupLadeluftkühler rundum mit Goldfolie beklebt, stabilere Luftschläuche (neu)
Getriebe:
Getriebe komplett umgebaut auf Dogbox (JUBU Racing), sehr schnell zu schaltenKurze Hauptwelle, dadurch Übersetzung verkürzt, dadurch sehr gute Beschleunigung,Verstärkte Kupplung (Exedy), neuLeichtes Flywheel, freingewuchtet zusammen mit der erleichterten Kurbelwelle
Bremse:
Lotus Big-Brake, 4-Kolben, vorne, umgebaut:Original Lotus Big-Brake Bremszangen vorne, Lackierung giftgrünBremsscheiben vorne 313x25mm, innenbelüftet, geschlitzt, PFC KoBra (Neu), Komotech, Alutöpfe (Neu), Bobbins (Neu)Bremsbeläge PFC (Neu) zzgl. ErsatzbelägeLotus, 2-Kolben Bremszangen (von Elise Front), hinten (statt 1-Kolben), Lackierung giftgrünBremsscheiben hinten 280mm, geschlitzt (sehr guter Zustanz) Bremsbeläge PFC (Neu)Waagebalken-Anlage mit Verstellung im Innenraum (ISA-Racing).
und vieles mehr bei Intersse sende ich gerne eine Auflistung der umbauten zu.
Das Fahrzeug ist für Performance und Adrenalin Junkies die ein Fahrzeug schnell bewegen möchten.
Sammler können ihn gerne wieder zurückrüsten alle Teile hierzu sind beim Fahrzeug mit dabei.
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Deutschlandweite Lieferung möglich.
Besichtigung und Probefahrt nach Terminabsprache.
Standort Showroom 79427 Eschbach gewerbeprak Breisgau
Ihr offizeller Lotus Händler im Herzen des Schwarzwaldes !
Nicht weit entfernt von Freiburg, Offenburg, Lahr, Stuttgart, Karlsruhe, Lörrach und Basel.
"Lotus experiences since 1997"
Der 2 Eleven wurde zum Rennfahrzeug / Tracktool umgebaut. Hierzu wurde das Fahrzeug umfangreich und konsequent erleichtert, alle nicht notwendigen Teile wurden ausgebaut.
Der 211 wurde 2010 1x und 2011 bis 2013 jeweils an fünf Rennwochenenden im Lotus Cup Europe eingesetzt. Seit 2014 wurde der 211 nur zu einzelnen Trackdays eingesetzt.
Farbe: Giftgrün (altes Kawasaki-Grün), Neulackierung in 12/2022 (Werksfarbe: Cremeweiss-metallic) Aktuell im "Meisterjäger-Design".
Der KM-Stand ist geschätzt 6.000 (KM-Zähler derzeit außer Funktion)
Motor: 1.8 Liter Toyota-16V mit Lotus-Kompressor.
Ursprüngliche Leistung 260PS, aktuell ca. 310PS
Kurzes Getriebe
Kurze Lenkung
Fahrzeuggewicht ca. 720kg - 750kg (je nach verwendetem Sicherheitskäfig und Tank)
Dieser Lotus 211 ist sehr schnell, nichts für Anfänger!
Dieser 2-Eleven wurde mit allem was Gut und Teuer ist für beste Performance präpariert und wurde ohne Rücksicht auf Kosten regelmäsig gewartet !!!
Motor:
Motoraufbau mit neuem Motorblock in 2017 (seitdem 7 oder 8 Trackdays gefahren):Mahle-Rennkolben (abgewogen), Verdichtung 10,6:1 (reduziert - im Original 12,6:1 - daher wäreeine noch erheblich höhere Leistung mit einem anderem Kompressor möglich)Carillo-Pleuel (abgewogen) / stärkere KolbenbolzenEibach VentilfedernARP Motorschrauben, hochfest und wiederverwendbarKurbelwelle ca. 40% erleichtert, je Zapfen neu gewuchtet, insgesamt gewuchtet mit FlywheelGrosser Carbon-Luftfilter mit EinsatzGrössere Einspritzdüsen Deatschwerks (550ml)Optimierte Luftführung für Kompressor (leichte Aluminiumrohre)Zylinderkopfdeckel lackiert, orangeZylinderkopf mechanisch bearbeitet, alle Einlass- und Auslasskanäle manuell bearbeitetLotus Cup-Fächerkrümmer, Auslassseite auf Fächerkrümmer exakt angepasst, Fächerkrümmer mechanisch bearbeitetFrei programmierbare Motorelektronik Komotech, auf Prüfstand Komotec programmiert, angepasstOriginale Lotus Cup-Motorelektronik vorhanden, Stand der Programmierung: Lotus CupLadeluftkühler rundum mit Goldfolie beklebt, stabilere Luftschläuche (neu)
Getriebe:
Getriebe komplett umgebaut auf Dogbox (JUBU Racing), sehr schnell zu schaltenKurze Hauptwelle, dadurch Übersetzung verkürzt, dadurch sehr gute Beschleunigung,Verstärkte Kupplung (Exedy), neuLeichtes Flywheel, freingewuchtet zusammen mit der erleichterten Kurbelwelle
Bremse:
Lotus Big-Brake, 4-Kolben, vorne, umgebaut:Original Lotus Big-Brake Bremszangen vorne, Lackierung giftgrünBremsscheiben vorne 313x25mm, innenbelüftet, geschlitzt, PFC KoBra (Neu), Komotech, Alutöpfe (Neu), Bobbins (Neu)Bremsbeläge PFC (Neu) zzgl. ErsatzbelägeLotus, 2-Kolben Bremszangen (von Elise Front), hinten (statt 1-Kolben), Lackierung giftgrünBremsscheiben hinten 280mm, geschlitzt (sehr guter Zustanz) Bremsbeläge PFC (Neu)Waagebalken-Anlage mit Verstellung im Innenraum (ISA-Racing).
und vieles mehr bei Intersse sende ich gerne eine Auflistung der umbauten zu.
Das Fahrzeug ist für Performance und Adrenalin Junkies die ein Fahrzeug schnell bewegen möchten.
Sammler können ihn gerne wieder zurückrüsten alle Teile hierzu sind beim Fahrzeug mit dabei.
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Deutschlandweite Lieferung möglich.
Besichtigung und Probefahrt nach Terminabsprache.
Standort Showroom 79427 Eschbach gewerbeprak Breisgau
Ihr offizeller Lotus Händler im Herzen des Schwarzwaldes !
Nicht weit entfernt von Freiburg, Offenburg, Lahr, Stuttgart, Karlsruhe, Lörrach und Basel.
"Lotus experiences since 1997"
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Bernd Feistle BF-Sportwagen
Costi una tantum
- Acconto
- € 13.590,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 13.590,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 60 Monate
- Quota mensile
- € 732,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
- Rata finale
- € 26.977,19
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Bank GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreBernd Feistle BF-Sportwagen
ContattiBernd Feistle
- IVA deducibile
- I dati di consumi ed emissioni per le auto usate si intendono riferiti al ciclo NEDC. Per le auto nuove, a partire dal 16.2.2021, iI rivenditore deve indicare i valori relativi al consumo di carburante ed emissione di CO2 misurati con il ciclo WLTP. Il rivenditore deve rendere disponibile nel punto vendita una guida gratuita su risparmio di carburante e emissioni di CO2 dei nuovi modelli di autovetture. Anche stile di guida e altri fattori non tecnici influiscono su consumo di carburante e emissioni di CO2. Il CO2 è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre.
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.