Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
11.800 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
09/2006
Carburante
Benzina
Potenza
428 kW (582 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 4
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Germania
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 11.800 km
- Anno
- 09/2006
- Proprietari
- 2
Dati tecnici
- Potenza
- 428 kW (582 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 5.439 cm³
Ambiente
- Carburante
- Benzina 91
- Consumo di carburante
20,0 l/100 km (comb.)
- Emissioni CO₂
- 999 g/km (comb.)
Equipaggiamento
- Comfort
- Climatizzatore
- Controllo automatico clima
- Specchietti laterali elettrici
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Sicurezza
- ABS
- Airbag conducente
- Chiusura centralizzata
- Controllo automatico trazione
- Servosterzo
- Extra
- Cerchi in lega
- Leve al volante
- Pacchetto sportivo
- Sedili sportivi
- Sospensioni sportive
Colore e interni
- Colore
- Bianco
- Colore specifico
- ALABASTERWEISS - UNILACK (960U
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle parziale
Descrizione del veicolo
Das Mercedes-Benz CLK AMG DTM Cabriolet
Der Mercedes-Benz CLK AMG DTM gilt zweifellos als eines der außergewöhnlichsten Fahrzeuge, das Mercedes-AMG im Laufe ihrer Geschichte auf die Räder stellte. Im Jahr 2004 entstand dieses exklusive Sondermodell der CLK-Klasse als Hommage an die herausragende DTM-Saison von 2003, in der Mercedes-Benz beeindruckende neun von zehn Rennen gewann. Das Fahrzeug wurde in einer äußerst limitierten Serie von lediglich 100 Exemplaren im Auftrag der Mercedes AMG GmbH bei der renommierten Rennsportabteilung HWA AG gefertigt. Vom Coupé entstanden ebenfalls 100 Fahrzeuge. Die auffällige Ästhetik des CLK AMG DTM zeichnet sich durch breite Kotflügel mit einer tief heruntergezogenen Frontschürze und großzügigen Kühlluftöffnungen aus. Dominierend sind die 19- und 20-Zoll-AMG-Leichtmetallräder sowie eine Heckpartie, die mit einem aus dem Rennsport übernommenen Diffusor und einem imposanten Heckspoiler gestaltet ist. Diese Designelemente sind bewusst an den CLK-Renntourenwagen angelehnt, der maßgeblich zum triumphalen Erfolg in der DTM-Saison 2003 beitrug. Die Karosserie des CLK AMG DTM setzt auf hochfesten und besonders leichten Kohlefaser Verbundwerkstoff (CFK), der in zahlreichen Komponenten wie Türen, vordere und hintere Kotflügelverbreiterungen, Front- und Heckschürze sowie dem Heckflügel Verwendung findet. Im Innenraum spiegelt sich das Motorsport-Flair ebenfalls wider: AMG Sportschalensitze bieten besten Seitenhalt, ein ovales AMG Rennsportlenkrad mit Wildlederbezug und ein AMG typisches Kombi-Instrument mit einer 360-km/h-Tachoskala versprechen auch im Inneren ein authentisches und minimalistisches Motorsport-Erlebnis. Türinnenverkleidungen, Zierteile und weitere Interieurkomponenten bestehen ebenfalls aus dem hochwertigen CFK-Material. Unter der Haube des CLK AMG DTM arbeitet der aus zahlreichen AMG-Fahrzeugen bekannte, spezifisch überarbeitete und optimierte AMG-Achtzylindermotor mit Kompressoraufladung. Diese Überarbeitungen erstrecken sich über das Kurbelgehäuse, die Kolben, den Ventiltrieb, die Kühlung, den Ansaugtrakt, die Aufladung und die Abgasanlage. Aus 5.439 Kubikzentimetern Hubraum schöpft der AMG V8 eine beeindruckende Höchstleistung von 428 kW/ 582 PS, während ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern zur Verfügung steht. Diese Leistung verspricht Fahrleistungen auf dem Niveau von Supersportwagen. Die wohlgemerkt elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit des CLK AMG DTM liegt bei eindrucksvollen 320 km/h. Die Schaltvorgänge erfolgen über die Schaltpaddles am Wildleder bezogenen Lenkrad, wobei die extrem kurz gewählten Schaltzeiten ein besonders sportlich-direktes Fahrerlebnis ermöglichen. Das Fahrwerk des Fahrzeugs steht dem anspruchsvollen Antrieb in nichts nach. Wie im Motorsport üblich, kommt ein höhenverstellbares Gewindefahrwerk zum Einsatz. Die Hinterachse wurde mit komplett neuen Federlenkern und Radträgern sowie verstärkten Antriebswellen neu konzipiert. Uniball-Gelenke an beiden Achsen ersetzen die Gummielemente. An der Hinterachse sorgt ein Lamellen-Sperrdifferenzial für optimale Traktion, während Antriebsschlupfregelung ASR und ESP dem gesteigerten Leistungsniveau angepasst wurden. Für die notwendige Verzögerung sorgt eine ebenfalls neu entwickelte AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage mit Sechskolben-Festsätteln vorne und Vierkolben-Festsätteln hinten.
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind. Nachfolgend finden Sie die Ausstattung des Fahrzeugs:
229L DEUTSCHLAND
250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA
260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
260B AIRBAGSCHILD - DEUTSCH/ENGLISCH
2XXL BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ
386 VORRUESTG.MOBILTELEFON M.UNIVERS.-SCHNITTST.(MTUS)
423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
477 REIFENDRUCKVERLUSTWARNER
527 COMAND DVD APS MIT NAVIGATION
551 LENKRAD ELFENBEINFARBIG
573 KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX IM FOND
580 KLIMAANLAGE
600 ZIERSTÄBE FÜR COUPE-DACH
614 BI-XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR
619 ABBIEGELICHT
682 FEUERLOESCHER
710A STOFF AVANTGARDE
711A STOFF AVANTGARDE - SCHWARZ / ANTHRAZIT
739 ZIERTEILE ALUMINIUM740 VERDECKSTOFF 9001 SCHWARZ
807 MODELLJAHRWECHSEL819 CD-WECHSLER
889 KEYLESS - GO
926 ABGASREINIGUNG MIT EURO 4 TECHNIK
954 AUSSTATTUNGSPAKET AVANTGARDE
960U ALABASTERWEISS - UNILACK
989 IDENTIFIZIERUNGSSCHILD UNTER WINDSCHUTZSCHEIBE
990 AMG - FAHRZEUGPAPIER -/ TYPSCHILDSTEUERUNGF
209 BAUREIHE 209FA CABRIOLET
GA GETRIEBE AUTOMATISCH
HA HINTERACHS
EI15 STEUERCODE FA. KARMANN
I24 STEUERCODE FA. KARMANN
I49 STEUERCODE FA. KARMANN
L LINKS-LENKUNG
M001 MOTOREN MIT MECHANISCHEN LADER
M113 V8-OTTOMOTOR M113
M271 R4-OTTOMOTOR M271
M55 HUBRAUM 5,5 LITER
N95 STEUERCODE WERK BREMEN
N98 STEUERCODE WERK BREMEN
R52 LM 5-DOPPELSPEICHEN DESIGN 17" MIT MISCHBEREIFUNG
VL VORDERACHSHAELFTE LINKS
VR VORDERACHSHAELFTE RECHTS
Der Mercedes-Benz CLK AMG DTM gilt zweifellos als eines der außergewöhnlichsten Fahrzeuge, das Mercedes-AMG im Laufe ihrer Geschichte auf die Räder stellte. Im Jahr 2004 entstand dieses exklusive Sondermodell der CLK-Klasse als Hommage an die herausragende DTM-Saison von 2003, in der Mercedes-Benz beeindruckende neun von zehn Rennen gewann. Das Fahrzeug wurde in einer äußerst limitierten Serie von lediglich 100 Exemplaren im Auftrag der Mercedes AMG GmbH bei der renommierten Rennsportabteilung HWA AG gefertigt. Vom Coupé entstanden ebenfalls 100 Fahrzeuge. Die auffällige Ästhetik des CLK AMG DTM zeichnet sich durch breite Kotflügel mit einer tief heruntergezogenen Frontschürze und großzügigen Kühlluftöffnungen aus. Dominierend sind die 19- und 20-Zoll-AMG-Leichtmetallräder sowie eine Heckpartie, die mit einem aus dem Rennsport übernommenen Diffusor und einem imposanten Heckspoiler gestaltet ist. Diese Designelemente sind bewusst an den CLK-Renntourenwagen angelehnt, der maßgeblich zum triumphalen Erfolg in der DTM-Saison 2003 beitrug. Die Karosserie des CLK AMG DTM setzt auf hochfesten und besonders leichten Kohlefaser Verbundwerkstoff (CFK), der in zahlreichen Komponenten wie Türen, vordere und hintere Kotflügelverbreiterungen, Front- und Heckschürze sowie dem Heckflügel Verwendung findet. Im Innenraum spiegelt sich das Motorsport-Flair ebenfalls wider: AMG Sportschalensitze bieten besten Seitenhalt, ein ovales AMG Rennsportlenkrad mit Wildlederbezug und ein AMG typisches Kombi-Instrument mit einer 360-km/h-Tachoskala versprechen auch im Inneren ein authentisches und minimalistisches Motorsport-Erlebnis. Türinnenverkleidungen, Zierteile und weitere Interieurkomponenten bestehen ebenfalls aus dem hochwertigen CFK-Material. Unter der Haube des CLK AMG DTM arbeitet der aus zahlreichen AMG-Fahrzeugen bekannte, spezifisch überarbeitete und optimierte AMG-Achtzylindermotor mit Kompressoraufladung. Diese Überarbeitungen erstrecken sich über das Kurbelgehäuse, die Kolben, den Ventiltrieb, die Kühlung, den Ansaugtrakt, die Aufladung und die Abgasanlage. Aus 5.439 Kubikzentimetern Hubraum schöpft der AMG V8 eine beeindruckende Höchstleistung von 428 kW/ 582 PS, während ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern zur Verfügung steht. Diese Leistung verspricht Fahrleistungen auf dem Niveau von Supersportwagen. Die wohlgemerkt elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit des CLK AMG DTM liegt bei eindrucksvollen 320 km/h. Die Schaltvorgänge erfolgen über die Schaltpaddles am Wildleder bezogenen Lenkrad, wobei die extrem kurz gewählten Schaltzeiten ein besonders sportlich-direktes Fahrerlebnis ermöglichen. Das Fahrwerk des Fahrzeugs steht dem anspruchsvollen Antrieb in nichts nach. Wie im Motorsport üblich, kommt ein höhenverstellbares Gewindefahrwerk zum Einsatz. Die Hinterachse wurde mit komplett neuen Federlenkern und Radträgern sowie verstärkten Antriebswellen neu konzipiert. Uniball-Gelenke an beiden Achsen ersetzen die Gummielemente. An der Hinterachse sorgt ein Lamellen-Sperrdifferenzial für optimale Traktion, während Antriebsschlupfregelung ASR und ESP dem gesteigerten Leistungsniveau angepasst wurden. Für die notwendige Verzögerung sorgt eine ebenfalls neu entwickelte AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage mit Sechskolben-Festsätteln vorne und Vierkolben-Festsätteln hinten.
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind. Nachfolgend finden Sie die Ausstattung des Fahrzeugs:
229L DEUTSCHLAND
250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA
260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
260B AIRBAGSCHILD - DEUTSCH/ENGLISCH
2XXL BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ
386 VORRUESTG.MOBILTELEFON M.UNIVERS.-SCHNITTST.(MTUS)
423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
477 REIFENDRUCKVERLUSTWARNER
527 COMAND DVD APS MIT NAVIGATION
551 LENKRAD ELFENBEINFARBIG
573 KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX IM FOND
580 KLIMAANLAGE
600 ZIERSTÄBE FÜR COUPE-DACH
614 BI-XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR
619 ABBIEGELICHT
682 FEUERLOESCHER
710A STOFF AVANTGARDE
711A STOFF AVANTGARDE - SCHWARZ / ANTHRAZIT
739 ZIERTEILE ALUMINIUM740 VERDECKSTOFF 9001 SCHWARZ
807 MODELLJAHRWECHSEL819 CD-WECHSLER
889 KEYLESS - GO
926 ABGASREINIGUNG MIT EURO 4 TECHNIK
954 AUSSTATTUNGSPAKET AVANTGARDE
960U ALABASTERWEISS - UNILACK
989 IDENTIFIZIERUNGSSCHILD UNTER WINDSCHUTZSCHEIBE
990 AMG - FAHRZEUGPAPIER -/ TYPSCHILDSTEUERUNGF
209 BAUREIHE 209FA CABRIOLET
GA GETRIEBE AUTOMATISCH
HA HINTERACHS
EI15 STEUERCODE FA. KARMANN
I24 STEUERCODE FA. KARMANN
I49 STEUERCODE FA. KARMANN
L LINKS-LENKUNG
M001 MOTOREN MIT MECHANISCHEN LADER
M113 V8-OTTOMOTOR M113
M271 R4-OTTOMOTOR M271
M55 HUBRAUM 5,5 LITER
N95 STEUERCODE WERK BREMEN
N98 STEUERCODE WERK BREMEN
R52 LM 5-DOPPELSPEICHEN DESIGN 17" MIT MISCHBEREIFUNG
VL VORDERACHSHAELFTE LINKS
VR VORDERACHSHAELFTE RECHTS
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Mechatronik GmbH
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 494,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia SEAT Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreMechatronik GmbH
ContattiPascal Stephan
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
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