Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
1 / 16
Chilometraggio
158.455 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
07/2003
Carburante
Benzina
Potenza
368 kW (500 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
- Offerta n.
- 45-NB-KG
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 158.455 km
- Anno
- 07/2003
- Revisione
- 05/2025
Dati tecnici
- Potenza
- 368 kW (500 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 5.439 cm³
- Cilindri
- 8
- Peso a vuoto
- 1.855 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
13,5 l/100 km (comb.)
- Emissioni CO₂
- 324 g/km (comb.)
- Classe emissioni
- Euro 4
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo automatico clima
- Cruise Control
- Deflettori
- Interni in pelle
- Sedili riscaldati
- Sensore di pioggia
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Computer di bordo
- Sicurezza
- ABS
- Adaptive Cruise Control
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag posteriore
- Airbag testa
- Antifurto
- Chiusura centralizzata
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari Xenon
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Sistema di controllo pressione pneumatici
- Extra
- Cerchi in lega (18")
- Sospensioni sportive
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Colore specifico
- Zwart
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Handcrafted by Racers - Mercedes SL55 AMG
Mercedes had wederom een zware taak; Legendes moet je nooit willen opvolgen in de auto industrie. Waar het begon met de Pagoda, kreeg Mercedes het wederom voor elkaar met de R107 en de R129. Alle drie meester in de technologie voor die tijdsgeest. Nadat Bruno Sacco (bedenker van het hard-top dak) en Steve Mattin (creëerde ook de toenmalige S-klasse en de SLR) klaar waren met hun gedachtes vertalen in snelheid, werd op de IAA in 2001 de nieuwe SL gepresenteerd.
In 2002 kreeg de AMG-afdeling groen licht om te gaan kietelen. Zo pakte ze voor de eerste 50 exemplaren de 5.5 liter V8 met 354 atmosferische paarden. Wel leuk, nog niet leuk genoeg. Dus werd er een Lysholm kompressor van de plank gepakt en werden de eerste officiële van de generatie SL55 AMG geboren. Eindresultaat? 476 trappende paarden en maarliefst 700 nm aan koppel. Geen DSG-winden, geen pops, geen bangs. Maar een geluid wat wij niet anders kunnen omschrijven als; Heel erg boos. Het werd overigens omschreven door de Duitse auto-media als een gevechtsvliegtuig uit de jaren ’40. Zo werd de SL55 ook uitgeroepen tot beste auspuff-sound van het jaar.
Omdat de E55 AMG exact dezelfde setup kreeg en iets sneller bleek te zijn in tussensprints, werd het vermogen van de SL55 AMG opgeschroefd naar 501 PK. Nu was de duurste sporter van stal, ook de snelste.
Die van ons? Zoals het moet. Origineel Nederlandse auto, full options, volledig Mercedes dealer onderhouden. Uiteraard met alle accessoires en boekjes erbij; Zelfs de originele AMG-garage cover en de op-maat-gemaakte kofferset zijn aanwezig. Nu opzoek naar haar nieuwe bewaarder, die regelmatig in het zonnetje topless wilt gaan. Zien we je snel?
Mercedes had wederom een zware taak; Legendes moet je nooit willen opvolgen in de auto industrie. Waar het begon met de Pagoda, kreeg Mercedes het wederom voor elkaar met de R107 en de R129. Alle drie meester in de technologie voor die tijdsgeest. Nadat Bruno Sacco (bedenker van het hard-top dak) en Steve Mattin (creëerde ook de toenmalige S-klasse en de SLR) klaar waren met hun gedachtes vertalen in snelheid, werd op de IAA in 2001 de nieuwe SL gepresenteerd.
In 2002 kreeg de AMG-afdeling groen licht om te gaan kietelen. Zo pakte ze voor de eerste 50 exemplaren de 5.5 liter V8 met 354 atmosferische paarden. Wel leuk, nog niet leuk genoeg. Dus werd er een Lysholm kompressor van de plank gepakt en werden de eerste officiële van de generatie SL55 AMG geboren. Eindresultaat? 476 trappende paarden en maarliefst 700 nm aan koppel. Geen DSG-winden, geen pops, geen bangs. Maar een geluid wat wij niet anders kunnen omschrijven als; Heel erg boos. Het werd overigens omschreven door de Duitse auto-media als een gevechtsvliegtuig uit de jaren ’40. Zo werd de SL55 ook uitgeroepen tot beste auspuff-sound van het jaar.
Omdat de E55 AMG exact dezelfde setup kreeg en iets sneller bleek te zijn in tussensprints, werd het vermogen van de SL55 AMG opgeschroefd naar 501 PK. Nu was de duurste sporter van stal, ook de snelste.
Die van ons? Zoals het moet. Origineel Nederlandse auto, full options, volledig Mercedes dealer onderhouden. Uiteraard met alle accessoires en boekjes erbij; Zelfs de originele AMG-garage cover en de op-maat-gemaakte kofferset zijn aanwezig. Nu opzoek naar haar nieuwe bewaarder, die regelmatig in het zonnetje topless wilt gaan. Zien we je snel?
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da DTM Collectibles
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 298,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
- Rata finale
- € 18.426,57
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreDTM Collectibles
Cliente AutoScout24 dal 2022ContattiDieter Tielman
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
