Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
17.500 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
09/1980
Carburante
Benzina
Potenza
168 kW (228 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 4
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 17.500 km
- Anno
- 09/1980
- Proprietari
- 3
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 168 kW (228 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 4.495 cm³
- Marce
- 3
- Cilindri
- 8
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Controllo automatico clima
- Cruise Control
- Interni in pelle
- Supporto lombare
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Sound system
- Sicurezza
- ABS
- Chiusura centralizzata
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Extra
- Cerchi in lega
- Ruota di riserva
- Spoiler
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Blu/Azzurro
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
De parel van de JVMBV8 collectie.
UNIEKE, in de letterlijke zin van het woord, Mercedes 450SLC cabrio.
De enige 450SLC cabrio ter wereld met originele Mercedes SL onderdelen.
Slechts 17.500,- Miles sinds nieuw.
1980, laatste en beste jaar van de 450SLC
Recent onder handen genomen tot nieuwstaat
Een ruime 4 to zelfs 5 personen cabrio famillie wagen
Dit is de Mercedes die Mercedes "vergat" te produceren gedurende meer dan
20 jaar... Met het einde van de C111 cabrio in 1971 duurde het tot 1993
alvorens Mercedes, met de C124 nog eens een famillie-cabrio uit bracht.
In die 20 jaar zijn er meerdere conversies gemaakt, allen in de
Volkswagen-beetle stijl met het vouwdak achteraan op de koffer.
Deze 450SLC is ENIGE conversie die 100% in Mercedes stijl is uitgevoerd.
Wat geschiedenis:
Ombouw door Nico-Michael coachworks, de enige tuner/carrosserie
die van Rolls-Royce gecertificeerde aanpassingen mochten doen in de US.
Oa de Rolls-Royce cabrio van Claudia Cardinale is door hen uitgevoerd.
Deze Mercedes 450SLC cabrio is onderaan ingenieus en mooi versterkt.
Een recent taxatie rapport geeft een waarde van 115.000,- Euros aan.
Omdat we het hier hebben over een UNIEKE wagen heeft de schatter zich
gebaseerd op een recent verkochte 450SLC met ongeveer dezelfde Miles.
Maw. de taxatie is onder-gewaardeerd als u weet dat deze UITSTEKENDE
conversie 2 X de prijs van de Mercedes heeft gekost...
Voor diegene die zich af vragen waarom een 450SLC ombouwen als er al een
450SL bestaat: probeer eens 4 volwassenen in een SL te proppen.
Voor iemand die iets unieks wil, dit is het aangewezen voertuig.
Een uiterst betrouwbare Mercedes met weinig Kilometers, eenvoudig in
onderhoud, eenvoudig om aan onderdelen te geraken, aangenaam om mee te
rijden en een gegarandeerde investering.
De Mercedes kan op afspraak bekeken worden in Spanje, een grondige
inspectie kan geregeld worden en zal u enkel maar enthousiaster maken.
UNIEKE, in de letterlijke zin van het woord, Mercedes 450SLC cabrio.
De enige 450SLC cabrio ter wereld met originele Mercedes SL onderdelen.
Slechts 17.500,- Miles sinds nieuw.
1980, laatste en beste jaar van de 450SLC
Recent onder handen genomen tot nieuwstaat
Een ruime 4 to zelfs 5 personen cabrio famillie wagen
Dit is de Mercedes die Mercedes "vergat" te produceren gedurende meer dan
20 jaar... Met het einde van de C111 cabrio in 1971 duurde het tot 1993
alvorens Mercedes, met de C124 nog eens een famillie-cabrio uit bracht.
In die 20 jaar zijn er meerdere conversies gemaakt, allen in de
Volkswagen-beetle stijl met het vouwdak achteraan op de koffer.
Deze 450SLC is ENIGE conversie die 100% in Mercedes stijl is uitgevoerd.
Wat geschiedenis:
Ombouw door Nico-Michael coachworks, de enige tuner/carrosserie
die van Rolls-Royce gecertificeerde aanpassingen mochten doen in de US.
Oa de Rolls-Royce cabrio van Claudia Cardinale is door hen uitgevoerd.
Deze Mercedes 450SLC cabrio is onderaan ingenieus en mooi versterkt.
Een recent taxatie rapport geeft een waarde van 115.000,- Euros aan.
Omdat we het hier hebben over een UNIEKE wagen heeft de schatter zich
gebaseerd op een recent verkochte 450SLC met ongeveer dezelfde Miles.
Maw. de taxatie is onder-gewaardeerd als u weet dat deze UITSTEKENDE
conversie 2 X de prijs van de Mercedes heeft gekost...
Voor diegene die zich af vragen waarom een 450SLC ombouwen als er al een
450SL bestaat: probeer eens 4 volwassenen in een SL te proppen.
Voor iemand die iets unieks wil, dit is het aangewezen voertuig.
Een uiterst betrouwbare Mercedes met weinig Kilometers, eenvoudig in
onderhoud, eenvoudig om aan onderdelen te geraken, aangenaam om mee te
rijden en een gegarandeerde investering.
De Mercedes kan op afspraak bekeken worden in Spanje, een grondige
inspectie kan geregeld worden en zal u enkel maar enthousiaster maken.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 2.646,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 2.646,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 187,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
- Rata finale
- € 19.238,83
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.