Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
1 / 16
Chilometraggio
87.855 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
05/1962
Carburante
Benzina
Potenza
75 kW (102 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 87.855 km
- Anno
- 05/1962
- Ultimo tagliando
- 05/2024
- Proprietari
- 2
Dati tecnici
- Potenza
- 75 kW (102 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.991 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Recent geheel gerestaureerde Triumph TR3A van 1962 in Royal Blue . Deze TR iseen absoluut meesterwerk, 1 van de meest nette TR3’s die we hier ooit gezien hebben. De auto is de afgelopen 2 jaar geheel body off gerestaureerd. Het chassis is gestraald, geschoupeerd en daarna gespoten. Dit chassis is voor het leven beschermt tegen alle weersinvloeden. Alle naden en holle ruimtes zijn vooraf en na het assembleren behandeld, roest heeft dus geen kans meer.
Werkelijk alle losse onderdelen zijn in lak gespoten, roesten is bijna onmogelijk bij deze auto.
Het plaatwerk is professioneel strak gezet en gespoten bij een Belgisch bedrijf in de meest fantastic kleur EVER, Royal Blue. Een super strakke auto is het resultaat.
De motor is gereviseerd bij een Belgisch bedrijf Naar volledig originele specs. De cylinderkop is hierbij aangepast en geschikt gemaakt voor loodvrije benzine. De SU carburateurs zijn geheel gereviseerd en een RVS-uitlaatsysteem is gemonteerd. Het chroomwerk is allemaal vernieuwd en de gehele elektra is vernieuwd, op niets is bespaard.
De versnellingsbak is gereviseerd bij een Belgische specialist . Uiteraard is de koppelingset ook geheel vervangen. De auto is opgebouwd met de mooiste en beste materialen die te krijgen waren. Het beste van het beste.Dus alle ophangingsdelen, bussen, leidingen, remmen, alles is nieuw.!
De softtop is van blauw vinyl en pasgemaakt op de auto.
Het interieur is al net zo nieuw allemaal, prachtige Classic kuipstoelen in beeldschoon blauw leder, met een matching blauwe panelenset en tapijtset..De cockpit omlijsting en het dashboard is bekleed met blauw leer. Een origineel stuur geeft de auto de heerlijke 60’s look.
72 Spaaks Dunlop spaakwielen zijn nieuw gemonteerd met 185-15 Vredestein sprint classic banden.
De auto is geheel matching numbers,. Er is een heel dossier voorhanden van de restauratie met rekeningen en vele foto’s. Een mooiere? Lastig te vinden denk ik. Wie is de nieuwe gelukkige eigenaar?
De juiste exportpapieren zijn bij ons altijd in de prijs inbegrepen. Dit maakt het makkelijk om hem in het buitenland op kenteken te zette. Indien gewenst, tegen een scherp tarief kunnen wij zorgdragen voor transport binnen en buiten Nederland.
Recently completely restored Triumph TR3A from 1962 in Royal Blue. This TR is an absolute masterpiece, one of the neatest TR3s we have ever seen here. The car has been completely body-off restored over the past 2 years. The chassis has been blasted, sandpapered and then sprayed. This chassis is protected for life against all weather influences. All seams and cavities have been treated before and after assembly, so rust no longer stands a chance.
Virtually all individual parts have been sandblasted and spray painted, rusting is almost impossible on this car.
The sheet metal was professionally tightened and sprayed at a Belgian company in the most fantastic color EVER, Royal Blue. The result is a super sleek car.
The engine has been overhauled by a Belgian company to completely original specs. The cylinder head has been adapted and made suitable for unleaded petrol. The SU carburettors have been completely overhauled and a stainless steel exhaust system has been installed. The chrome has all been renewed and the entire electrical system has been renewed, nothing has been spared.
The gearbox has been overhauled by a Belgian specialist. Of course, the clutch set has also been completely replaced. The car was built with the most beautiful and best materials available. The best of the best. So all suspension parts, bushings, lines, brakes, everything is new.!
The soft top is made of blue vinyl and fitted to the car.
The interior is just as new, beautiful Classic bucket seats in beautiful blue leather, with a matching blue panel set and carpet set. The cockpit frame and the dashboard are covered with blue leather also. An original steering wheel gives the car the wonderful 60's look.
72 Spoke Dunlop wire wheels are newly mounted with 185-15 Vredestein sprint classic tires.
The car is completely matching numbers. There is a complete file of the restoration with invoices and many photos. A nicer one? I think it's hard to find. Who is the new happy owner?
The correct export papers are always included in our price. This makes it easy to register it abroad. If desired, we can arrange transport within and outside the Netherlands at a competitive rate.
Werkelijk alle losse onderdelen zijn in lak gespoten, roesten is bijna onmogelijk bij deze auto.
Het plaatwerk is professioneel strak gezet en gespoten bij een Belgisch bedrijf in de meest fantastic kleur EVER, Royal Blue. Een super strakke auto is het resultaat.
De motor is gereviseerd bij een Belgisch bedrijf Naar volledig originele specs. De cylinderkop is hierbij aangepast en geschikt gemaakt voor loodvrije benzine. De SU carburateurs zijn geheel gereviseerd en een RVS-uitlaatsysteem is gemonteerd. Het chroomwerk is allemaal vernieuwd en de gehele elektra is vernieuwd, op niets is bespaard.
De versnellingsbak is gereviseerd bij een Belgische specialist . Uiteraard is de koppelingset ook geheel vervangen. De auto is opgebouwd met de mooiste en beste materialen die te krijgen waren. Het beste van het beste.Dus alle ophangingsdelen, bussen, leidingen, remmen, alles is nieuw.!
De softtop is van blauw vinyl en pasgemaakt op de auto.
Het interieur is al net zo nieuw allemaal, prachtige Classic kuipstoelen in beeldschoon blauw leder, met een matching blauwe panelenset en tapijtset..De cockpit omlijsting en het dashboard is bekleed met blauw leer. Een origineel stuur geeft de auto de heerlijke 60’s look.
72 Spaaks Dunlop spaakwielen zijn nieuw gemonteerd met 185-15 Vredestein sprint classic banden.
De auto is geheel matching numbers,. Er is een heel dossier voorhanden van de restauratie met rekeningen en vele foto’s. Een mooiere? Lastig te vinden denk ik. Wie is de nieuwe gelukkige eigenaar?
De juiste exportpapieren zijn bij ons altijd in de prijs inbegrepen. Dit maakt het makkelijk om hem in het buitenland op kenteken te zette. Indien gewenst, tegen een scherp tarief kunnen wij zorgdragen voor transport binnen en buiten Nederland.
Recently completely restored Triumph TR3A from 1962 in Royal Blue. This TR is an absolute masterpiece, one of the neatest TR3s we have ever seen here. The car has been completely body-off restored over the past 2 years. The chassis has been blasted, sandpapered and then sprayed. This chassis is protected for life against all weather influences. All seams and cavities have been treated before and after assembly, so rust no longer stands a chance.
Virtually all individual parts have been sandblasted and spray painted, rusting is almost impossible on this car.
The sheet metal was professionally tightened and sprayed at a Belgian company in the most fantastic color EVER, Royal Blue. The result is a super sleek car.
The engine has been overhauled by a Belgian company to completely original specs. The cylinder head has been adapted and made suitable for unleaded petrol. The SU carburettors have been completely overhauled and a stainless steel exhaust system has been installed. The chrome has all been renewed and the entire electrical system has been renewed, nothing has been spared.
The gearbox has been overhauled by a Belgian specialist. Of course, the clutch set has also been completely replaced. The car was built with the most beautiful and best materials available. The best of the best. So all suspension parts, bushings, lines, brakes, everything is new.!
The soft top is made of blue vinyl and fitted to the car.
The interior is just as new, beautiful Classic bucket seats in beautiful blue leather, with a matching blue panel set and carpet set. The cockpit frame and the dashboard are covered with blue leather also. An original steering wheel gives the car the wonderful 60's look.
72 Spoke Dunlop wire wheels are newly mounted with 185-15 Vredestein sprint classic tires.
The car is completely matching numbers. There is a complete file of the restoration with invoices and many photos. A nicer one? I think it's hard to find. Who is the new happy owner?
The correct export papers are always included in our price. This makes it easy to register it abroad. If desired, we can arrange transport within and outside the Netherlands at a competitive rate.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Loco Classics
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Enthalten
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 0,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 417,-
Informazioni aggiuntive
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Unverbindliches Leasingangebot der VW Leasing GmbH, Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreLoco Classics
Cliente AutoScout24 dal 2015ContattiJac Aerts
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
