Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
55.000 km
Tipo di cambio
-
Anno
05/1972
Carburante
Benzina
Potenza
105 kW (143 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 2
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 55.000 km
- Anno
- 05/1972
- Revisione
- 05/2026
- Proprietari
- 6
Dati tecnici
- Potenza
- 105 kW (143 CV)
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Argento
- Tipo di vernice
- Altro
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Triumph TR6 PI der ersten Serie!!! Kenner wissen Bescheid und Unwissende bekommen Aufklärung.
TÜV + AU am 08.Mai ohne Mängel neu!
Zuviele Fahrzeuge und viel zu wenig Zeit!
Ich habe mich entschieden, unsere Zeit endet…Leider!!!
Gehen wir zurück ins Jahr 2021…
Ein PI der ersten Serie musste es sein! Der Reisebericht in der Oldtimer Markt aus 2021 hatte mich wieder angefixt. „Auf die harte Tour“ hieß der Artikel und ich konnte alles so gut nachempfinden. 2012 hatte ich nach 17 Jahren meinen ersten TR6 verkauft, leider! Und nun wurde ich Wiederholungstäter. Nach intensiver Suche fand ich „ihn“ Anfang 2022.
Sie werden genauso begeistert sein wie ich!!!
Er ist optisch als auch von seiner Performance her beeindruckend. Der Vorbesitzer hat einen prall gefüllten Ordner mit allen Rechnungen über den kompletten Neuaufbau des Wagens erstellt. Der Motor hatte eine „Optimierung“ erhalten und ein Overdrive ist vorhanden. Homokinetische Antriebswellen und HA- Rahmen wurde bereits verstärkt (TR-Schwäche), PU-Buchsen Fahrwerk, elektrischer Kühlerlüfter - Original Entfall,
Benzinversorgung umgebaut, Kabelbaum erneuert und verstärkt (Relaisschaltung), H4-Umbau, neues Verdeck, Tiefbettspeichenfelgen 6x15 mit 185/70HR15
Ich habe in meiner Zeit das Fahrwerk mit Spax optimiert, eine VA Auspuff Anlage von Bell montiert, Motorlager und KW Simmering erneuert, Totmannschalter, Einspritzanlage überholt nebst neuer Leitungen, ein neues Holzlenkrad und eine Keramikversiegelung (950,-€) aufbringen lassen.
!!!Betreuung bei JD Motors!!!
Es gibt vieles zu dem Fahrzeug zu sagen was sich vorab am Telefon und dann vor Ort klären läßt, aber erst ein Treffen und eine Fahrt mit ihm zeigen um was für ein phantastisches Fahrzeug es sich handelt.
Also zum Hörer greifen und nicht unnötige Mails schreiben!
R. Reckebeil 01725149898
P.S. Der Motorraum sieht nur deshalb so „ungepflegt“ aus, weil der Wagen überall mit Wachs behandelt wurde.
TÜV + AU am 08.Mai ohne Mängel neu!
Zuviele Fahrzeuge und viel zu wenig Zeit!
Ich habe mich entschieden, unsere Zeit endet…Leider!!!
Gehen wir zurück ins Jahr 2021…
Ein PI der ersten Serie musste es sein! Der Reisebericht in der Oldtimer Markt aus 2021 hatte mich wieder angefixt. „Auf die harte Tour“ hieß der Artikel und ich konnte alles so gut nachempfinden. 2012 hatte ich nach 17 Jahren meinen ersten TR6 verkauft, leider! Und nun wurde ich Wiederholungstäter. Nach intensiver Suche fand ich „ihn“ Anfang 2022.
Sie werden genauso begeistert sein wie ich!!!
Er ist optisch als auch von seiner Performance her beeindruckend. Der Vorbesitzer hat einen prall gefüllten Ordner mit allen Rechnungen über den kompletten Neuaufbau des Wagens erstellt. Der Motor hatte eine „Optimierung“ erhalten und ein Overdrive ist vorhanden. Homokinetische Antriebswellen und HA- Rahmen wurde bereits verstärkt (TR-Schwäche), PU-Buchsen Fahrwerk, elektrischer Kühlerlüfter - Original Entfall,
Benzinversorgung umgebaut, Kabelbaum erneuert und verstärkt (Relaisschaltung), H4-Umbau, neues Verdeck, Tiefbettspeichenfelgen 6x15 mit 185/70HR15
Ich habe in meiner Zeit das Fahrwerk mit Spax optimiert, eine VA Auspuff Anlage von Bell montiert, Motorlager und KW Simmering erneuert, Totmannschalter, Einspritzanlage überholt nebst neuer Leitungen, ein neues Holzlenkrad und eine Keramikversiegelung (950,-€) aufbringen lassen.
!!!Betreuung bei JD Motors!!!
Es gibt vieles zu dem Fahrzeug zu sagen was sich vorab am Telefon und dann vor Ort klären läßt, aber erst ein Treffen und eine Fahrt mit ihm zeigen um was für ein phantastisches Fahrzeug es sich handelt.
Also zum Hörer greifen und nicht unnötige Mails schreiben!
R. Reckebeil 01725149898
P.S. Der Motorraum sieht nur deshalb so „ungepflegt“ aus, weil der Wagen überall mit Wachs behandelt wurde.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- € 190,-
- Totale, unico
- € 190,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 26.352,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 2,08
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 549,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0952
- Risarcimento per meno km
- € 0,0393
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.