Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
100.000 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
06/1968
Carburante
Benzina
Potenza
169 kW (230 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 2
- Versione per nazione
- Stati Uniti
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 100.000 km
- Anno
- 06/1968
- Proprietari
- 3
Dati tecnici
- Potenza
- 169 kW (230 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 5.200 cm³
- Marce
- 3
- Cilindri
- 8
Ambiente
- Carburante
- Benzina 91
- Contrassegno ambientale
- 1 (Senza Bollino Polveri Sottili)
Equipaggiamento
- Extra
- Cerchi in lega (15")
- Pneumatici estivi
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Altro
Descrizione del veicolo
Ein echter Blickfang ist unser 1968 Plymouth Satellite mit seiner dunkelroten metallic Außenlackierung, dem schwarzem Vinyldach und der dazu passenden komplett schwarzen Innenausstattung. Originalfarbe war RR1, also ähnlich dem, der Farbe die nun auch lackiert ist. Unter der Haube ist ein 5,2 Liter (318cui) V8 Small Block Motor (LA-Engine) verbaut. Es ist ein Austauschmotor aus einem 1973 Dodge Coronet verbaut. Der (wahrscheinlich) matching Motor kann gegen 1000€ netto in defektem Zustand dazu gekauft werden. Zudem ist eine Aluminium 4-fach Ansaugspinne mit 4-fach Carter Vergaser und offenen Luftfilter montiert, das verbessert die Motorleistung deutlich gegenüber der Originalversion. Der 4-fach Carter Vergaser ist vor 3 Jahren von uns Ultraschall gereinigt, neu abgedichtet und neu eingestellt worden. Die Bedüsungstabellen dazu sind vorhanden.
Das Getriebe ist ein A904 Automatik Getriebe, das spart gegenüber dem A727 20PS und einige Kilogramm Fahrzeuggewicht. Ihr habt also 20PS mehr Leistung an der Hinterachse und beschleunigt besser als mit dem großen A727 Getriebe. Zudem vorhanden ist eine Servolenkung und ein 3 speed Scheinenwischermotor.
Die Auspuffanlage ist schon von der originalen 1-flutigen Anlage auf eine Doppelrohranlage umgebaut worden. Auch das verbessert die Motorleistung! Am Ende sind verchromte Exhaust Tips montiert. Ab Werk hat und hatte der Satellite keine Klimaanlage, was den Motorraum aufgeräumter und die Firewall cleanerer aussehen lässt. Ebenso wird Gewicht auf der Vorderachse gespart, was zu einem ausgeglichenen Fahrverhalten führt.
Dieser Satellite wurde optisch so umgebaut, dass er dem Road Runner Model ähnelt. Bei den 1968 Plymouth B-bodys sind die 4 Karossen der 2 Türigen Modelle wie Belvedere, Satellite, Sport Satellite, Road Runner und GTX gleich. Sie unterscheiden sich grob gesagt nur durch die Zierleisten, Grill Akzentuierung, Heck Akzentuierung, Rückleuchten und stellenweise der Motorhaubenoptik. Bei diesem Wagen wurden die vorderen Satellite Schriftzüge auf den Kotflügeln entfernt und dafür Roadrunner Embleme auf den Türen aufgebracht. Die Radlauf und Schweller Zierleisten an den Seiten wurden vollständig entfernt, so ergibt sie die "plain Jane" Optik eines Roadrunners. Die Motorhaube wurde gegen eine echte Blech Roadrunner Motorhaube gewechselt. Die schwarze Lackierung der Motorhaube ist allerdings etwas anders gehalten als es bei Road Runnern ab Werk war. Der Grill vorne wurde ebenfalls auf annähernd Road Runner Optik umlackiert (mehr schwarz als beim Satellite). Das gleiche bei dem Tailpanel (die Alublende auf dem Kofferraumdeckel hinten). Sie wurde ebenfalls auf in dieser Optik umlackiert, auch hier ist mehr Schwarz als beim Satellite vorhanden.
Die Reifen sind rundherum 235/60-15, sind in den Papieren eingetragen und haben noch sehr viel Profil (vermutlich wenig gefahren). Die Felgen sind nicht eingetragen und sie sind vorne mit Distanzscheiben montiert. Das alles gibt ihm seine sportliche Ausstrahlung. Wer also einen coolen, Mopar B-Body in Muscle Car Optik sucht, aber mehr Wert auf Zustand und günstigen Preis, als auf den Big Block legt, der ist hier genau richtig!
Aufgrund der vorhandenen großen 8 3/4" Hinterachse ist der Umbau auf Big Block oder HEMI keine schwierige Übung. Alle Motoren die es damals in den 4 Modellen gab sind natürlich auch eintragungsfähig. Alle nur erdenklichen Umbauten oder Sonderwünsche können von unserer Mopar only Fachwerkstatt natürlich gerne optional ausgeführt werden. Wir können (und haben auch schon) moderne Hemi Motoren mit oder ohne Kompressor einbauen. Auch die Umbauten von 5 und 6 Gang Schaltgetriebe, bis zu 8 Gang Automatikgetriebe gehören für uns zum Betriebsalltag.
Deutsche Papiere und Unterlagen für die Zulassung also historisches Fahrzeug sind direkt dabei, also nur anmelden, fahren und das Leben genießen. Hier vorab schon mal ein kleiner Vorgeschmack. Mehr Bilder und genauere Infos folgen. Wenn dir der Wagen gefällt kannst du ihn dir, nach Terminabsprache, bei uns anschauen. Der Wagen steht bei uns im Moparshop in 59399 Olfen.
Vin Decoded RH23F8G277828
Das Getriebe ist ein A904 Automatik Getriebe, das spart gegenüber dem A727 20PS und einige Kilogramm Fahrzeuggewicht. Ihr habt also 20PS mehr Leistung an der Hinterachse und beschleunigt besser als mit dem großen A727 Getriebe. Zudem vorhanden ist eine Servolenkung und ein 3 speed Scheinenwischermotor.
Die Auspuffanlage ist schon von der originalen 1-flutigen Anlage auf eine Doppelrohranlage umgebaut worden. Auch das verbessert die Motorleistung! Am Ende sind verchromte Exhaust Tips montiert. Ab Werk hat und hatte der Satellite keine Klimaanlage, was den Motorraum aufgeräumter und die Firewall cleanerer aussehen lässt. Ebenso wird Gewicht auf der Vorderachse gespart, was zu einem ausgeglichenen Fahrverhalten führt.
Dieser Satellite wurde optisch so umgebaut, dass er dem Road Runner Model ähnelt. Bei den 1968 Plymouth B-bodys sind die 4 Karossen der 2 Türigen Modelle wie Belvedere, Satellite, Sport Satellite, Road Runner und GTX gleich. Sie unterscheiden sich grob gesagt nur durch die Zierleisten, Grill Akzentuierung, Heck Akzentuierung, Rückleuchten und stellenweise der Motorhaubenoptik. Bei diesem Wagen wurden die vorderen Satellite Schriftzüge auf den Kotflügeln entfernt und dafür Roadrunner Embleme auf den Türen aufgebracht. Die Radlauf und Schweller Zierleisten an den Seiten wurden vollständig entfernt, so ergibt sie die "plain Jane" Optik eines Roadrunners. Die Motorhaube wurde gegen eine echte Blech Roadrunner Motorhaube gewechselt. Die schwarze Lackierung der Motorhaube ist allerdings etwas anders gehalten als es bei Road Runnern ab Werk war. Der Grill vorne wurde ebenfalls auf annähernd Road Runner Optik umlackiert (mehr schwarz als beim Satellite). Das gleiche bei dem Tailpanel (die Alublende auf dem Kofferraumdeckel hinten). Sie wurde ebenfalls auf in dieser Optik umlackiert, auch hier ist mehr Schwarz als beim Satellite vorhanden.
Die Reifen sind rundherum 235/60-15, sind in den Papieren eingetragen und haben noch sehr viel Profil (vermutlich wenig gefahren). Die Felgen sind nicht eingetragen und sie sind vorne mit Distanzscheiben montiert. Das alles gibt ihm seine sportliche Ausstrahlung. Wer also einen coolen, Mopar B-Body in Muscle Car Optik sucht, aber mehr Wert auf Zustand und günstigen Preis, als auf den Big Block legt, der ist hier genau richtig!
Aufgrund der vorhandenen großen 8 3/4" Hinterachse ist der Umbau auf Big Block oder HEMI keine schwierige Übung. Alle Motoren die es damals in den 4 Modellen gab sind natürlich auch eintragungsfähig. Alle nur erdenklichen Umbauten oder Sonderwünsche können von unserer Mopar only Fachwerkstatt natürlich gerne optional ausgeführt werden. Wir können (und haben auch schon) moderne Hemi Motoren mit oder ohne Kompressor einbauen. Auch die Umbauten von 5 und 6 Gang Schaltgetriebe, bis zu 8 Gang Automatikgetriebe gehören für uns zum Betriebsalltag.
Deutsche Papiere und Unterlagen für die Zulassung also historisches Fahrzeug sind direkt dabei, also nur anmelden, fahren und das Leben genießen. Hier vorab schon mal ein kleiner Vorgeschmack. Mehr Bilder und genauere Infos folgen. Wenn dir der Wagen gefällt kannst du ihn dir, nach Terminabsprache, bei uns anschauen. Der Wagen steht bei uns im Moparshop in 59399 Olfen.
Vin Decoded RH23F8G277828
- Body Type: R = Plymouth B-body
- Price Class: H = High Price, somit Satellite
- Body Type: 23 = 2 Door Hardtop
- Engine: F = 318 230HP 1-2BBL 8 CYL
- Year: 8 = 1968
- Sequence Number: 277828 = 177828th Vehical Built
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Moparshop
Costi una tantum
- Acconto
- € 3.309,45
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 3.309,45
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 20.589,45
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 0 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 360,-
Informazioni aggiuntive
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreMoparshop
Moparshop Showroom, Schlosserstrasse 10, 59399 Olfen, Termine nur nach Absprache!
Aperto
Chiude alle 12:00
ContattiOliver Zinn
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
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