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Chilometraggio
53.280 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
09/1959
Carburante
Benzina
Potenza
77 kW (105 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 3
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 53.280 km
- Anno
- 09/1959
- Revisione
- Novità
Dati tecnici
- Potenza
- 77 kW (105 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.897 cm³
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.160 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Roadster mit Softtop und Werks-Hardtop!
Vom deutschen Fachbtrieb komplett restauriert, seither kaum mehr als 1.000 km gelaufen.
Farblich identisch mit dem legendären, leider verschollenen Nitribitt-190 SL!
Die Restauration dieses Exemplars wurde in Buchform mit Fotos und Beschreibung festgehalten, welches zusammen mit dem Fahrzeug übergeben wird. Zum Lieferumfang gehört ebenso noch ein wunderschönes Werks-Hardtop mit Panorama-Heckscheibe – ähnlich wie beim Typ 300SL !
Karosserie und Unterboden wurden anläßlich der Restaurierung mit guter Rostvorsorge versehen, so dass das schöne Cabrio zumindest im Sommer mit ruhigem Gewissen im Alltagsverkehr genutzt werden kann!
Daten: 4Zylinder OHC-Motor 1.9l 105PS, korrekte Solex PHH-Registervergaser. Vollsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe. Servo-Bremsanlage. Hinten Eingelenk-Pendelachse mit Schubstreben. Vmax. 173 km/h, Norm-Verbrauch 10,9l/100km (damalige Werksangaben).
Org. Blaupunkt-Radio mit Stationstasten. Org. Elfenbein-Lenkrad, Lederpolsterung mit hinterem Quersitz, Weisswand-Radialreifen „Vredestein Sprint Classic“.
Vom deutschen Fachbtrieb komplett restauriert, seither kaum mehr als 1.000 km gelaufen.
Farblich identisch mit dem legendären, leider verschollenen Nitribitt-190 SL!
Die Restauration dieses Exemplars wurde in Buchform mit Fotos und Beschreibung festgehalten, welches zusammen mit dem Fahrzeug übergeben wird. Zum Lieferumfang gehört ebenso noch ein wunderschönes Werks-Hardtop mit Panorama-Heckscheibe – ähnlich wie beim Typ 300SL !
Karosserie und Unterboden wurden anläßlich der Restaurierung mit guter Rostvorsorge versehen, so dass das schöne Cabrio zumindest im Sommer mit ruhigem Gewissen im Alltagsverkehr genutzt werden kann!
Daten: 4Zylinder OHC-Motor 1.9l 105PS, korrekte Solex PHH-Registervergaser. Vollsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe. Servo-Bremsanlage. Hinten Eingelenk-Pendelachse mit Schubstreben. Vmax. 173 km/h, Norm-Verbrauch 10,9l/100km (damalige Werksangaben).
Org. Blaupunkt-Radio mit Stationstasten. Org. Elfenbein-Lenkrad, Lederpolsterung mit hinterem Quersitz, Weisswand-Radialreifen „Vredestein Sprint Classic“.
Leasing
Venditore
RivenditorePre Select
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