Messaggio pubblicitario. Modulo INFORMAZIONI EUROPEE DI BASE SUL CREDITO AI CONSUMATORI (SECCI) e copia del testo contrattuale sul sito agos.it. Offerta riferita ad un prestito personale richiesto e concluso tramite internet. Il TAEG include: interessi, spese di istruttoria € 106,-, imposta di bollo su finanziamento € 18,- e su rendiconto annuale e di fine rapporto € 0,- per importi superiori a € 77,47; spesa mensile gestione pratica € 2,-. Offerta valida fino al 30/09/2025. Salvo approvazione Agos Ducato S.p.A. Le condizioni economiche, in particolare TAN e TAEG e importo delle rate mensili, potranno subire variazioni in funzione della valutazione del suo profilo finanziario effettuata da Agos in fase di istruttoria.
Dati di base
Carrozzeria
Altro
Tipo di veicolo
Nuovo
Dati tecnici
Potenza
35 kW (48 CV)
Tipo di cambio
Manuale
Cilindrata
646 cm³
Marce
5
Cilindri
2
Peso a vuoto
198 kg
Ambiente
Classe emissioni
Euro 5
Carburante
Benzina
Equipaggiamento
Comfort
Avviamento elettrico
Sicurezza
ABS
Colore e interni
Colore
Nero
Colore specifico
SLIPSTREAM
Descrizione del veicolo
La sportivaLa nuova variante completamente nera della Continental GT 650 snellisce il café racer retrò donandole ancora più eleganza. Il motore e lo scarico totalmente neri si fondono perfettamente con il telaio, mantenendo i riflettori puntati sul serbatoio per un look che farà battere forte il cuore e far girare la testa.
La storia Ispirata alla cultura café racer degli anni '50 e '60, la nuova Continental GT 650 Twin riprende lo spirito della nostra Continental GT 250. Con il suo serbatoio scolpito, l'atteggiamento dinamico e la posizione di guida raccolta, porta tutti i tratti distintivi di una tradizionale cafè racer, rendendola perfetta per sfrecciare su strade secondarie o per divertirsi un sacco in città. 648cc di divertimento La GT 650 segna il ritorno del leggendario motore bicilindrico parallelo di Royal Enfield raffreddato ad aria/olio; il motore da 648 cc offre 47 cavalli a 7.150 giri/min e una coppia massima di 52 Nm a 5.250 giri/min. Una risposta fluida dell'acceleratore a tutti i regimi garantisce una potenza sufficiente per affrontare con leggerezza il traffico cittadino o le curve.
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