Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
99.999 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
07/1961
Carburante
Benzina
Potenza
81 kW (110 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 4
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 99.999 km
- Anno
- 07/1961
- Revisione
- 04/2027
- Proprietari
- 4
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 81 kW (110 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Marce
- 4
- Cilindri
- 6
Ambiente
- Contrassegno ambientale
- 1 (Senza Bollino Polveri Sottili)
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Beige
- Materiale
- Pelle parziale
Descrizione del veicolo
W111 220 Sb Heckflosse
Diese Heckflosse wurde 4 Jahre lang komplett Vollrestauriert ohne Rücksicht auf die Kosten.
Hierzu die Historie unseres W111 220S „Willi“:
Dieser Mercedes Benz 220S Sb (Heckflosse) wurde laut MB Datenkarte am 25, Juli 1961 ohne große Extras produziert. Anschließend in die damalige rumänische Volksrepublik (rumänisch: Republica Populară Romînă) und dort an die Führung der Rumänischen Arbeiterpartei (Partidul Muncitoresc Român) ausgeliefert.
Der Vorsitzender des Staatsrates (Consiliul de stat), also das Staatsoberhaupt Rumäniens, war zu diesem Zeitpunkt Gheorghe Gheorghiu-Dej.
Dieser Wagen lief unter anderem in der Kolonne als Begleitfahrzeug (Bilder sind vorhanden und werden mitgegeben), sowie in der sonstigen Zeit als Fahrzeug für die gehobenen Mitarbeiter.
Nach dem Tod durch Lungenkrebs von Gheorghe Gheorghiu-Dej wurde Nicolae Ceaușescu sein Nachfolger und der 220S blieb der Kolonne und den Mitarbeitern bis 1980 erhalten, (Bilder sind vorhanden und werden mitgegeben).
Die nächste Spur sind die Papiere (werden mitgegeben) vom 19.03.1991, wo ein Privatmann das Auto erwarb und ummeldete.
Am 16.04.2006 wurde der Wagen abgemeldet.
Am 19.12.2014 wurde der Wagen verkauft und auf den neuen Besitzer umgemeldet. Bilder sind vorhanden und werden mitgegeben.
Der neue Besitzer hat den Wagen umfangreich restauriert (über 450 Bilder der Restauration sind vorhanden und werden mitgegeben) wobei so viel Substanz wie möglich erhalten wurde und am 12.12.2018 neu angemeldet. Lediglich die Leder Innenausstattung ist nicht authentisch und das 1966er Becker Radio Europa TR mit elektrischer Antenne wurde nachgerüstet.
Von diesem Besitzer in Rumänien konnte ich den Wagen am 17.04.2021 über Freunde erwerben.
Die bekannte und auf Heckflossen spezialisierte Firma Reck hat den Wagen in den letzen 4 Jahren gewartet. Belege werden selbstverständlich mitgegeben.
Wie es halt so ist, wurde der Wagen von mir kaum gefahren (schätze maximal 1.000 Kilometer) und ist nun aus Platzgründen leider abzugeben.
Bitte kommt vorbei und schaut Euch den Wagen selbst an um Euch vom tollen Zustand zu überzeugen.
Bitte beachten, am Wochenende können keine Mails gelesen werden, dann bitte anrufen.
Diese Heckflosse wurde 4 Jahre lang komplett Vollrestauriert ohne Rücksicht auf die Kosten.
Hierzu die Historie unseres W111 220S „Willi“:
Dieser Mercedes Benz 220S Sb (Heckflosse) wurde laut MB Datenkarte am 25, Juli 1961 ohne große Extras produziert. Anschließend in die damalige rumänische Volksrepublik (rumänisch: Republica Populară Romînă) und dort an die Führung der Rumänischen Arbeiterpartei (Partidul Muncitoresc Român) ausgeliefert.
Der Vorsitzender des Staatsrates (Consiliul de stat), also das Staatsoberhaupt Rumäniens, war zu diesem Zeitpunkt Gheorghe Gheorghiu-Dej.
Dieser Wagen lief unter anderem in der Kolonne als Begleitfahrzeug (Bilder sind vorhanden und werden mitgegeben), sowie in der sonstigen Zeit als Fahrzeug für die gehobenen Mitarbeiter.
Nach dem Tod durch Lungenkrebs von Gheorghe Gheorghiu-Dej wurde Nicolae Ceaușescu sein Nachfolger und der 220S blieb der Kolonne und den Mitarbeitern bis 1980 erhalten, (Bilder sind vorhanden und werden mitgegeben).
Die nächste Spur sind die Papiere (werden mitgegeben) vom 19.03.1991, wo ein Privatmann das Auto erwarb und ummeldete.
Am 16.04.2006 wurde der Wagen abgemeldet.
Am 19.12.2014 wurde der Wagen verkauft und auf den neuen Besitzer umgemeldet. Bilder sind vorhanden und werden mitgegeben.
Der neue Besitzer hat den Wagen umfangreich restauriert (über 450 Bilder der Restauration sind vorhanden und werden mitgegeben) wobei so viel Substanz wie möglich erhalten wurde und am 12.12.2018 neu angemeldet. Lediglich die Leder Innenausstattung ist nicht authentisch und das 1966er Becker Radio Europa TR mit elektrischer Antenne wurde nachgerüstet.
Von diesem Besitzer in Rumänien konnte ich den Wagen am 17.04.2021 über Freunde erwerben.
Die bekannte und auf Heckflossen spezialisierte Firma Reck hat den Wagen in den letzen 4 Jahren gewartet. Belege werden selbstverständlich mitgegeben.
Wie es halt so ist, wurde der Wagen von mir kaum gefahren (schätze maximal 1.000 Kilometer) und ist nun aus Platzgründen leider abzugeben.
Bitte kommt vorbei und schaut Euch den Wagen selbst an um Euch vom tollen Zustand zu überzeugen.
Bitte beachten, am Wochenende können keine Mails gelesen werden, dann bitte anrufen.
Leasing
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.