Royal Enfield Scram 411

Die Scram gilt Vielen als die bessere Himalayan. Diese ist mit vielen sinnvollen Teilen perfektioniert worden. Schade dass man vom Sound keine Bilder machen kann - sie hat einen betörend tiefen Einzylinderklang. So wie sie sich anhört, so fährt sie sich auch: beruhigend einfach. Sie ist sehr handlich, robust und hat einen komfortablen Drehmomentverlauf. Schon bei niedrigen Touren hat sie genug Dampf, um selbst zu zweit in den Bergen gut zurecht zu kommen. Wir haben sie hauptsächlich für kleine Ausflugsfahrten im Urlaub genutzt.
Sie stand immer trocken und abgedeckt und wurde im Winter nicht gefahren.

Die sinnvollen Aufwertungen:
- verstellbarer und hochwertiger Bremshebel
- verstellbarer und hochwertiger Kupplungshebel
- die anfälligeren indischen Relais wurden gegen deutsche Fabrikate ausgetauscht (vorsichtshalber)
- Avonreifen bieten eine viel bessere Haftung als die Originale aus Indien
- Gepäckträger
- stabile Abdeckung für den Bremsflüssigkeitsbehälter hinten (sonst ungeschützt)
- Griffheizung
- der 5000er Kd wurde gemacht
- Ölwechsel ist ganz frisch

Evtl. können die Vanucci-Koffer mit erworben werden.
Das Motorrad ist unfall- und umfallfrei.

Ich habe viele Scram 411 in Indien gesehen. Dort laufen sie unter den härtesten Bedingungen viele zigtausend km. Sie ist einfach ideal für leichtes Gelände (bin ich nie gefahren) und kleine bis mittlere Landstraßen und selbst in schwierigen Situationen gut zu beherrschen.

Wird von Privat verkauft - ohne Garantie und Rücknahmemöglichkeit.