Mercedes-Benz SLK 200

SLK 200 Kompressor

• Sièges chauffantsSiège chauffant AV
• Direction assistéeDirection assistée
• Sièges sportSièges sport AV
• AirbagAirbag conducteur et passagerAirbag lat (Sidebag) AV
• Système de climatisationClimatisation automatique (Thermatic)
• Système audio/divertissementSystème audio Audio 20 (Radio/lecteur CD)
• Vitres électriquesLève-vitre élect. avec protection anti-pincement
• Filet anti-remousDéflecteur d'air (Filet)
• ABSSystème de Freinage Antiblocage (ABS)
• Système ESPContrôle dynamique de stabilité (ESP)
• Ordinateur de bordIndicateur de température Ext.Ordinateur de bord

Le Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor de 2005 (R171) est un cabriolet compact premium, à propulsion, doté d’un toit rigide innovant, d’un moteur turbo de 163 ch efficace, et d’un design racé inspiré du sport automobile. Il offre un équilibre séduisant entre plaisir de conduite, confort et élégance, avec des équipements technologiques pour l’époque. Sa reconnaissance dans les prix internationaux confirme son statut distinctif dans le segment des roadsters compacts.
Historique et Contexte

• Le SLK R171 constitue la deuxième génération de la gamme SLK, dévoilée au Salon de Genève en 2004 et produite jusqu’en 2010 Wikipedia+1.

• Ce modèle succédait au R170, apportant un empattement allongé, une carrosserie plus large, une rigidité structurelle renforcée et des améliorations aérodynamiques.

• Des innovations telles que le toit rigide baptisé Vario-Roof, rétractable en environ 22 secondes, augmentaient le volume du coffre de 63 L une fois le toit abaissé Wikipedia+1.

• Le R171 introduit également le système Airscarf, un chauffage au niveau du cou intégré aux appuie-têtes pour prolonger le plaisir de conduite à ciel ouvert même par temps frais