Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
25.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/1965
Carburante
Benzina
Potenza
76 kW (103 CV)
Venditore
Rivenditore
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 25.000 km
- Anno
- 01/1965
- Proprietari
- 3
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 76 kW (103 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.138 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
Ambiente
- Carburante
- Super Plus 98
- Classe emissioni
- Euro 5
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Triumph TR4 A IRS
Moteur 4 cylindres de 2138 cm3 alimenté par 2 carburateurs Stromberg
104ch
Nous proposons un très bel exemplaire de 1965, restauré il y a une dizaine d’année.
Il se présente aujourd’hui dans un excellent état !
Cette TR4 propose une configuration idéale : il s’agit d’une version avec Overdrive, équipée de la suspension arrière indépendante (IRS) et d’un Surrey-Top, similaire au système Targa de Porsche, qui propose une capote souple et une capote rigide avec une lunette arrière fixe, offrant ainsi une excellente polyvalence.
L’état général de cette TR4 est excellent.
A l’extérieur, la peinture et la carrosserie offrent une très belle présentation. Il s’agit de la couleur Signal Red. La restauration a été effectuée avec soin ; un dossier avec de nombreuses photos est disponible. Elle est équipée de 4 jantes Minilite pour Triumph et les 4 pneumatiques sont très récents.
L’habitacle a également été restauré. La sellerie noire avec passepoil blanc est en parfait état, tout comme l’ensemble des finitions et la planche de bord en bois. L’instrumentation est fonctionnelle.
Du coté mécanique, l’essai routier que nous avons effectué était très satisfaisant. Très bon fonctionnement du couple moteur-boite, de l’overdrive, et comportement sain au niveau du freinage. A noter qu’il s’agit d’un véhicule régulièrement utilisé par son propriétaire, qui l’entretien régulièrement.
Véhicule disponible à la vente et visible sur RDV
Quelques mots sur le modèle :
Successeur des roadsters TR2 et TR3, la TR4 est dévoilée en 1961 et propose une véritable rupture grâce à un nouveau design réalisé Giovanni Micheloti. Très réussi, il est plus moderne, et ses dimensions plus généreuses permettrons d’offrir une meilleure habitabilité que la TR3.
La version A IRS est une évolution proposée à partir de 1965, équipée d’une suspension arrière indépendante en remplacement du pont arrière rigide, offrant ainsi une meilleure tenue de route en conduite sportive.
Moteur 4 cylindres de 2138 cm3 alimenté par 2 carburateurs Stromberg
104ch
Nous proposons un très bel exemplaire de 1965, restauré il y a une dizaine d’année.
Il se présente aujourd’hui dans un excellent état !
Cette TR4 propose une configuration idéale : il s’agit d’une version avec Overdrive, équipée de la suspension arrière indépendante (IRS) et d’un Surrey-Top, similaire au système Targa de Porsche, qui propose une capote souple et une capote rigide avec une lunette arrière fixe, offrant ainsi une excellente polyvalence.
L’état général de cette TR4 est excellent.
A l’extérieur, la peinture et la carrosserie offrent une très belle présentation. Il s’agit de la couleur Signal Red. La restauration a été effectuée avec soin ; un dossier avec de nombreuses photos est disponible. Elle est équipée de 4 jantes Minilite pour Triumph et les 4 pneumatiques sont très récents.
L’habitacle a également été restauré. La sellerie noire avec passepoil blanc est en parfait état, tout comme l’ensemble des finitions et la planche de bord en bois. L’instrumentation est fonctionnelle.
Du coté mécanique, l’essai routier que nous avons effectué était très satisfaisant. Très bon fonctionnement du couple moteur-boite, de l’overdrive, et comportement sain au niveau du freinage. A noter qu’il s’agit d’un véhicule régulièrement utilisé par son propriétaire, qui l’entretien régulièrement.
Véhicule disponible à la vente et visible sur RDV
Quelques mots sur le modèle :
Successeur des roadsters TR2 et TR3, la TR4 est dévoilée en 1961 et propose une véritable rupture grâce à un nouveau design réalisé Giovanni Micheloti. Très réussi, il est plus moderne, et ses dimensions plus généreuses permettrons d’offrir une meilleure habitabilité que la TR3.
La version A IRS est une évolution proposée à partir de 1965, équipée d’une suspension arrière indépendante en remplacement du pont arrière rigide, offrant ainsi une meilleure tenue de route en conduite sportive.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da Victoire Vintage Automobiles
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.090,-
- Costo di registrazione
- € 199,-
- Totale, unico
- € 1.289,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 2.616,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,48
Spese mensili
- Durata
- 24 Monate
- Quota mensile
- € 109,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0720
- Risarcimento per meno km
- € 0,0199
CONSIGLIO
Mediazione creditizia PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstr. 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
RivenditoreVictoire Vintage Automobiles
ContattiRene OGNA
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.