Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
86.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
03/1969
Carburante
Benzina
Potenza
63 kW (86 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Posti
- 4
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 86.000 km
- Anno
- 03/1969
- Revisione
- 08/2025
- Proprietari
- 4
Dati tecnici
- Potenza
- 63 kW (86 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.200 cm³
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Extra
- Abilitata per E10
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Tipo di vernice
- Metallizzato
Descrizione del veicolo
Neu bei Automobile Zeitreise:
Hinreißend schönes Simca 1200S Coupé von 1969.
Wer schon einmal hinter dem Lenkrad eines 1200ers gesessen, und ihn gefahren hat, der hat zumindest eine anhaltend positive Erinnerung daran. Der seltene Sportler kann sowohl als Seelentröster und Blutdrucksenkender Freund bei mittleren Drehzahlen auf Landstraßen , oder aber auch als Drehzahlbiest für pure Fahrfreude bewegt werden.
(Ach, zackig um Kurven geht vorzüglich)
Selbst ich als 194cm Hüne habe ausreichend Platz und sitze sehr bequem. Keine Selbstverständlichkeit in dieser Fahrzeugklasse.
Die Marke Simca ging über Umwege schon vor Jahrzehnten in die Marke Chrysler über. Ein Grund, weshalb die Marke heute fast in Vergessenheit geraten ist.
Schon als Jugendlicher vielen mir die Fahrzeuge aus Frankreich auf, und auch wie sie nach und nach aus dem Straßenbild verschwanden. Aus heutiger Sicht nicht nachvollziehbar.
Dieser Sportler stammt aus der Feder von Bertone, und das sieht man sofort. Der rassige Franzose war die letzten 25 Jahre in liebevoll pflegenden Händen. Eine Restauration fand gleich ab dem Wechsel zu dem letzten Halter statt. (Es sind von vor dieser Zeit keine weiteren Unterlagen vorhanden)
Das diese auch gut ausgeführt wurde erkennt man an dem noch immer gutem Zustand der Karosserie und der Technik.
Die Karosserie steht insgesamt gut da, die Linie stimmt, wenn auch an wenigen Stellen die Blecharbeiten nicht nach heutigem Maßstab ausgeführt wurden. Das betrifft das Putzen der Schweißpunkte, und ist daher als kosmetischer Mangel anzusehen. Das gilt vornehmlich für Reserveradwanne.
Die Technik wurde schon allein wegen der alle 2 Jahre anstehenden TÜV Prüfung in gutem Zustand gehallten.
Auch die Innenausstattung leistet sich kaum Schwächen.
Elektrisch gibt es nichts zu bemängeln, es funktioniert alles gut.
Da der Simca aus meiner unmittelbaren Nachbarschaft stammt, hatte ich immer mal wieder die Möglichkeit den Werdegang mitzuverfolgen. Und gerade durch diese räumliche Nähe, hatte ich das Glück mich diesem Fahrzeug annehmen zu dürfen. Was ich sehr gerne tue, da ich vor Jahren schon den Vorgänger mit guten Erfahrungen im Angebot hatte, und ich diesen Folgerichtig als Nachfolger präsentieren wollte.
Wer einen außergewöhnlichen, seltenen und schönen Sportwagen für sich sucht, der sollte hier zumindest einmal einhaken. Hebt sich der Simca doch wohltuend von den hier mehrheitlich bekannten Herstellern ab.
Rufen Sie an, und hören Sie mehr zu diesem Klassiker, und machen Sie eine Termin für eine Besichtigung, auch gerne in Verbindung mit einer Probefahrt.Zu dem Fahrzeug können diverse Ersatzteile zusätzlich erworben werden, und sind nicht Teil dieses Angebots. Ich freue mich auf Ihren Anruf.
Mehr Bilder finden Sie auf www.Automobile-Zeitreise.de .
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Hinreißend schönes Simca 1200S Coupé von 1969.
Wer schon einmal hinter dem Lenkrad eines 1200ers gesessen, und ihn gefahren hat, der hat zumindest eine anhaltend positive Erinnerung daran. Der seltene Sportler kann sowohl als Seelentröster und Blutdrucksenkender Freund bei mittleren Drehzahlen auf Landstraßen , oder aber auch als Drehzahlbiest für pure Fahrfreude bewegt werden.
(Ach, zackig um Kurven geht vorzüglich)
Selbst ich als 194cm Hüne habe ausreichend Platz und sitze sehr bequem. Keine Selbstverständlichkeit in dieser Fahrzeugklasse.
Die Marke Simca ging über Umwege schon vor Jahrzehnten in die Marke Chrysler über. Ein Grund, weshalb die Marke heute fast in Vergessenheit geraten ist.
Schon als Jugendlicher vielen mir die Fahrzeuge aus Frankreich auf, und auch wie sie nach und nach aus dem Straßenbild verschwanden. Aus heutiger Sicht nicht nachvollziehbar.
Dieser Sportler stammt aus der Feder von Bertone, und das sieht man sofort. Der rassige Franzose war die letzten 25 Jahre in liebevoll pflegenden Händen. Eine Restauration fand gleich ab dem Wechsel zu dem letzten Halter statt. (Es sind von vor dieser Zeit keine weiteren Unterlagen vorhanden)
Das diese auch gut ausgeführt wurde erkennt man an dem noch immer gutem Zustand der Karosserie und der Technik.
Die Karosserie steht insgesamt gut da, die Linie stimmt, wenn auch an wenigen Stellen die Blecharbeiten nicht nach heutigem Maßstab ausgeführt wurden. Das betrifft das Putzen der Schweißpunkte, und ist daher als kosmetischer Mangel anzusehen. Das gilt vornehmlich für Reserveradwanne.
Die Technik wurde schon allein wegen der alle 2 Jahre anstehenden TÜV Prüfung in gutem Zustand gehallten.
Auch die Innenausstattung leistet sich kaum Schwächen.
Elektrisch gibt es nichts zu bemängeln, es funktioniert alles gut.
Da der Simca aus meiner unmittelbaren Nachbarschaft stammt, hatte ich immer mal wieder die Möglichkeit den Werdegang mitzuverfolgen. Und gerade durch diese räumliche Nähe, hatte ich das Glück mich diesem Fahrzeug annehmen zu dürfen. Was ich sehr gerne tue, da ich vor Jahren schon den Vorgänger mit guten Erfahrungen im Angebot hatte, und ich diesen Folgerichtig als Nachfolger präsentieren wollte.
Wer einen außergewöhnlichen, seltenen und schönen Sportwagen für sich sucht, der sollte hier zumindest einmal einhaken. Hebt sich der Simca doch wohltuend von den hier mehrheitlich bekannten Herstellern ab.
Rufen Sie an, und hören Sie mehr zu diesem Klassiker, und machen Sie eine Termin für eine Besichtigung, auch gerne in Verbindung mit einer Probefahrt.Zu dem Fahrzeug können diverse Ersatzteile zusätzlich erworben werden, und sind nicht Teil dieses Angebots. Ich freue mich auf Ihren Anruf.
Mehr Bilder finden Sie auf www.Automobile-Zeitreise.de .
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Automobile Zeitreise
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 234,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
- Rata finale
- € 13.377,28
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreAutomobile Zeitreise
ContattiMichael Schenk
- IVA deducibile
- I dati di consumi ed emissioni per le auto usate si intendono riferiti al ciclo NEDC. Per le auto nuove, a partire dal 16.2.2021, iI rivenditore deve indicare i valori relativi al consumo di carburante ed emissione di CO2 misurati con il ciclo WLTP. Il rivenditore deve rendere disponibile nel punto vendita una guida gratuita su risparmio di carburante e emissioni di CO2 dei nuovi modelli di autovetture. Anche stile di guida e altri fattori non tecnici influiscono su consumo di carburante e emissioni di CO2. Il CO2 è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre.
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.